Opel Club Finland (OCF)

Morjesta vaan kaikille.

Kertokaas viisaat ja aikasemmin tämän asian kanssa painineet että mistä saadaan H astrassa heräte vahvistimelle? Riittääkö takavalolta tuleva 6v:a? Tupakinsytyttimissäkin on jatkuva virta joten nekin on pois sulettuja jos ei laittas jotain katkasiaa väliin.
Eli siis tosiaan kyseessä on vakio soitin ja linjamuunnin yhdistelmä ja linjamuuntimessa ittessään ei ole heräteyksikköä kun tuli kitsasteltua ja ostettua halpa malli.

Onhan siellä joka tapauksessa ISO-liittimet mankan takana, sieltä saat hyvin todennäköisesti herätteen. Olisiko ollut siinä virta-osassa pinni numero 6, koita vaikka googlettaa. Se on sähköantennin ohjaukseen tarkoitettu, mutta yleensä käytetään herätteenä vahvistimelle.

Jees. H astrassa ei kuulemma ole ISO-liitintä.. Jollain muulla nimellä moinen liitin tunnetaan. Mutta kuitenkin, Muistelisin jostain lukeneeni että soittimen takaa ei saa herätettä vahvistimelle, tai saahan sieltä sen jatkuvan virran. Mutta laitelkaa vielä tietoa kun sitä täältä varmasti löytyy.

Kiitos!

Kun käynnistät auton, niin käynnistyykö sun soitin? Jos näin, niin melko varmasti sieltä herätteen löytää. Ja ootko nyt ihan varma, että tupakansytyttimeen tulee virta kun auto ei käy? Entä kun otat avaimen lukosta?

ekto kirjoitti:Kun käynnistät auton, niin käynnistyykö sun soitin? Jos näin, niin melko varmasti sieltä herätteen löytää. Ja ootko nyt ihan varma, että tupakansytyttimeen tulee virta kun auto ei käy? Entä kun otat avaimen lukosta?

Jeps. elikkä soitin kyllä lähtee päälle kun vääntää auton käyntiin mutta että sen soittimen saa myös päälle napista vaikkei avain ole paikallaan eli sinne soittimelle tulee jatkuva virta, se heräte vaan pitäs siinä tapauksessa saada jotenkin kiertämään soittimen kautta.
Ja tupakinsytyttimessä on jatkuvavirta koska on jääny puhelin lataukseen aika monta kertaa autoon, puhelin latauksessa avain ei paikallaan joten jatkuva virta sinnekkin. Kontissa on toinen tupakinsytytin mutta sinnekkin tulee jatkuva.

Vastailen myös tänne...
Soittimen takaa ei saa suoraan herätettä.
Nykyisessä kärryssä on itellä Blaupunktin CAN-väylän sovite ja siitä sen saa.
Edellisessä GTCssä käytin vakiomankkaa ja ainoa mistä herätteen läheltä löysin oli tuhkakupin valo.
Tupakinsytkäriinhän tulee virta kokoajan.
Omassa ei oikeasti ollut tuhkakuppia, mutta piuha valolle oli kuitenkin vedetty.

rxw kirjoitti: Edellisessä GTCssä käytin vakiomankkaa ja ainoa mistä herätteen läheltä löysin oli tuhkakupin valo.
Tupakinsytkäriinhän tulee virta kokoajan.
Omassa ei oikeasti ollut tuhkakuppia, mutta piuha valolle oli kuitenkin vedetty.

Okei!

Juu eipäs tuossa miunkaan kiesissä tuhkakuppia ole Mikäli tarkoitat sitä syvennystä mikä on vaihekepin edessä? Onko ne tuhkakupin valonpiuhat hankalasti kaivettavissa esiin, mitä kaikkee pitää purkaa? Tuossa äsken kävin vähän urkkimassa että mitä sieltä löytyy. Pitänee päivemmällä kaivella vähän lisää.

Kyllä sieltä heräte pitäisi löytyä. Liitin irti, mittari käteen ja eikun testaamaan. Takavalon virta ei riitä millään, vahvistin lähtee päälle ainoastaan silloin ku painat jarrua

Heräte löytyy JOPA viime vuosituhannen mankoista valmiina... Sininen piuha mankan perästä ;P ja jos sattuu hyvä säkä oleen niin RCA piuha mikä menee vaffarille niin siinä sattus vaeltaan keskellä siihen hommaan tarkotettu piuha... Kirjoitusvirheistä pyydän etukäteen anteeksi, piti TAAS mennä juomaan alkomahoolia. Ja jos vastaus löytynyt edellisistä viesteistä niin

Moonwalker kirjoitti:Heräte löytyy JOPA viime vuosituhannen mankoista valmiina... Sininen piuha mankan perästä ;P ja jos sattuu hyvä säkä oleen niin RCA piuha mikä menee vaffarille niin siinä sattus vaeltaan keskellä siihen hommaan tarkotettu piuha... Kirjoitusvirheistä pyydän etukäteen anteeksi, piti TAAS mennä juomaan alkomahoolia. Ja jos vastaus löytynyt edellisistä viesteistä niin

Mutta herätettä ei löydy tämän vuosituhannen vakio mankasta ja heräte piuha kyllä menee vahvarilta auton keulille että siitä ei tämä asia nyt jää kiinni. Tuli viellä säästettyä tuossa linjamuuntimessa niin ei siitäkään saa herätettä, no mutta tyhmästä päästä kärsii koko ruumis!

Turre kirjoitti:

Moonwalker kirjoitti:Heräte löytyy JOPA viime vuosituhannen mankoista valmiina... Sininen piuha mankan perästä ;P ja jos sattuu hyvä säkä oleen niin RCA piuha mikä menee vaffarille niin siinä sattus vaeltaan keskellä siihen hommaan tarkotettu piuha... Kirjoitusvirheistä pyydän etukäteen anteeksi, piti TAAS mennä juomaan alkomahoolia. Ja jos vastaus löytynyt edellisistä viesteistä niin

Mutta herätettä ei löydy tämän vuosituhannen vakio mankasta ja heräte piuha kyllä menee vahvarilta auton keulille että siitä ei tämä asia nyt jää kiinni. Tuli viellä säästettyä tuossa linjamuuntimessa niin ei siitäkään saa herätettä, no mutta tyhmästä päästä kärsii koko ruumis!

Se RCA:n keskellä menevä piuha ei ole tarkotettu herätteen käyttöön, voi aiheuttaa häiriöö
Onhan se helppo siitä ottaa, mutta oikeasti pitäis maadottaa se molemmista päistä
Jos ISO-liitin löytyis, niin siitä pinni 5 olis vahvarille tarkotettu heräte/sähköantenni, yleimittarilla tekee ihmeitä jos osaa "ajaa" semmosta

crisse kirjoitti:Kyllä sieltä heräte pitäisi löytyä. Liitin irti, mittari käteen ja eikun testaamaan. Takavalon virta ei riitä millään, vahvistin lähtee päälle ainoastaan silloin ku painat jarrua

Ei löydy ei, enkä ole ainoa joka on mittarin kanssa etsinyt...
CAN-väylä ohjaa mankka datasyötöllä.

Turre kirjoitti:

rxw kirjoitti: Edellisessä GTCssä käytin vakiomankkaa ja ainoa mistä herätteen läheltä löysin oli tuhkakupin valo.
Tupakinsytkäriinhän tulee virta kokoajan.
Omassa ei oikeasti ollut tuhkakuppia, mutta piuha valolle oli kuitenkin vedetty.

Okei!

Juu eipäs tuossa miunkaan kiesissä tuhkakuppia ole Mikäli tarkoitat sitä syvennystä mikä on vaihekepin edessä? Onko ne tuhkakupin valonpiuhat hankalasti kaivettavissa esiin, mitä kaikkee pitää purkaa? Tuossa äsken kävin vähän urkkimassa että mitä sieltä löytyy. Pitänee päivemmällä kaivella vähän lisää.

Siellä tuhkakupin alla ne on, ei muistaakseni ollut mikään paha homma.

crisse kirjoitti:Takavalon virta ei riitä millään, vahvistin lähtee päälle ainoastaan silloin ku painat jarrua

Onhan siellä nyt parkkivalokin, mikä palaa aina kun auto käy tai virrat/valot päällä
Hyvin se parkista toimii, monta kertaa olen vetänyt herätteen takavalolta, kun laiskalla päällä ollut
Sitten vetänyt "oikeen" herätteen mankalta/akulta - katkasijan/releen kautta, kun jaksanu

TeBa kirjoitti:

crisse kirjoitti:Takavalon virta ei riitä millään, vahvistin lähtee päälle ainoastaan silloin ku painat jarrua

Onhan siellä nyt parkkivalokin, mikä palaa aina kun auto käy tai virrat/valot päällä
Hyvin se parkista toimii, monta kertaa olen vetänyt herätteen takavalolta, kun laiskalla päällä ollut
Sitten vetänyt "oikeen" herätteen mankalta/akulta - katkasijan/releen kautta, kun jaksanu

Näin normi autossa, mutta parkille tuleva virta ei riitä herättämään vahvistinta.