Opel Club Finland (OCF)

Eli kysymys kuuluu,onko turbossa takana jarrusylinterin koko 33 vai 35mm?
Paikallinen varaosaliike yrittää myydä takapään tiivisteitä kokoa 35mm ja pitäs olla olevinaan tuohon nelikkoon käypäset... Ja auto siis calibra turbo 4x4 1992!

Motonetistä kun kattoo ni 33mm näyttäs olevan nelikkoon ja etuvetosiin 35mm! Pitääkö tuo paikkansa vai kukas tässä nyt väärässä on?

33mm on oikea,etuvedoissa on muuten sama satula mutta 35mm mäntä.

Okei,kiitos tiedosta! Näin ite arvelinkii mut pakko oli kysyy varmistus viisaammilta!
Pitää huomena käyä jututtaa varaosamyyjää ja kysyy että saiskos niitä tiivisteitä oikeen kokosena kiitos! Jos ei saa ni täytyy tilata motonetistä...

Kaverin porukoitten C20NE 4x4 -91 Vectrassa on isommat taka männät kuin -95 X20XEV koneisessa etuvedossa

-jupe- kirjoitti:Kaverin porukoitten C20NE 4x4 -91 Vectrassa on isommat taka männät kuin -95 X20XEV koneisessa etuvedossa

Tässä ei olekkaan kyse vectrasta, vaan calibrasta.

Noissa kahdessa mainitsemassasi vecussa on keskenään eri pohjalevy.

2000 ja 4x4 vecut samalla pohjalevyllä(erillisjousitus takana) kuin calibra.

Joo kyllä tuntuu nii epävarmalta tuo homma ku joka varaosapulju sanoo eri kokoa siihen ja paikalline merkkiliike ei ees osannu kertoo minkäänlaista kokoa! Mut tilasin motonetiltä molemmat tiivisteet,ens viikolla sen sit näkee kummat sinne sopii!
Mutta kiitoksia kaikille vastauksista ja tiedoista!

Helppoa se on kun calibraan on tasan kahta takasatulaa.
33mm männällä(nelikot) ja 35mm männällä(etuvedot).

Motonettikin yritti vielä vähän aikaa sitten tarjota calibraan vectran 261mm laikkoja taakse, vaikkei sellaisia ole tehtaalla calibroihin koskaan laitettukkaan...

siinä satulassahan se koko lukee sentin korkuisilla numeroilla muutakun kurkkaa vanteen välistä.



jotkut on laittanut noita etuveto satuloita turbo nelikkoihin juurikin sen takia kun on isommat.

Jartsa kirjoitti: jotkut on laittanut noita etuveto satuloita turbo nelikkoihin juurikin sen takia kun on isommat.

Tai siksi kun saatavuus on parempi

No voi perkele, pittää iha käyä kurkkaamassa että mitä lukemia siellä näkyy! Tyhmä ku on ni ei oo tajunnu katella vanteen välistä...

Juhapes kirjoitti:No voi perkele, pittää iha käyä kurkkaamassa että mitä lukemia siellä näkyy! Tyhmä ku on ni ei oo tajunnu katella vanteen välistä...

Voi sitten olla se numerostanssaus aika hyvin paskan ja ruosteen peitossa, mutta teräsharjalla kun pyyhkäsee niin näkyy...

No niin, kyllähän siellä satulassa paisto ihan selvästi lukemat 33! Että kiitoksia vaan herroille tuostakin vinkistä!
Tässä sitä ihminen koko ajan viisastuu...

tota onks noil taka jarru levyillä hirveästi eroja..? siis suomi/tuonti auton välillä...? kun mulle myytiin uudet liikkeessä ja piti laittaa kiinni niin hups keikaa ei mennytkään vaan läi jokun sentin vajaaks et ei meekkään kiinni... niin onks mulle sit myyty vaparin/etuvedon taka jarru levyt/rummut...?

tatska_87 kirjoitti:tota onks noil taka jarru levyillä hirveästi eroja..? siis suomi/tuonti auton välillä...? kun mulle myytiin uudet liikkeessä ja piti laittaa kiinni niin hups keikaa ei mennytkään vaan läi jokun sentin vajaaks et ei meekkään kiinni... niin onks mulle sit myyty vaparin/etuvedon taka jarru levyt/rummut...?

Tämän opin kantapään kautta: Calibroissa on vain kahdenlaista takajarrulevyä.

http://www.ocf.fi/forum/viewtopic.php?f ... ajarrulevy

^Juuri näin.
Calibrassa on takana VAIN 270mm laikkaa, turbossa ja V6:ssa 5-pulttisena ja muissa 4-pulttisena.
Vetotavalla ei väliä.