Opel Club Finland (OCF)

Näin. Eli menin purkamaan ohjaustehostimen, koska pukkasi öljyä sieltä jostain välistä. Pulttien kiristys ei auttanut, jotenka lähestulkoon varmasti oli öljykanavan o-rengas rikki. niinkuin olikin. Mutta. Se mötikkä mikä tulee rattiakselista, missä on sellaset kierteet. Se tulee sellaseen "sylinteriin" missä on vastaavanlaiset kierteet. Sieltä jostain putkahti puol kourallista kuulia
Tuolta siis ne kuulat tuli:


Mitenkä mä saan ne takasin sinne?

Löyty hyvä linkki mistä selviää toi kuulamutteriohjauksen toiminta: http://auto.howstuffworks.com/steering3.htm

Eli periaatteessa kun tota kierteytettyä akselia pyöritetään, liikkuu holkki(toi sun sylinteri) ylös/alaspäin ja noi kuulat on siellä vaan laakereina.

Ne kuulat kiertää sitä kierukan uraa pitkin, sitten sinne tulee se sellainen kahdesta pellinpalasta muodostuva putki mitä pitkin kuulat palaavat takaisin tuonne toiseen päähän kierukkaa.

Ne on vähän hankala saada kaikki sinne pujoteltua mutta ainakin se mulla onnistui kun vaan pyöritteli akselia välillä.

mä laitoin ne kaikki sinne sisälle ja kierukka perään

Kyllä se sit sillainki onnistus.