Opel Club Finland (OCF)

Elikkäs ongelmana tuommoinen Omega MV6 1995. Ajattelinpa kysyä täältäkin kun ei oikein itse ole hahmottanut mistä vika voi johtua.

Elikkäs auto on jarruttaessa hengenvaarallinen, kun jarrua painaa kevyesti ei mitään ongelmaa, toimii normaalisti mutta kun jarrua painaa vähän reippaammin alkaa auto vetämään aivan tautisesti oikealle niin että ratista saa vääntää tosissaan takaisin jotta menee suoraan. Auto tekee tätä jonkun sekunnin ja sitten helpottaa ja on taas aivan normaali. Aika käsittämätön homma. Jotenkin tulisi mieleen että voisi johtua siitä että jarruvoima toisessa pyörässä hetkellisesti huomattavasti reippaampi?

Alustan kaikki nivelet/puslat/iskarit ja yläpäät on kunnossa, jarruletkut uusittu mahdollisten tukosten tms takia, kaikki jarrut kunnossa ja abs:n sulakkeen poistamistakin on kokeiltu. Onko kenelläkään ollut vastaavaa ongelmaa, seuraavaksi ajattelin käydä jarrupääsylinterin kimppuun mutta jos jollain on asiaan vinkkiä/kokemusta sitä mieluusti kuunnellaan

onko jarrudynos havaittu heittoa jarrujen välil?? ootko varma että on alatukivarren puslat kunnossa..

Aikas omistuisen kuulonen vika.. Mut sanoisin et kyllä se etupyörien jarruerosta johtuu.. Sitä taas en käsitä et miten se voi tollai hetkellisesti vaan vetää Viimeviikolla ajelin sellasella mazdan pickupilla josta oli toisesta etupyörästä jarrupalat kuluneet täysin loppuun, ei tainnu olla paljon runkoakaan paloista jäljellä. Voin kertoa et kyllä veti vähänki reippaammassa jarrutuksessa! Rattia sai jarruttaessa käntää varttikierroksen vasemmalle että kulki ees jotenki suoraan. Mut se ei kyl tosiaan missään vaiheessa sitte rauhottunu se vetäminen..
Jossain ku käyt jarrudynossa sen kanssa, ni vois valaista vähän et mitä siellä oikeen jarruttaessa tapahtuu...

Sitä vähän mietin et voisko ilmakupla vas. etupyörän jarruputkessa aiheuttaa tollasen ilmiön? Mut en oo kyl ainakaa ikinä huomannu et noin ois jarrut käyttäytyneet vaikka kuinka ois ilmaa ja kyllähä sen sit tuntis polkimessaki...

Puslat on kaikki uusittu ja ilmavaiva tms se ei ole. Itsellä kävi myös mielessä tuo dynossa käyttö mutta kun auto ei ole oma vaan yhden tutun ja on vähän tuolla syrjäkylillä niin ei ole ollut oikein mahdollisuutta sitä dynoon viedä. Täytyisi yrittää saada se ajoon joksikin päiväksi niin josko sitä saisi vielä tutkittua. Aika mielenkiintoinen vaiva, en ole ikinä vastaavaa tavannut.

omegan alatukivarren uuskin pusla on kyl ihan veltto.. ja jotkut halvimmat tarvikemallit saattaa revetä viikossa.. mutta käyttäkää dynos se selventää paljon.

Jos ei jarruissa vika, niin todennäköisesti vika on oikean puolen alatukivarren helassa, vaikka nyt onkin uusittu, niin tarkasta puslan kunto... Itsellä oli myös täysin sama ongelma, puslat olin vaihtanut, mutta kesti joku 2 viikkoa, kun pusla oli hajonnut...
Jarruttele hiljasessa vauhdissa ja pyydä kaveri katsomaan oik. rengasta, jos pusla rikki, niin sen kyllä huomaa, rengas pääsee liikkumaan useita senttejä taaksepäin.