Opel Club Finland (OCF)

Eli kysymys kuuluu että pitääkö pääsylinteri ilmata jarruja ilmatessa vai pystyykö sitä ees ilmaamaan? Tein jarruremonttia tuossa ja joka nurkan ilmauksen jälkee tuntus et vieläkii ois ilmaa jossai välissä...
Ja autohan on calibra tbo 4wd '92!

Periaatteessa pystyy , siinä vaan ilmaruuvina toimii lähtevän putken juurimutteri . Pääsikös sulla missään vaiheessa säiliö vahingossa tyhjäks eli haukkasko ilmaa? ABS jarruissa moinen voipi olla kiusallisempaa kun tavallisessa . Yleensähän pehmeen polkimen saa tuolla konstilla tai sitte huonon apulaisen kanssa joka raplaa petaalinta miten sattuu , ihmisillä on ihme luulo että poljinta tarvii painella monia kertoja ennen pohjaan jättöä ( liika pumppaus ja voi vaahdottua neste opettavat koulussa) kerta painallus pohjaan ja toinen lurauttaa ilmaruuvista , ruuvi kiinni poljin ylös , takaisin pohjaan ja uus lurautus ruuvista / uusitaan kunnes ei kuplia näy
Seppo

Joskus itsellä tuli pääsylinteri ilmattua, et irroitti putken ja laittoi sormen tiiviisti sen liitoksen päälle. Sit toinen vaan polkasemaan ja sit ku suihku on tasanen niin voila....

Tosin en tiedä onko tarpeellista, mut itselläni auttoi kun ei muuten nestettä tuntunut ilmausropulle asti tulevan kun meni koko sylinteri vaihtoon.

Juhapes kirjoitti:Tein jarruremonttia tuossa ja joka nurkan ilmauksen jälkee tuntus et vieläkii ois ilmaa jossai välissä...

Ilmaa vaan normaalisti uudestaan.. jos on putket ja satulat ollu tyhjänä niin joskus saa ilmata litrankin nestettä sieltä läpi ennenkuin kaikki ilmat on tulleet pois.

Tosiaan niin kuin Simo jo aiemmin mainitsikin, reippaasti vain nestettä läpi. Ei tainnut itsellänikään tuo litra rittää minkä läpi valutin. Varsinkin jos vaihtaa pääsylinterin.

...

^Väärä topic?

Ei kun ihan täysin oikea.

Jarno kirjoitti:Ei kun ihan täysin oikea.

Vai onko sittenkään?

Jarrujahan tässä ollaan ilmaamassa, eikä nelivedon hydrauliikkaa...

Niin joo. Jonkin sortin ajatuskatkos taas.

sepse kirjoitti:Periaatteessa pystyy , siinä vaan ilmaruuvina toimii lähtevän putken juurimutteri . Pääsikös sulla missään vaiheessa säiliö vahingossa tyhjäks eli haukkasko ilmaa? ABS jarruissa moinen voipi olla kiusallisempaa kun tavallisessa . Yleensähän pehmeen polkimen saa tuolla konstilla tai sitte huonon apulaisen kanssa joka raplaa petaalinta miten sattuu , ihmisillä on ihme luulo että poljinta tarvii painella monia kertoja ennen pohjaan jättöä ( liika pumppaus ja voi vaahdottua neste opettavat koulussa) kerta painallus pohjaan ja toinen lurauttaa ilmaruuvista , ruuvi kiinni poljin ylös , takaisin pohjaan ja uus lurautus ruuvista / uusitaan kunnes ei kuplia näy
Seppo

Eiköhän se säiliö oo melko tyhjä ollu ku joka nurkasta oli jarrut irti ja pari putkeekii tuli vaihdettua...
Mut vois olla parempi käyttää jossai pajalla tuo ilmauksessa ni sais kuntoon! Ei oo nyt itellä oikei paikkaa missä tehä...

mikkis kirjoitti:Tosiaan niin kuin Simo jo aiemmin mainitsikin, reippaasti vain nestettä läpi. Ei tainnut itsellänikään tuo litra rittää minkä läpi valutin. Varsinkin jos vaihtaa pääsylinterin.

Pääsylinteriä ei onneks tarvinnu vaihtaa,eli joka nurkasta on vaa satulat läpi käyty...nestettä ei kyl lähellekkää litraa ees valutettu läpi että kai se ois vaa ilmattava uudestaa! Ei kai ne jossai pajalla siitä hommasta hirveesti ota?!

Niin ja sen verran vielä tuosta jarrujen toiminnasta remontin jälkeen että ihan hyvin ne tuntui pitävän ja toimivan mutta poljin painui vähän liian alas jarruttaessa vauhdista(alemmas kuin ennen remonttia) ja nyt kun otin sattuneesta syystä nelikon pois käytöstä(pakko oli ostaa 2uutta rengasta) niin tuntuu että vähä ylempää ottas jarrut,eli ei ihan niin alas poljin painu mut melko alas kuitenkii! Ja vauhdista jos polkimen painaa ensin kerran alas ja sit nostaa heti ylös ja nopeesti polkee taas niin ottaa jo huomattavasti ylempää...eli ns. pumppaamalla saa sen napakammin ottamaan. Mutta hyvin ne kyllä pitää, siinä ei oo mitää ongelmaa...häiritsee vaan hitusen tuo polkimen painuminen ku tottunu että jarrut ottaa melkolailla heti kun vähä poljinta painaa...
Mutta kuten on jo todettu,ilmauksen tarvetta näyttäs vielä olevan joten ei se auta kuin sitä kokeilla jahka kerkiää/on varaa...

Selvästikin olet vaan liian hätäseen ne ilmannu. Ilmailet vähän lisää vaan niin kyllä se siitä, ei tuollasta pikkuhommaa nyt missään pajallakaan kannata teettää.

Simo kirjoitti:Selvästikin olet vaan liian hätäseen ne ilmannu. Ilmailet vähän lisää vaan niin kyllä se siitä, ei tuollasta pikkuhommaa nyt missään pajallakaan kannata teettää.

Joo tai sehän meni niin että ite olin polkimessa kiinni ja isäukko ilmaili jarruja...senhän ties että ei siitä mitää kuitenkaa tule! "Ei sielä ennää ilmaa oo" se kuulu sanovan hetken ilmauksen jälkee...
Mut pitää nyt katella josko sitä pääsis ilmailemaa tässä joku kaunis päivä ite ni säästyis sekii raha...nestettäkii ku jäi vielä yli! Melkei pystyis ilmaruuvit availee vanteen välistä mut ei se iha taida siitä kautta näppärästi onnistuu!