Opel Club Finland (OCF)

Konehan on siis aivan vakiokuntoinen c20let,tarkoitus olis joskus tulevaisuudessa tehdä pieniä virityksiä(lastu,isompi jäähytin,malpassi...) niin putkiston vois melkein ekaks tehä uusiks ni eipähän se ainakaa ahista!
Eli kysymys kuuluu että minkälainen putkisto tuohon ois hyvä ajatellen myöhempää virityspotentiaalia?
Meinasin jos teettäis ammattilaisella puhaltimelta asti röörit uusiks... Mitä kaikkee pitää ottaa huomioon? Mitä muutoksia siihe vakiopuhaltimen outlettiin joutuu tekee jos meinaa joskus tehoa saada ulos vakiota enemmän? Downpipe varmaan kannattaa tehä 3" rööristä mut mites siitä taakse päin riittääkö 2,5" putki? Ja jos äänet sais pysymää kohtuullisina et pystyis vielä ajelee pitempiäkii matkoja ilman korvatulppia ni saako kahdella läpivirtaavalla vaimentimella tarpeeks hiljaseks?
Ja sitten se katalysaattori...minkälainen mahtais olla virityskäyttöön hyvä tuohon koslaan et pääsis leimallekkii vielä?! Vai onko parempi tehä ilman kattia ja heittää vakio putki katin kaa leimaukseen?

Siinä tulikii jo muutama kysymys,ei haulla (taaskaan) löytyny tarpeeks tietoa ni pakko on kysellä! Varmasti on tästäkii keskusteltu monesti mut laittakee linkkiä...
Ja kokemuksia/mielipiteitä kiitos!

3" downpipe ja 2.5" loppu riittää varmaankin tuonne +300hp. Siitä katista sen verran että hommaat jostain virikatin niin ei tarvi joka vuosi ruuvata ja ei oo tukkona. Kannattaa sitten miettiä laittaako pelkästään takapöntön. Itellä on esimerkiksi Turbo Astrassa vain taka pönttö + viri katti ja äänet ei ole moottoritienopeuksissakaan tasakaasulla oikeastaan sen kummallisemmat kuin vakioröörillä. Turbo hiljentää aika hyvin. Mutta sitten kun polkasee

Joo no eipä tuosta oo tarkotus yli 300hv ottaa ihan heti... Mut epäilyttää kovasti tuo metelitaso yhdellä pöntöllä ja katilla...kyllähän siitä ääntäkii sais lähtee mut ei tolkuttomasti! Vaikka eipä ne läpivirtaavat vaimentimet paljon vaimenna ni sama kai se on onko niitä 1 vai 2!? Mut tekisköhän tuolla katilla mittää?!
http://www.ht-tune.com/apps/keraily/tuo ... ?o=108&t=1

tai tuolla magnaflown?!

http://www.proturbo.fi/index_fin.htm

Juhapes kirjoitti:J Mut tekisköhän tuolla katilla mittää?!
http://www.ht-tune.com/apps/keraily/tuo ... ?o=108&t=1

Tekee varmaan mutta halvemmallakin saa.

Juhapes kirjoitti: tai tuolla magnaflown?!

http://www.proturbo.fi/index_fin.htm

Onko tietoa mitä tuolla Magnaflown katit maksaa?

Jarno kirjoitti:

Juhapes kirjoitti:J Mut tekisköhän tuolla katilla mittää?!
http://www.ht-tune.com/apps/keraily/tuo ... ?o=108&t=1

Tekee varmaan mutta halvemmallakin saa.

Juhapes kirjoitti: tai tuolla magnaflown?!

http://www.proturbo.fi/index_fin.htm

Onko tietoa mitä tuolla Magnaflown katit maksaa?

2,5" 270€ ja 3" 280€
Siellähän ne hinnat lukee ku tarkemmin kattoo...

Juhapes kirjoitti:

Jarno kirjoitti: Onko tietoa mitä tuolla Magnaflown katit maksaa?

2,5" 270€ ja 3" 280€
Siellähän ne hinnat lukee ku tarkemmin kattoo...

Melko kallista.

Itse ostin täältä 3" katin ja oli myös Magnaflow: http://www.racersplace.fi/tarjoukset.ph ... sub_cat=94

Jarno kirjoitti:

Juhapes kirjoitti:

Jarno kirjoitti: Onko tietoa mitä tuolla Magnaflown katit maksaa?

2,5" 270€ ja 3" 280€
Siellähän ne hinnat lukee ku tarkemmin kattoo...

Melko kallista.

Itse ostin täältä 3" katin ja oli myös Magnaflow: http://www.racersplace.fi/tarjoukset.ph ... sub_cat=94

No nuo on jo hiton halpoja tuolla! Mihis autoon laitoit? meneekö noilla virikateilla päästöistä läpi ees?!

Oma Turbo-Vectra meni.

Okei...no luulis sit tuon omankii katiskan menevän!