Opel Club Finland (OCF)

Kasailen tuossa tuota B Vectran -40mm KW alustaa ja pari asiaa jäi vähäsen auki.

1. Pitääkö orkkis pohjaanlyöntikumeja katkaista. Näyttäisi joustovara jäävän muuten aika lyhyeksi.

2. Takatolpassa (orkkis) oli jousen alapään alla sellainen lätikkä, joka sai jousen istumaan jämptimmin alhaalta. Oletteko tuollaisen siirtäneet noihin KW:n tolppiin?

3. Edelleen taka-iskarien mukana tuli noin 10mm korkea holkki. Onko tuo holkki tarkoitus laittaa iskarin yläpään mutterin alle helpottamaan avausta, ettei mutteri olisi enää 'kuopassa'?

Kaikki vinkit tervetulleita niin pääsisi kasaaman tarvitsematta ruveta myöhemmin purkamaan noita tolppia.

Kolmonen: Sen osan olis tarkoitus tulla iskarin alapäähän.

Tais tulla muistaakseni sinne alapäähän siten että: Osa johon iskarin pultti tulee, iskari, holkki ja sitten pultti

Hankala selittää. Pitäis olla kuva mutta kun ei...


Piirsin pikaisesti tällaisen jossa järjestys selviää paremmin




Ja vielä tuohon kakkoseen, ainakin Irmscherin iskareihin siirsin tuon läpyskän. Eli kannattaa se myös KW:hen laittaa, jos se sinne vaan menee.

Kiitos vinkeistä T.K.

Joo tuo jousen alapään läpyskä tuntui senverran parantavan jousen istumista että ajattelin sen siirtää.

Vielä pohjaanlyöntikumeista tarttisin infoa, että katkaisenko nosita orkkiksitä yhden 'pykälän' vai käykö noin. Tuntuisi vaan, että makaa varmaan kokoajan pohjaanlyöntikumien päällä jollei katkaise.

Ite pistin just keskiviikkona nuo -40 milliä tiputtavat kw:n jouset vectraan vakio iskareilla,en lyhennellyt mitään pohjaanlyöntikumeja,mutta muutoskatsastus ei onnistunut sillä jousi pääsi liikkumaan auton etupää kevennettynä paikallaan,joten "jouduin" sitten pistämään bilstenin iskarit eteen,nyt tarvis maanantaina mennä uudestaan näyttämään. Kaiken kaikkiaan erittäin nopea ja helppo homma tuo jousien ja iskarien vaihto vectraan,itellä on hivenen peukalo keskellä kämmentä mutta alta kahden tunnin oli joka nurkkaan vaihdettu jouset.

Ok, en itekkään lyhentänyt ex-Vecussani kun vaihdoin siihen Weitecin -40mm jouset. Noilla KW:n lyhyemmillä iskareilla vaan näyttää tuo joustovara jäävän niin pieneksi, että luulisi pohjaavan liian helposti vakiomittaisilla pohjaanlyöntikumeilla.

Koitin hakea juttua pohjaanlyöntikumeista, muttei oikein löytynyt kuin jotain ympäripyöreätä. Ihan vaan funtsaamalla tulee mieleen, että eikö se kumin pituus ole tosi tärkeä. Eihän se suojaa iskaria jos on liian lyhyt. Eli kuinka pitkät kumit pitäisi olla tuon KW:n -40mm alusta kanssa?

Onko jollain muulla muuten tuosta T.K:n kuvan mukaisesta jutusta tietoa. En vaan ymmättä mitä järkeä tuossa on niin pakko vielä tiedustella.

Muuta en tiedä kuin sen että variante 2 ohjeissa tuo oli tuohon kohtaan piirretty ja siihen sen laitoin. Huomenna kun käyn tallilla tarkastan että olen piirtänyt sen holkin oikeaan väliin.

Vois kai sitä kattoa jos omassakin setissä jotain ohjeitä olis. Eihän miehen kuulu katsoa edes ohjeisiin päin.

Edit: En löytänyt äsken ohjeitä, jos sellaisia on olemassa niin ovat kämpilläni 70km päässä.

Tarkastin asian äsken tallilla käydessä ja kyllä se siellä oli. Ainut mikä jäi niin olin unohtanut sen alkuperäisen rikan piirroksesta. Ite olin laittanut sen holkin ja pultinkannan väliin.

Nuo oman KW:n mukana tulleet holkit eivät ainakaan tule samalla tavalla kuin KW V2:ssa sillä ovat liian pienet halkaisijaltaan ja sopivat siis iskarin varteen.

Vielä haluaisin lisäinfoa noista pohjaanlyöntikumeista eli onko niistä olemassa jotain virallista tietoa?

Hyvä että maltoit lukea ne ohjeet

Nyt tutkailin mukanatulleita papereita enkä ainakaan löytänyt mitään ohjeita. Noissa holkeissa on sentyyppinen koneistettu toinen pää, että istuisivat hyvin iskarintolpassa ikäänkuin siirtäen pohjaanlyöntikumin paikkaa noin 10mm ylöspäin verrattuna ilman holkkia.

Tuo oli siis ihan arvailu kun toisaalta tuo voisi olla iskarin mutterin alle, joka helpottaisi tolpan purkua / kasausta.

Samanlainen koneistettu pää holkissa oli myös V2

Oliko siis sinulla T.K myös tuollainen pikkuholkki V2:ssa, jonka halkaisija on iskarinpäähän sopiva, mutta liian pieni alapäänpulttiin?

Selitin vähän huonosti. Eli mukana oli ainoastaan 1 holkki/tolppa ja se oli juuri tuollainen mikä sopi tonne iskarin alapäähän.. ja oli sorvattu, että meni sopivasti sinne minne pitikin.

Pistin US Partsille kysymystä, jos tulisi viisaammaksi.