Opel Club Finland (OCF)

Tänään ilmeni taas uusi vika autossani(Opel omega 2.5l v6). Kun ajan töyssystä(25-40km/h) niin vasemmalta puolelta renkaan kohdalta kuuluu hemmetin moinen kolaus, mutta silloin kun oikean puoleinen rengas menee töyssystä niin kolausta ei kuulu. Olisiko mahdollista, että vasemmaltapuolelta olisi mennyt raidetangonpäät vaihtokuntoon? Jos näin on niin onko haitallista autolle ajaa silloin?

Kaikki keltä on kuulunut vastaavan lainen kolaus, vastaavanlaisessa tilanteessa ja olette saaneet auton kuntoon, niin kaikki neuvot kelpaa !

Veikkaan puslaa. Kuuluuko ääni edestä vai takaa?

No, jos asiaa vähän pohtii, niin kuski istuu vasemmalla puolella ja massaa on enemmän...ja jos hidasteeseen vetää neljääkymppiä niin kaikilla kolisee... no hätä...

Pusla, katkenut etujousi, kulunut kallistuksenvakaajan tanko, tms. Tuskin raidetangon päässä vika jos kolisee lähinnä kuopissa. Tuskin mikään kovin ihmeellinen/vaarallinen vika kun vaan tutkit.

melkeen voisin sanoo et koiranluu vaihtokunnossa... itellä kans kolisi ku viimestä päivää.. se maksaapi reipas 20€ et ei muutako irti ja vaihtoon..

jariz kirjoitti:Veikkaan puslaa. Kuuluuko ääni edestä vai takaa?

Ääni kuuluu edestä.

Uhtua kirjoitti:Pusla, katkenut etujousi, kulunut kallistuksenvakaajan tanko, tms. Tuskin raidetangon päässä vika jos kolisee lähinnä kuopissa. Tuskin mikään kovin ihmeellinen/vaarallinen vika kun vaan tutkit.

Itseasiassa selitin pikkaisen väärin tuon asian. Äänihän ei kuulu töyssystä ajettaessa , vaan nimenomaan kun ajan ja tämä vasemmanpuoleinen eturengas menee kuopasta.

tapsakka kirjoitti:

Uhtua kirjoitti:Pusla, katkenut etujousi, kulunut kallistuksenvakaajan tanko, tms. Tuskin raidetangon päässä vika jos kolisee lähinnä kuopissa. Tuskin mikään kovin ihmeellinen/vaarallinen vika kun vaan tutkit.

Itseasiassa selitin pikkaisen väärin tuon asian. Äänihän ei kuulu töyssystä ajettaessa , vaan nimenomaan kun ajan ja tämä vasemmanpuoleinen eturengas menee kuopasta.

Siis täh? vasemmanpuoleinen eturengashan on nimenomaan kuskin puolen rengas?

Ja ääni ei kuulu töyssystä ajaessa vaan kun rengas menee kuopasta... sama asia? Koiranluu väljä.

temenstein kirjoitti:Ja ääni ei kuulu töyssystä ajaessa vaan kun rengas menee kuopasta... sama asia?

Töyssy on kohollaan ja kuoppa taas ei, joten eri asia.
Töyssyyn ajaessa ei jousituksessa tapahdu juurikaan ulosjoustoa verrattuna jousituksen lepoasentoon, toisin kuin kuoppaan ajaessa rengas tipahtaa hieman.

Aikanaan oli kadetista pyöränlaakeri paskana ja vika ilmeni vain ja ainoastaan kolahduksena kuoppasta ajaessa.
Töyssystä ajettaessa ei ääntä kuulunut.

TJT kirjoitti:

temenstein kirjoitti:Ja ääni ei kuulu töyssystä ajaessa vaan kun rengas menee kuopasta... sama asia?

Töyssy on kohollaan ja kuoppa taas ei, joten eri asia.
Töyssyyn ajaessa ei jousituksessa tapahdu juurikaan ulosjoustoa verrattuna jousituksen lepoasentoon, toisin kuin kuoppaan ajaessa rengas tipahtaa hieman.

Aikanaan oli kadetista pyöränlaakeri paskana ja vika ilmeni vain ja ainoastaan kolahduksena kuoppasta ajaessa.
Töyssystä ajettaessa ei ääntä kuulunut.

Aivan. En ajatellut näin pitkälle. Sorry, my mistake.

Ja jos iskarin yläpää on löysä, niin kuuluu kolinaa kuopista ajaessa.
Helpommin paikallistaa vian kun toinen ajaa ja toinen kuuntelee kuopan kohdalla. Kuuluuko ääni ylhäältä vai alhaalta. Tosin jos ääni kuuluu vain 40km/h vauhdissa, niin voi olla ettei kerkeä kuulemaan.

Itsekin tuskailin samaisen kolahtelun kanssa. Koiranluut ja kallistuksenvakaajan helat vaihdoin ensin, kun tuntuivat väljiltä, mutta lopulta vika löytyi alapallonivelistä. Vanhoilla alapalloilla kuului terävä kolahdus pienissä kuopissa.