Opel Club Finland (OCF)

Ostin kyseisen auton eilen illalla ja tyytyväisenä ajoin kotiin sillä, mutta kotona konepellin aukaistuani huomasin että EGR venttiili on falskannut öljyä aikalailla. Pyyhin öljyt poissa ja ajoin tänään 150km ja edelleen oli ahtoputki öljyssä. Kävin kysymässä autoåströmiltä mielipidettä asiasta ja korjaamomies ilmoitti heti et EGR-venttiili menee vaihtoon ja autolla ei kannattaisi hirveämmin ajaa.

Soitin jo myyjälle, joka sanoi et se on tyyppivika ja on hänelläkin kuulemma pari tippaa falskannut. Eihän siinä mitään jos kyse olisi parista tipasta mut kun sitä öljyä on enemmän ruiskinut kuin pari tippaa.
Myyjä sanoi et sitä ei kuulemma tarvi mennä vaihtamaan, mutta itse uskoisin tässä asiassa enemmän koulutettua ammattilaista. Mitä mieltä olette asiasta?

mistäs ostit auton? liikkeestä vai jostakin muualta?

se venttiili huohottaa jonku verran.. sen alapuolella onki jopa pikkuinen reikä josta tuppaa tippumaan semmosta mustaa mömmöä suoraan siihen ahtoletkun päälle.
yleensä aina se putki vähän semmoine märän näkönen.

mutta jos liikkeestä ostit auton niin ei muutaku automyyjälle sanomaan että vuotaa epänormaalin paljo että kyse on jo kupillisista kuin tipoista ja että asentaja jo sanoi että tällä ei voi ajaa niin eiköhän se sitten mene sen myyjän piikkiin.

Yksityiseltä ostin auton ja muuten niin asiallisen oloinen myyjä unohti mainita tämmöisen "pikkuseikan".

Uskaltaako tuolla nyt ajaa sitten metriääkään ennenkuin egr on vaihdettu?
En nyt sanois et kupillista vuotaa mutta huomattavasti kuitenkin.

Minulla astra on vuotanut uudesta asti, anna palaa vain.

Se EGR on varmasti karstautunut täysin jumiin. Voisit vaikka kokeeksi kokeilla puhdistaa sen. Irroitus on erittäin helppoa, moottorin päällä oleva suojamuovi pois, ja EGR -motikkä irti kahdella torxilla.


Vaikka ei välttämättä öljynfalskaamiseen auttaisikaan, niin toimintaa ainakin parantaa huomattavasti.

Joo nyt tuli selvyyttä asiaan ja ei se tosiaankaan näköjään ole vaarallista. Jotain väitän autoista tietäväni mutta ei ole kokemusta ennen dieseleistä, joten säikähin et nytkö se leipoo kiinni sitte. Myyjän kanssa juteltiin ja hän sanoi et vaik se egr menisikin lopullisesti rikki niin auto menee sitä ennen vikatilaan ja tehot katoaa. Voi kuulemma ajaa silloinkin jos tehottomuus ei haittaa. Vaan kylläpä helpotti. Ajattelin et tässäkö ne mun matkarahat sitten meni. Mut ei onneksi

Hiukan se sotkee aina, mutta jos pyyhit paikat puhtaaksi ja muutaman ajon jälkeen on taas likainen on EGR paskana.

Mulla meni EGR paskaksi jonka jälkeen se likaa ihan eri tavalla sitä ympäristöä. No ei muutakuin EGR tukkoon ja vastus MAFfiin ja kaikki pelaa eikä vuoda enää.