Opel Club Finland (OCF)

Onko kenellekään tuttua että jarruttaessa jarrut ravistavat...
(kohde 12/98 B Vectra 1,6 sedan )
vaihdoin juuri uudet jarrulevyt eteen eikä auttanut asiaan, otin sitten vielä satulat irti ja painoin mäntiä ulospäin ja hieman jarruvaseliinia väliin
jotta ainakin liikkuisi herkästi...
ATE:n satulat muuten
voiko olla että nuo liukutappien kumiholkit olisi sen verran jo kuluneet
että satula alkaa jarruttaessa liikkua ja aiheuttaisi ravistuksen??
auto kyllä pysähtyy normaalisti ja poljin OK.

Kommentteja kaipailen

-MK- kirjoitti:Onko kenellekään tuttua että jarruttaessa jarrut ravistavat...
(kohde 12/98 B Vectra 1,6 sedan )
vaihdoin juuri uudet jarrulevyt eteen eikä auttanut asiaan, otin sitten vielä satulat irti ja painoin mäntiä ulospäin ja hieman jarruvaseliinia väliin
jotta ainakin liikkuisi herkästi...
ATE:n satulat muuten
voiko olla että nuo liukutappien kumiholkit olisi sen verran jo kuluneet
että satula alkaa jarruttaessa liikkua ja aiheuttaisi ravistuksen??
auto kyllä pysähtyy normaalisti ja poljin OK.

Kommentteja kaipailen

tää näköjään tarttuu nää viat.pari jo kun tossa omaani korjailin ja levyjä täälläkin puolisuutta kyselly ja ihmetelly kun ei levyt kestä ku mutaman kuukauden.ni tullu sen jälkeen palstalle.vai onko tää sama kun mihin jo jotain vastasin.
ensimmäinen tarkistus.oliko palat kuluneet vinoon.
jos ,niin tappi jumittaa.mutta ainahan jarrutapit ja osat herkistellään kun uutta laitetaan.oma rasvansakin bpr.eri ei kumia pehmentävää.nivelrasvakin käy.
ja kuluu nekin,varsinkin jos suoja tulpat tippuu.
ootko varma että ei takajarrut vatkaa.?
mistä osat?
eihän rtp.oo väljä mikä korostuu jarruttaessa.samoin tukivarren pusla tekee samaa.
alkaako heti kun poljinta näyttää ja kovalla jarrutuksella,eli melkeen kiinni ei ravista.
taas sitä napaa ja sen pintaa että oliko puhdas varmasti ,mihin levy kiristyy pyöränpulteilla.paloissa liuku sakaroissa usein ,maali /valupykäliä.niitä monesti viilalla korjaan,että liikkuu tasasesti.
männän asento pitäis kattoo oikeinpäin.
EDIT. Se olikin Zafira mihin vastasin jarrujen tärinään.

Vanhat palat oli OK,ne vaihdoin hiljattain ja silloin katselin että levyt menee muutenkin kohta vaihtoon.
laitoin samt palat koska ne olivat ihan uutta vastaavassa kunnos vielä.
Tapit herkistelty ja voideltu, samoin palat herkistetty.
raidepäissä ei tuntunut väljää.
levyt ihan varaosakaupasta taisi olla jotkut Fostersit?
Tärinä tuntuu heti kun vauhdissa alkaa pikkuisen painaa jarrua niin tuntee polkimeen pienen tärinän, kovassa jarrutuksessa sitä ei niin tunne..

Tuo alatukivarren takapään puslan väljyyskö voisi sitten tuon aiheuttaa
tuntuisi kyllä aika kaukaa haetulta, ei ainakaan kolise eikä muuten tunnu
oudolta ajaa..?

-MK- kirjoitti:Vanhat palat oli OK,ne vaihdoin hiljattain ja silloin katselin että levyt menee muutenkin kohta vaihtoon.
laitoin samt palat koska ne olivat ihan uutta vastaavassa kunnos vielä.
Tapit herkistelty ja voideltu, samoin palat herkistetty.
raidepäissä ei tuntunut väljää.
levyt ihan varaosakaupasta taisi olla jotkut Fostersit?
Tärinä tuntuu heti kun vauhdissa alkaa pikkuisen painaa jarrua niin tuntee polkimeen pienen tärinän, kovassa jarrutuksessa sitä ei niin tunne..

Tuo alatukivarren takapään puslan väljyyskö voisi sitten tuon aiheuttaa
tuntuisi kyllä aika kaukaa haetulta, ei ainakaan kolise eikä muuten tunnu
oudolta ajaa..?

No ainakin yks mahollinen.nimittäin fosterit laitoin itekki ja kesti muutaman kk.eli taitaa olla vähän laatu huonoa.Kyllä ihan kun omasta tuo sun kirjotus.
siis etu alatukivarren puslia tarkotin.(Korjaan).niin sinäkin ,siis takimmainen.jos se pääsee ravistaan ni saattaa just sen tehä.itelle(eri auto,mut kuitenkin vaihoinki toisen,kun en muuta keksinyt ja vähän pehmeyttä oli olevinaan.
niitä omassani koittelin ja kaverit ja konttorilla etittiin oikeen ettimällä väljää.mutta levyihin se jäi.
ja joskus vesisateella oli jopa kättöön soveltuva,lämpimänä ei kunnolla voinu jarruttaa ees.tai sit hiljentää pitkään ennen tai nopee kova jarrutus,silloon ei vatkannu ku paino oikeen kunnolla.
ehditkö yhtään ajaa ettei vatkannu vai alkoko heti.niitä kun pitäi aika huolella sisään ajaa nykylevyjä,kun ne pehmeiks tehty kun paloja kovennettu.sen navan pinnan vielä kysyinkin,että otitko puhtaaks kunnolla.sekin tietysti vois olla se napa kiero.en tiiä.nyt itelle just hommasin vähän kalliimmat ja pitäis olla kestävämmät.ei voi ku toivoa.
niin ja ne männän asennot.olihan sulla oiken päin ne.

Monia hyviä neuvoja on jo tullutkin, mutta itse tarkastaisin ensimmäisenä uusien jarrulevyjen suoruuden. Vähän kaukaa haettua, koska sekä uudet että vanhat jarrulevyt aiheuttavat samaa, mutta toi on suhteellisen helppo tarkastaa. Jollei heittokelloa ole käytettävissä niin vääryys ehkä paljastuu seuraavalla tavalla: ota rengas pois ja pyöritä jarrulevyä s.e. meisseli on tuettuna ja kärki lähes kiinni jarrulevyssä. Meisselin ja jarrulevyn välisen raon tulee säilyä koko ajan samana. Mikäli lieppaa niin tarkasta että levy on asennettu puhtaalle pinnalle.

Kaveri laittoi aikoinaan eteen uudet jarrulevyt ja tärinä oli sellainen ettei meinannut auto käsissä pysyä. Vika paikallistui lopulta siihen, että uudet levyt olivat eri paksuiset eri kohdissa. Heitto oli jotain 1/100 millin luokkaa, mutta tärinä armoton.

Kulunut pyöränlaakeri saattaisi myös aiheuttaa ravistusta varsinkin kun ravistus häviää reilummalla jarrun painamisella.

Joo pinnat puhdistettu tietenkin, niinhän AINA tehdään,eikös?
Männät oikein päin jne.jne

täytyy nyt hetken ajella ja katsoa mihin päin menee..

(tosin täytyy tunnustaa että sisäänajo meni kyllä persiilleen
tuli hieman liikaa jarruteltua eka lenkillä..)

mutta heti tosiaan sama pieni vatkaus kuin vanhoilla ja tulee niin pienellä nopeudella että en oikein usko tuon takapuslan vielä aiheuttavan tuota tärinää...joo, Bremboja kyselin muttei ollut hyllyssä...

iltalenkillä ehkä hieman rauhoittunut, ehkä tuo mäntien voitelu hieman helpotti, kovin olivat kuivan oloiset...

-MK- kirjoitti:Joo pinnat puhdistettu tietenkin, niinhän AINA tehdään,eikös?
Männät oikein päin jne.jne

täytyy nyt hetken ajella ja katsoa mihin päin menee..

(tosin täytyy tunnustaa että sisäänajo meni kyllä persiilleen
tuli hieman liikaa jarruteltua eka lenkillä..)

mutta heti tosiaan sama pieni vatkaus kuin vanhoilla ja tulee niin pienellä nopeudella että en oikein usko tuon takapuslan vielä aiheuttavan tuota tärinää...joo, Bremboja kyselin muttei ollut hyllyssä...

iltalenkillä ehkä hieman rauhoittunut, ehkä tuo mäntien voitelu hieman helpotti, kovin olivat kuivan oloiset...

mulla oli et tunsi oikeen pysähtymiseen asti ku ahisti tavallaan joka pyörän kierroksella.
ja tosiaan kylmänä ne,niinku vesisateella oli paremmat mut lämmetessään piti joskus ajaa eri kautta kotiinki, ku kääntyy keskeltä pitkää mäkeä tien haara.
Laakerivikahan jos on, niin pitäis tuntua pieni välys tai ääni.ja jos välys selvä ja painaa jarrua,pitäis välyksen poistua laakerivikasessa.
mulla kyllä tuli hyväks ,mutta kesto oli jonkun kuukauden fostereilla.
En tiiä miten ne suhtautuu,mutta jos valmiste vika niin pitäis kyllä takuuseen saada.se vaan kun oot jo ajellu.ois pitäny ehkä heti ku alusta kun ravisti.mulla on kanssa melkeen uudet fosterit paketissa,mitkä otin pois.mut 4 pulttiset ja 253 halkasijaltaan.eikös ne vaihu vecussa jossain vaiheessa 5 pulttisiks,muuten samat ku kadetissa levyt.
oon mäkin mittaillu pölkyn tai jonkun päälle levyä vasten joku tappi ja pyörittäny ni jotain heittoa saa ehkä selville.mutta ku ne pulteilla kiristyy vanteen kanssa ni ei nii selkee,voihan ne pultit tietysti paikalleenki laittaa jotain kai vaatii vaan väliin.
mun autossa ku ostin sen ni oli levyt,mitkä vatkas ja niitä sorvissa pyöritin käsin ja kellolla jotain 0.30 sain kylmänä heittoa.mut vatkas niin että ei kyllä viittiny huvikseen jarrutella.tippu hiilisäiliökin kiinnityksistä ku kävin ostaan ja koe ajolla.myyjä sanoi että oli toiset palat vaihtanu ja vähän vähentyny ravistus.tuumasin että jos ne tollain vatkaa ja on jo vähentynyt ni on kyllä pitäny ennen vatkata laidasta laitaan ratti.
no se nyt ei ollu yksistä levyistä muutaman satasen kauppa kii.puolet pudotti jo puhelimessakin hintaa.ja pussillinen osia mukaan.
Meni taas tarinoinniks.ehkä kannattas kysyä mitä valmistaja suhtautuu jos levyissä vikaa heti.
itelle hommasin natonalin 8 uraset ja on hyvät jarrut.suosittelen.

-MK- kirjoitti:Joo pinnat puhdistettu tietenkin, niinhän AINA tehdään,eikös?
Männät oikein päin jne.jne

täytyy nyt hetken ajella ja katsoa mihin päin menee..

(tosin täytyy tunnustaa että sisäänajo meni kyllä persiilleen
tuli hieman liikaa jarruteltua eka lenkillä..)

mutta heti tosiaan sama pieni vatkaus kuin vanhoilla ja tulee niin pienellä nopeudella että en oikein usko tuon takapuslan vielä aiheuttavan tuota tärinää...joo, Bremboja kyselin muttei ollut hyllyssä...

iltalenkillä ehkä hieman rauhoittunut, ehkä tuo mäntien voitelu hieman helpotti, kovin olivat kuivan oloiset...

ehkä paremmin ne liukutapit vaikuttaa vatkaamiseen,mutta sanoit että olit vaihtanut palat aiemmin,ja joko niistä kysyin että oliko kuluneet vinoon.

juu kaikkiin kyssäreihin ei muistanut vastata, eli palat olivat kuin uudet
lasin päällä vielä pyyhkäisin karkealla hiomapaperilla pinnan karheaksi
mutta eivät tosiaankaan olleet kuluneet vinoon eikä yleensäkään...

täytynee vielä ottaa pyörät irti ja mittailla tuota heittoa, jos sitä ei näy
on alettava hakea vikaa muualta..

(niin ja ne männät voitelin jo tässä vaiheessa )

Varmista samalla, että ne männät liikkuu herkästi.

liukutapit vaihdettu ja tuloksena sama lievä ravistaminen...
uusissa levyissä ei heittoa sen tarkistin

huomenna paneudun takajarruihin ,jospa se sitten tulee sieltä
käyttöjarrun puolelta, koska käppärillä ei tunnu tärinää..
no, eipä se paljon auta muutenkaan....

alatukivarsien takapuslissa on sivuttain rengasraudalla vääntämällä
selvä liike,mutta ei kai ne täysin kiinteät voi ollakaan eli kai se kumi
nyt jonkin verran pitääkin joustaa, enkä usko että se pienessä nopeudessa edes tuota ravistusta saisi aikaan..

homma jatkuu..

-MK- kirjoitti:liukutapit vaihdettu ja tuloksena sama lievä ravistaminen...
uusissa levyissä ei heittoa sen tarkistin

huomenna paneudun takajarruihin ,jospa se sitten tulee sieltä
käyttöjarrun puolelta, koska käppärillä ei tunnu tärinää..
no, eipä se paljon auta muutenkaan....

alatukivarsien takapuslissa on sivuttain rengasraudalla vääntämällä
selvä liike,mutta ei kai ne täysin kiinteät voi ollakaan eli kai se kumi
nyt jonkin verran pitääkin joustaa, enkä usko että se pienessä nopeudessa edes tuota ravistusta saisi aikaan..

homma jatkuu..

Takapuslat jos väljät,huomaa ajossa kun tahtoo soutaa auto.ei välttämättä paha ja jos tottunut niin ei ees huomaa.
vatkaako se sulaa siis rattiin.
takapään kuntoa tuolla mistä levyt tilasin kyseli niitten varasto päällikkö joka kyllä mulle antoi hyviä neuvoja.paan yv; llä osotteen jos haluut sieltä kysyä.ties opeleista paljon.ja antoi ensin neuvoja.vaikka oisin vaan levyt tilannu.

Ongelma ratkaistu

Syyllinen oli sittenkin apukuskin puolen takajarru, ulospäin levy ihan OK:n näköinen,mutta takapuoli olikin ihmeellisesti "lasittunut" ja sitten osittain kuoriutunut se pinta pois jolloin levy oli epätasainen ja aiheutti jumputuksen
se vaan tuntui aivan kuin olisi tullut edestä

kuskin puolella vielä oli etummaisesta käsijarrukengästä yläpäästä pinta irronnut...

no,nyt on sitten kaikki uutta (lompsa tyhjä) ja jarrut pelaavat tyydyttävästi

-MK- kirjoitti:Ongelma ratkaistu

Syyllinen oli sittenkin apukuskin puolen takajarru, ulospäin levy ihan OK:n näköinen,mutta takapuoli olikin ihmeellisesti "lasittunut" ja sitten osittain kuoriutunut se pinta pois jolloin levy oli epätasainen ja aiheutti jumputuksen
se vaan tuntui aivan kuin olisi tullut edestä

kuskin puolella vielä oli etummaisesta käsijarrukengästä yläpäästä pinta irronnut...

no,nyt on sitten kaikki uutta (lompsa tyhjä) ja jarrut pelaavat tyydyttävästi

kysyitkö osoitteesta minkä annoin.ekana se multakin takapään toimintaa kysy,kun vihjasin tosta sunkin ongelmasta.lompsa on mullakin tyhjä.mutta jarrut on autossani hyvät.vielä kun sen sais liikkeelle et pääsis jarrutteeleen

-MK- kirjoitti:Onko kenellekään tuttua että jarruttaessa jarrut ravistavat...
(kohde 12/98 B Vectra 1,6 sedan )
vaihdoin juuri uudet jarrulevyt eteen eikä auttanut asiaan, otin sitten vielä satulat irti ja painoin mäntiä ulospäin ja hieman jarruvaseliinia väliin
jotta ainakin liikkuisi herkästi...
ATE:n satulat muuten
voiko olla että nuo liukutappien kumiholkit olisi sen verran jo kuluneet
että satula alkaa jarruttaessa liikkua ja aiheuttaisi ravistuksen??
auto kyllä pysähtyy normaalisti ja poljin OK.

Kommentteja kaipailen

Puhdistiko vastakkain menevät pinnat hyvin kun laitoit uudet levyt, vai onko tuossa jo se malli, että vaihdetaan koko napa? Sinne ei tarvi jäädä kun vähän likaa niin jo ravistaa.