Opel Club Finland (OCF)

Niin, värin sävy kun ei aina selviä korkkia tutkimalla. Olisiko tiedossa minkä merkkinen vannehopea (sparypurkki) olisi vaalean sävyinen (esim keskimääräistä vaaleampi). Osa kun on melko tummia hopean sävyjä. Koska en pysty tätä tarkemmin määrittelemään niin jos joku merkki tuntuu sinusta vaalealta niin laita se tähän jatkoksi kiitos.

1Bazoomer kirjoitti:Niin, värin sävy kun ei aina selviä korkkia tutkimalla. Olisiko tiedossa minkä merkkinen vannehopea (sparypurkki) olisi vaalean sävyinen (esim keskimääräistä vaaleampi). Osa kun on melko tummia hopean sävyjä. Koska en pysty tätä tarkemmin määrittelemään niin jos joku merkki tuntuu sinusta vaalealta niin laita se tähän jatkoksi kiitos.

biltemalla on ainakin vannemaali myös harmaan.kaveri oli vahingossa ostanut.en muista lukeeko vannemaali vai vannehopea,se oli kuitenkin harmaata.http://www.biltema.fi/osteri/osteri.cgi ... 1244252365

vedä valkoinen pohjamaali alle niin vähän vaalentaa sävyä

Realsanta kirjoitti:vedä valkoinen pohjamaali alle niin vähän vaalentaa sävyä

niin tai tuo harmaa(alumiini,näyttäs nimeltä olevan) alle ja lakkaa tai hopeaa päälle.

Tai ostat "automaalia" eli ainakin Motip ja Dubli-Color valmistavat paukkupulloja joista löytyy monen auton värit.

-jarkko- kirjoitti:Tai ostat "automaalia" eli ainakin Motip ja Dubli-Color valmistavat paukkupulloja joista löytyy monen auton värit.

niin varmaan paras,jos tarkotus on jotain muuta kun kaikki maalata.tai haluu välttämättä jonkun tietyn sävyn.kun ei tiiä mikä on kysyjän mielestä tumma tai vaalee sävy.samaa hintaahan nuo halvat automaalit on.mastonin car color;eilla oon paikka maalaillu ja 8 euroo pullo.huono sumu,mutta värit ihan kohtuullisia.

Noi mastonin paskat kannataa unohtaa,wurth samoin, eivät kestä liuottimia kuten esim at, just poistin mastonin vasaralakat jarrurummuista refillo -rasvanpoistoineella jolla jarruja putsataan.
Motipin vannehopea on melko vaalea mutta jos tosiaan oikein vaaleeta haluaa niin automaalikauppaan ja hyllystä valitsemaan väri.
Motipin lakka on huono, kapea hento sumu joka ei peitä mitään ja valuu helposti, at:n pohjamaali ja lakka on paksumpaa ja mun mielestä ok.

-jarkko- kirjoitti:Noi mastonin paskat kannataa unohtaa,wurth samoin, eivät kestä liuottimia kuten esim at, just poistin mastonin vasaralakat jarrurummuista refillo -rasvanpoistoineella jolla jarruja putsataan.
Motipin vannehopea on melko vaalea mutta jos tosiaan oikein vaaleeta haluaa niin automaalikauppaan ja hyllystä valitsemaan väri.
Motipin lakka on huono, kapea hento sumu joka ei peitä mitään ja valuu helposti, at:n pohjamaali ja lakka on paksumpaa ja mun mielestä ok.

mulle on ollu ihan riittävän hyviä.en mitään ihmemaalauksia tee,mutta monet paikat oon maalannu noilla paskoilla.hyvin on pysynyt,sen mitä nyt pohjatkin.ja siks niitä oon hakenu ku,helpoin paikka täälläpäin käydä ja monta sävyä.eri asia sit kun maalaa sprayllä vähän enemmän ja näkyvää,ni 20e purkin maali kaupasta,miissä tehdään pulloon ja sumukin hyvä.Ja muut maalaukset saa maalarit hoitaa,kun osaavat asian.

Ihan peltivanteiden maalauksesta on kyse, ovat nyt pohjamaalattu. 4 kerrosta Mastonin ruosteenestoa (6 purkkia). Ohjeen mukaan 7 päivää aikaa arpoa sitä pintamaalia. Sen verran vois raati vielä neuvoa että moneenko kertaan sitä pohjamaalia pitää sumutella vai riittääkö tuo edellä mainittu. Näyttäis ainakin peittyneen jo. Maalailun helpottamiseksi laitoin alle punaista ja päälle valkoista.

Ei meinaan enää raaskis ostaa pohjamaalia kun peltivanteista vaan on kyse, ellei sitten ole välttämätöntä.

Jaa semmonen vielä että onko lakkaus vaivansa väärtti? Ei ulkonäön puolesta vaan kestävyyden.

1Bazoomer kirjoitti:Ihan peltivanteiden maalauksesta on kyse, ovat nyt pohjamaalattu. 4 kerrosta Mastonin ruosteenestoa (6 purkkia). Ohjeen mukaan 7 päivää aikaa arpoa sitä pintamaalia. Sen verran vois raati vielä neuvoa että moneenko kertaan sitä pohjamaalia pitää sumutella vai riittääkö tuo edellä mainittu. Näyttäis ainakin peittyneen jo. Maalailun helpottamiseksi laitoin alle punaista ja päälle valkoista.

Ei meinaan enää raaskis ostaa pohjamaalia kun peltivanteista vaan on kyse, ellei sitten ole välttämätöntä.

Jaa semmonen vielä että onko lakkaus vaivansa väärtti? Ei ulkonäön puolesta vaan kestävyyden.

sen värin voi vetää heti melkeen tai viikon päästä.eli kun se pitää hioa vielä,mutta jos sen maalaa pölykuivaan niin se ottaa siihen,eikä tarvii tai voikaan hioa.lakka on tietysti suojaa joka kerros.noista mastoneista kun tossa puhuttiin,niin peittävyys kyllä huono,ja laadunkin joku haukku.saa vetää monta kerrosta(mut 6 purkkia?eikai nyt niin paljoo sentään menny.).silti niillä enimmäkseen maalaan mitä maalaan,niinku sanoin,niitä helppo hakea tosta läheltä ja värit on aika lähelle.kyllä 2 purkilla saa pinnan ainakin.vähän toista purkkia meni kun fiksaus maalasin peittoon 4 asuntoauton vannetta.bilteman hopeella.

At maaleilla riitti hyvin 1 purkki pohjamaalia, 1 purkki hopeaa ja 1 purkki lakkaa neljään aluvanteeseen.
Toi at:n vannehopea tosin oli todella tummaa, melkein kun harmaata.

Märkä märälle maalataan eli pohjamaalin pitää kuivua ainakin vuorokausi mutta pintamaalin päälle pitää vetää heti lakka tai sitten viikon kuivumisen jälkeen, muuten maalipinta "kesii".

1Bazoomer kirjoitti:Ihan peltivanteiden maalauksesta on kyse, ovat nyt pohjamaalattu. 4 kerrosta Mastonin ruosteenestoa (6 purkkia). Ohjeen mukaan 7 päivää aikaa arpoa sitä pintamaalia. Sen verran vois raati vielä neuvoa että moneenko kertaan sitä pohjamaalia pitää sumutella vai riittääkö tuo edellä mainittu. Näyttäis ainakin peittyneen jo. Maalailun helpottamiseksi laitoin alle punaista ja päälle valkoista.

Ei meinaan enää raaskis ostaa pohjamaalia kun peltivanteista vaan on kyse, ellei sitten ole välttämätöntä.

Jaa semmonen vielä että onko lakkaus vaivansa väärtti? Ei ulkonäön puolesta vaan kestävyyden.

paa vaan maali noihin pohjiin mitä on.kerrospaksuutta varmaan voit lisätä,jos ei peitä.niin ei niin paljo mee maalia kun moneen kertaan vetää.pari kolme kertaa hopeeta ja jos hyvä niin lakka päälle.

No 6 purkkia meni pohjiin, saattoi olla vähän paksuja kerroksia mutta paikotellen joutui sumuttamaan ihan läheltä "liikaa" kun normi etäisyydeltä ei maalia mennyt pieniin rakosiin. Ja toisekseen tuli maalattua molemmat kupeet kun vanteet oli hiekkapuhalluksen jäljiltä, eli tässä ei ole kyseessä ainoastaan julkisivu. Kehiä en sentään alkanut maalaamaan.

1Bazoomer kirjoitti:No 6 purkkia meni pohjiin, saattoi olla vähän paksuja kerroksia mutta paikotellen joutui sumuttamaan ihan läheltä "liikaa" kun normi etäisyydeltä ei maalia mennyt pieniin rakosiin. Ja toisekseen tuli maalattua molemmat kupeet kun vanteet oli hiekkapuhalluksen jäljiltä, eli tässä ei ole kyseessä ainoastaan julkisivu. Kehiä en sentään alkanut maalaamaan.

Joo,mutta niinku sanoin ni 6 purkkia.on paljo.ku kerroin ni 4 vannetta fiksasin,ja ihan peittoon molemmilta puolin pariin kertaan,asuntoauton syvät vanteet vielä niin purkilla ois selviny hopeeta.vähän toista käytin.paksuus tietysti tekee kuivumisen hankalaks,kun pitäis hioa vielä ennen pintaa vähän karheeks.

Voiko kilikalilla maalaaminen olla näin vaikeeta??