Opel Club Finland (OCF)

eli rakettiin on tarkotus laittaa VOLVON b19et tekniikka
(loppuviimein helpohko homma)
kovasti on tapahtunu pirssille ennen tätä kirjotusta, (avatar-kuva ennen rälläkän osumista)oikeaastaan ruosteiden korjaus (ja maalaus) ja koneen kasaaminen puuttuu enää.. perä on vaihdettu volvon 1031 omaan eli vahvempaan, kone on peruskorjattu, megasquirt on tarkoituksena asentaa, ensiks pelkän bensan syötön toivoks, ehkä säätämisen osaamisen jälkeen sytkäkin laitetaan...
vitutus on kasvanu näinä n 5 vuonna jotka raketti on ollu mulla..
kerran saatu siihen kuntoon että katsastusta vailla, mutta ei ole omasta mielestä ollu tarpeeks hyvässä kunnossa.. joten juusiks meni
nyt takakaaret auki, pohja hitsattu, etupää mukautettu omaan mieleen, muutamat reiät paikkaamatta (muutoksien takia)
nokkapeltiä muuten tarvis, joko muotiks tai omaks
humalatila vaikeuttaa kuvien laittoa
jos jotain vit**taa tämä ns. "opelin raiskaaminen volvon tekniikalla" ni ei voi mitää

http://www.pixbox.fi/alb924402
http://www.pixbox.fi/alb924725
http://www.pixbox.fi/alb950306
http://www.pixbox.fi/alb962935

muuten jos ei ketää kiinnosta volvon
tekniikan vaihto opelixiin ni voin olla hiljaa

Hyvältä näyttää. Tekniikasta täys kymppi

Kiinnostaa. Itelläki jotai visioita siihen suuntaa. Menee vaa varmaa pari vuotta tällä menolla, että pääsee alottamaa toteutusta.

tässäkään rojektissa ei mitenkään kiirusta pidetä, vaikka mielessä
ensi kesänä jo kruisaillaan perä edellä mutkateitä
ja onhan tuon katastus sedän kans päästävä
yhteisymmärrykseen ensiksi

tässä ku takasisälokarien kimpussa oon nyt niin tulipa mieleen että missä automallissa olis kivat pulleamat kaaret?
ehdotuksia otetaan vastaan..
volvon etuloksujen kaarta kattelin sillä silmällä mutta oli turhan kantikas mun makuuni..
peltiä sen muuten olla pitää, ehdoton EI kuituosille

onko taka-akselin asennuksesta kuvia? Teitkö 4linkin vai perustuen opeliksin peränjatkeeseen? Kuvia kuvia, lisää kuvia! Kyllä jokaisella on vapaus laittaa juuri haluamansa tekniikka pellin alle. Ei se oo keltään pois

juuri tässä laitan kaikkia kuvia tuonne mitä oon ottanu
akseli on asennettu kadetin omiin alatukivarsiin ja volvon ylätuet lyhennetty ja hitsattu kiinnikkeet pohjaan..
tuota kiinnitys ratkaisua pitää ehkä muokata vielä koska tuntuu että ainakin toinen meni hieman väärään kulmaan
kuskinpuolen jousi meinaa olla väärässä kohdassa jousen ylätuesta katsottuna..
niin eikä tullu opelin peränjatketta

noniin sieltähän niitä kuvia tuli, hienoa näytti siltä, että 4-linkin ylätankojen etupää jää pituussuunnassa aika lähelle alatankojen takapäätä. simuloin vain mielessäni liikerataa ja akselia "kääntävää" momenttia, jotta kuinka perä mahtaa käytännössä toimia, ei sulla pikkusen sivummasta olis kuvaa takatuennasta? en kuitenkaan mitenkään tuomitse tältä seisomalta, kuva voi hämätä (pkkusen ihan varmasti vääristääkin), ja akseli toimiakin. mutta esim E-rekordin alatukivarsillahan takakiinnityspisteita saisi lähemmäksi toisiaan. volvon tekniikka ei minun mielestäni ole mikään vääryys varsinkaan näin "yleisessä " autossa, minun puolestani jokainen saa laittaa tuttua tai muuten hyväksi toteamaansa palikkaa autoonsa

tänään aikaansaannoksista otettuja kuvia
http://www.pixbox.fi/alb924725
noissa näkyy jotenkin tuo ylätuenta, mutta kuten jo sanoinkin ni alatukia saatan joutua vääntämään ja kääntämään joten tuo kulma vielä muuttuisi..

eilen tilattu megasquirt rakennusarja sekä motonetistä takakaaret ja moottoriin jotain pientä

nojoo.. ms kasattu ja alkup. kaaria mallailtu paikoilleen.. vitutus kasvanu

megaan johtosarja tehty puoliksi valmiiks
toinen takakaari hitsattu paikoilleen ja toiselta puolelta vanha kaari revitty irti sekä sisälokari paloiteltu..
näin se homma etenee

miten helposti tuo moottori mahtu konehuoneeseen?rakenteilla on c kadett jääradalle tekniikka ois jo hankittu pitäs vaan laittaa enää kiinni.
käytitkö volvon omia moottorin korvakkoja?

Toni

Tänään on saatu toisenkin puolen lokarit kasaan
Vielä pitäisi keksiä jotain tekemistä ku päivääkin vielä jäljellä

Hibletiittus kirjoitti:miten helposti tuo moottori mahtu konehuoneeseen?rakenteilla on c kadett jääradalle tekniikka ois jo hankittu pitäs vaan laittaa enää kiinni.
käytitkö volvon omia moottorin korvakkoja?

Toni

Moottorin tuet joudut tekemään itse ja jos turbokone niin turbolle tilaa tai uusi pakosarja tehdä. itse jouduin ottamaan paloseinästä palan pois että kansi mahtuu kiinni nyt piisaa edessä tilaa jäähdyttimelle sun muille..
vakaajalle pitää tehdä jotain myöskin..
Mutta periaatteessa ei tarvi muuta ku lekan niin sen saa mahtumaan..
Jääautossa ei pitäis olla niin nuukaa