Opel Club Finland (OCF)

- Elikkä mistä kyseinen sarja edullisesti?

- Onko kokemuksia katsastuksesta kun tähän ei vissiin oikeen sitä TÜV hyväksyntää ole.

- Tippuuko maavara alle sallitun 8cm?

- Saako madaltavia jousilautasia Kadettiin mistään?

Jotain tällästä hakusessa


Pitäisköhän sitä vaan jatkaa iskaritorneja ylöspäin... ideoita saa antaa.

autovarusteelta kyselin vectraan madaltavia jousilautasia muutama viikko sit, silloin oli viellä kadettiin jokunen jäljellä...

miksei siirrä niitä lautasia itse

opel lenk tuning:ilta sakemannilasta löytyy kadettiin alustoja, esim. 80/60 Weitec, 355€+rahti n. 40€. Sisältää käsittääkseni tuv hyväksyntälaput luonnollisesti, miksipäs ei sisältäisi.. ja kyseinen firma ei myy ns. laittomia kamoja, kaikista pitää olla hyväksyntäpaprut jne, itse myyjä niin sanonut.

lenktuning.com

Katsastus voikin olla sitten mielenkiintoinen löydettävä sopiva asema

Onko kokemuksia sitten tuosta sivustosta että tuleeko ne kamat sitten kanssa perille jos maksaa ennakkoon? Tilasin ekaa kertaa saksasta kamaa tänään (rengas-online). Saa nähä kuinka käy.

NO rengas online kyl vissiin ihan luotettava tai niin muut sanoneet jotka sielt tilanneet et itekkin tilaamassa sielt talvi kumit kunhan lomilta palaa

SORI OT

rengas-onlineltä tilattu 5 sarjaa kumeja ja kaikki tulleet niinkuin pitäneetkin, erittäin luotettavana pidän itse. Ja jos alkuperäiseen asiaan palaa niin lenktuning myös luotettava pulju, nopeat vastaukset/toimitukset ja asiantunteva myyjä

No ehkä tilaan sitte ens liksasta alustan. Pitänee jotku etuvieterit ja iskarit jättää leimaa varten jemmaan. Ei sitä takapäätä niin matalaks kyllä saa ilman jousiakaan että olis alle 8cm siellä maavara.

Mulla oli itellä aikanaan 16v-kadetissa kyseinen weitecin 80/60 alusta, ja pakko on kommentoida sen verran, että:
- katsastuksessa ongelma, etuvalojen alareuna putoaa alle sallitun minimin (muistaakseni 50cm maasta), ratkaisin itse ongelman sorvauttamalla alumiini holkit, jotka korottivat etupäätä 2cm. Olivat paikallaan ainoastaan leimalla...
- aivan kauhea ajaa muualla kuin radalla, mutta siellä toimii erittäin hyvin.
- etuiskarit ei kestä yhtä kesää pidempään, itse vaihdoin kesän jälkeen eteen konin säädettävät, jotka oli myös aivan loppu seuraavan kesän jälkeen.
- suosittelen eteen poikittaistukea, ja mielellään korin jäykistehitsausta, alkaa aika nopeasti kori pitämään saumoistaan narinaa, kun jää joku nurkka muita ylemmäs, esim katukiven ylityksessä.

Mutta jos noiden asioiden kanssa haluaa elää, niin sitten voin suositella alustaa...

jos ei oo ihan pakko olla weitec, niin tuossa oli ainakin yks mahdollinen 80/60 sarja. http://cgi.ebay.de/Sport-Fahrwerk-80-60 ... 286.c0.m14

ainakin hapa...

Nyt on vuoden sisään kavereiden kans 4 säädettävää alustasarjaa ja muutamat vanteet tilattu saksasta (ebays:tä) ja kaikki on ihme kyllä parissa viikossa tullu perille.

Tossa just kattelin ku parsin etupyöräkoteloa leimakuntoon että eipä siellä juuri mitään joustovaroja ole -80 jousilla varmaankaan.
Omassa on -60/40 + etujousista laikattu 1,5 jengaa veke ja pohjaanlyöntikumit poistettu.
Ei se iha hirveesti jousta, kolisee vaan vitusti ku ei ne jouset pysy aloillaan katkastuna.
Tarttee varmaan jatkaa vähän sitä iskaritornia ylöspäin, mutta kumminki niissä rajoissa että konepelti mahtuu kohtuu hyvin kiinni.
Ensin pitää tosin vähän paikkailla ettei tuu ilman tornien jatkamistakin iskarit läpi pellistä.

Tossa laikka-alustalla, perä vähän korkeella (-40).


Tossa lienee 60/40


Vakio xD


Eihän tossa muuten hittookaan, mutta ku ens kesänä olis tuumaa pienemmät vanteet matalilla kumeilla ni tulloo liikaa tilaa kaareen.

Onkos kellään tietoa minkä auton sarjasta on muokattu siihen "buzz tuning" Kadettiin säädettävä alusta?
Kävi vaan mielessä jos ostais esim 2-3 korisen golfin jonkun halpis coiloversatsin ja muokkais sen käymään Kadettiin tai Kadetin käymään siihen.
Ilmeisesti ainakin takaiskaritorneja oli suurennettu, jotta jouset mahtuu samaan osoitteeseen ja etutolpat poikki ja hitsaamalla coilovertolppa siihen ja sitten tietysti ne raidepäiden paikat pitää sinne hitsata myös.

Tai sitten oon nähnyt että joku on ostanut semmosia satseja missä tulee vaan jouset, lautaset ja kierteet, jotka voi sitten hitsata minne huvittaa. tosin sitten pitäis keksiä ainakin eteen jotku lyhyet iskarit. Nythän taitaa olla niin että hakkaa iskari yläpäähän kiinni

Saishan kadettiin sopivat coiloverit tietty noin 750 eurolla mut aika suolanen hinta tommoseen ritsaan. Mielummin vaikka kemppailen vähän.
Vai pitäisköhän sitä suosiolla vaihtaa autoa

omega 2.0turbo kirjoitti:Mulla oli itellä aikanaan 16v-kadetissa kyseinen weitecin 80/60 alusta, ja pakko on kommentoida sen verran, että:
- katsastuksessa ongelma, etuvalojen alareuna putoaa alle sallitun minimin (muistaakseni 50cm maasta), ratkaisin itse ongelman sorvauttamalla alumiini holkit, jotka korottivat etupäätä 2cm. Olivat paikallaan ainoastaan leimalla...
- aivan kauhea ajaa muualla kuin radalla, mutta siellä toimii erittäin hyvin.
- etuiskarit ei kestä yhtä kesää pidempään, itse vaihdoin kesän jälkeen eteen konin säädettävät, jotka oli myös aivan loppu seuraavan kesän jälkeen.
- suosittelen eteen poikittaistukea, ja mielellään korin jäykistehitsausta, alkaa aika nopeasti kori pitämään saumoistaan narinaa, kun jää joku nurkka muita ylemmäs, esim katukiven ylityksessä.

Mutta jos noiden asioiden kanssa haluaa elää, niin sitten voin suositella alustaa...

Menikäs nää jouset Jope:lle??? Hältä ainakin joskus "sain" -80mm etujouset ja jeps, alas tuli että pätkähti vaikkakin auto oli matala ennen noitakin. Ongelmia jousien kans oli ihan mukavasti ja katsastusta oli ihan turha suunnitella niillä jousilla, ajoin hetken ja vaihdoin -60mm jouset takas. Ja koko settiä toi alaspäin madaltavat jousilautaset, olikoha -10mm.
Tästäki operaatiosta on sit aikaa muutama vuosi...

Kaitzu kirjoitti:

omega 2.0turbo kirjoitti:Mulla oli itellä aikanaan 16v-kadetissa kyseinen weitecin 80/60 alusta, ja pakko on kommentoida sen verran, että:
- katsastuksessa ongelma, etuvalojen alareuna putoaa alle sallitun minimin (muistaakseni 50cm maasta), ratkaisin itse ongelman sorvauttamalla alumiini holkit, jotka korottivat etupäätä 2cm. Olivat paikallaan ainoastaan leimalla...
- aivan kauhea ajaa muualla kuin radalla, mutta siellä toimii erittäin hyvin.
- etuiskarit ei kestä yhtä kesää pidempään, itse vaihdoin kesän jälkeen eteen konin säädettävät, jotka oli myös aivan loppu seuraavan kesän jälkeen.
- suosittelen eteen poikittaistukea, ja mielellään korin jäykistehitsausta, alkaa aika nopeasti kori pitämään saumoistaan narinaa, kun jää joku nurkka muita ylemmäs, esim katukiven ylityksessä.

Mutta jos noiden asioiden kanssa haluaa elää, niin sitten voin suositella alustaa...

Menikäs nää jouset Jope:lle??? Hältä ainakin joskus "sain" -80mm etujouset ja jeps, alas tuli että pätkähti vaikkakin auto oli matala ennen noitakin. Ongelmia jousien kans oli ihan mukavasti ja katsastusta oli ihan turha suunnitella niillä jousilla, ajoin hetken ja vaihdoin -60mm jouset takas. Ja koko settiä toi alaspäin madaltavat jousilautaset, olikoha -10mm.
Tästäki operaatiosta on sit aikaa muutama vuosi...

...tais jopelle mennä koko kadetti...nykyään vaan noita ventiileitä on kaddussa enemmän.