Opel Club Finland (OCF)

Olen nyt ajellut pari vuotta suhisevalla ratiolla. Eilen vaihdoin soittimen uuteen ja tuli samalla mieleen että jos pistäisi tuon rationkin kuulumaan kunnolla.

Eli autona on 5-ovinen B-vectra. Antenni on alkuperäinen ja sille on ainakin yritetty laittaa herätevirta soittimelta. Ajotietokoneen näytöltä herätevirta on katkaistu, jotta päivämäärä näkyy näytössä.

Eli kysymys kuuluu onko jollain joskus kuulunut HB / farmari (sedanissahan antenni on takalasissa) vectrassa radio hyvin ja jos on niin millä asetuksilla/virityksillä ?

Se mitä seuraavaksi olen tekemässä asialle on se, että nyppään kattoverhoilun alas otan vanhan antennin käteen ja mittaan samalla että tuleeko sinne antennin päähän myös se 12V (saa/pitää älähtää jos mittarin pitäisi näyttää jotain muuta).
Jos sinne tulee 12V, niin haen motonetistä uuden vastaavan antennin ja toivon että sillä alkaisi kuulumaan.

Onko joku viritellyt ihan omia antenneja vectroihin ? pellin rei'itys ei kuitenkaan tule kyseeseen, mutta jotain siistiä sisätilaan asennettavaa voi luonnollisesti harkita.


Olen kiitollinen kaikista hyvin kuuluvista vinkeistä

Onhan se antennijohto mankan takaa kunnossa? Onko hb:ssa antennivahvistin? Sillehän ainakin pitäisi se 12v tulla.

en tiedä liittyykö tähän asiaan mitenkään mutta eikö muka näy sulla päivämäärä jos ei katkaise herätettä? Ihmettelin vaan että itellä tuossa vectrassa kaikki piuhat niinkuin pitääkin ja näkyy päivämäärät jne.. Itellä tosiaan myös punainen ja keltainen oikeissa paikoissa johtuen tuosta Pioneerin rattinappi-adapterista (kääntää siinä sarjassa valmiiksi) mutta tuo ei vaikuttanu tuohon pvm näkymään..

Jussi V kirjoitti:Onhan se antennijohto mankan takaa kunnossa?.

On.

Jussi V kirjoitti:Onko hb:ssa antennivahvistin?

Näin olen käsittänyt että siinä antennin juuressa on.

Jussi V kirjoitti:Sillehän ainakin pitäisi se 12v tulla.

Niin pitäisi, mutta samalla kun repii kattoverhoilun alas niin vaihtaa kyllä uuden antenninkin joka tapauksessa, eli tätä ei ole hirveän helppo tarkastaa.

ZuGu kirjoitti:en tiedä liittyykö tähän asiaan mitenkään mutta eikö muka näy sulla päivämäärä jos ei katkaise herätettä? Ihmettelin vaan että itellä tuossa vectrassa kaikki piuhat niinkuin pitääkin ja näkyy päivämäärät jne.

Niin mä tarkoitin sitä power antenna -tyyppistä remotea, josta antennivahvistin saa virtansa. Ainakin /////Alpinen soittimissa (siis johtosarjassa) soitin lykkää defaulttina sinne sen 12V päälläollessansa. Auton puolen ISO-liittimen takana tuo sitten haarautuu näytölle ja antennille. Näistä olen tuon näytön johdon katkaissut, jotta siinä näkyy se päivämäärä.

Tekeeks sullaki samaa et huonommalla signaalilla varustetut radiokanavat muuttuu suhinaradioksi kun lyö takalasin lämppärin päälle?

Omassa farkussa oli samaa kuuluvuusongelmaa, ratkaisu löytyi seuraavasti: uusi alkuperäinen antenni jalkoineen, ja antennivahvistimen kytkentä mankan siniseen herätepiuhaan. Alkoipa kuulumaan muutakin kuin vaan Novaa...

palehti kirjoitti:Jos sinne tulee 12V, niin haen motonetistä uuden vastaavan antennin ja toivon että sillä alkaisi kuulumaan.

Motonetin Vag-Opel antennissa ei ole vahvistinta (tai ainakaan keväällä ei ollut) lisäksi sen piiskan päällä ei ole sitä spiraalilankaa. Piiska ujeltaa ajossa ihan oikeasti. Uutta piiskaa ja antenninjalkaa sinä kuitenkin tarvitset.

:J:J kirjoitti:Tekeeks sullaki samaa et huonommalla signaalilla varustetut radiokanavat muuttuu suhinaradioksi kun lyö takalasin lämppärin päälle?

En ole huomannut. Aamulla sitä testasinkin jo valmiiksi suhisevalla kanavalla ja ei se siitä pahentunut vaikka törkkäsi lämppärin päälle.

Jaku kirjoitti:Omassa farkussa oli samaa kuuluvuusongelmaa, ratkaisu löytyi seuraavasti: uusi alkuperäinen antenni jalkoineen, ja antennivahvistimen kytkentä mankan siniseen herätepiuhaan. Alkoipa kuulumaan muutakin kuin vaan Novaa...

Hienoa, tämä tieto auttaa paljon. Itsekin haluaisin välillä kuunnella suhinattomasti muutakin kuin Novaa ja Ylexiä. Automuovilta jo kyselinkin alkuperäistä antenninjalkaa ja mahtoiko sanoa hinnaksi 57e.

Muistatko muuten yhtään millainen oli antennijalkaan tulevan johdon liitin ?
Eli onko se ihan vaan koaksiaalinen, vai tuleeko tuo 12V antennivahvistimen syöttö jotenkin vielä erikseen ?
Antennissa oli varmastikin ~15 cm johdonpätkä, joka liitettiin autossa kiinteästi olevaan kaapeliin ?

rgs1 kirjoitti:Motonetin Vag-Opel antennissa ei ole vahvistinta (tai ainakaan keväällä ei ollut) lisäksi sen piiskan päällä ei ole sitä spiraalilankaa. Piiska ujeltaa ajossa ihan oikeasti. Uutta piiskaa ja antenninjalkaa sinä kuitenkin tarvitset.

Motonetissa on pirun montaa erilaista antennia, tai oli ainakin edellisjoulun alla kun isoveljen G-Astraan ostin uuden antennin ja se teki ainakin sen tempun että alkoi rario kuulumaan kuten pitääkin.

Täytyypä pitää silmät auki "motossa" shoppaillessa, jos tänään vaikka kotimatkalla poikkeisi katsastamassa että löytyykö sopivaa.
Tuo spiraalittoman piiskan vislaaminenkin on tosi hyvä tietää.

Joskus löin auton parkkiin radion suhistessa ja antennia väännellessä suhinat lisääntyi ja vähentyi, eli vaikkei tuo nykyinen antenni välttämän ihan rikkikään ole, niin vähän se taitaa olla ehtoopuolella. Eli antennijalan lisäksi mun täytyy kyllä ostaa se piiskakin.

Kiitos vastauksista!

Noniin, jotain on selvinnyt.

Kävin kotimatkalla hakemassa Motonetistä antennin ja toivoin että jos se vaikka tuurilla sopisi

No, ei sopinut syystä että:

-HB Vectrassa antennissa on takalasin pissapojan suutin, tämän tajusin vasta kun antennia irroittaessa nyppäsin sen letkun irti ja totesin että heureka

-Liittimet eivät sovi. Antennille tulevan sähkön saisi tietenkin kiinni, mutta antennijohdossa on erilainen liitin. Opelilaisessa on sellainen pyöritettävä ja motonetin antennissa on autokäytössä yleisimmin nähty liitin.


No, kun verhoilua oli jo purettu niin syvennyin herätevirtaan, eli suomeksi antennivahvistimen käyttöjännitteeseen ja eihän sinne sitä tullut
Ei pitäisi uskoa kaikkea, mitä foorumeilla lukee. Tämän illän pähkimisen ja ähkimisen ja kytkentäkaavion ihmettelyn ja yleismittarilla mittaamisen jälkeen olen 100% sitä mieltä että soittimen takaa ISO-liittimeltä ei katkaista yhtään mitään karvaa.
Jos haluaa näytöllä näkymään päivämäärän, niin se oikea johto katkaista löytyy mittariston takaa ajotietokoneelle tuleva punainen/harmaa.


No, nyt mulla on autosta verhoilut auki ja antennivahvistimelle on sähköä. Kauppareissulla (1km) tuntui, ettei ainakaan huonommin kuulu ratio kuin ennen. Maanantaina tilaan automuovilta sen alkuperäisen antennin ja piiskan.

Eli tämän päivän perusteella väitän että jos olet HB-vectrasta katkaissut antenniremoten, tai ISO-liittimen takaa punavalkoisen johdon niin sinulla ei ole antennivahvistinta käytössä. 99% varmuudella väite sisältää myös sedanin ja farkun.

Omassa b vecculi farkus ei ole ollut ongelmia, johtosarjasta ei ole mitään johtoja käytös (auton siis) ja alpinen johtonipusta ainoastaan heräte vaffille,virrat ja sitten auton antenni piuha auton antenni piuhaan ja radio kuuluu loistavasti.

Mielenkiintoista. Omassa huussissa nimittäin kuului radio mankan vaihdon jälkeen loistavasti, ongelmana vaan oli osittain pimeä monitoiminäyttö. Katkoin sieltä iso-liittimen perästä ensin sen harmaan(?), jonka jälkeen näyttö oli edelleen pimeänä, mutta radio ei enää kuulunut. Harmaa johto kasaan ja puna-valkoinen poikki -> radio kuuluu ja näytössä palaa kaikki mahdollinen. Nämä molemmat johdot lähtevät siitä samasta nastasta.

Toimi pitkään pirun hienosti, kunnes onnistuin hajottamaan antennijohdon mankan takaa. Nyt kuunnellaan Novaa.

Joo mullakin oli katkaistuna tuo puna-valkoinen piuha ISO-liitimen takaa ja oletin että antennivahvistimelle menee sähköä...mutta ei mennyt.
edit: niin ja siihen harmaaseen en ole ikinä koskenutkaan, eli sille on ollut säkhöä tarjolla aina.

Ehkäpä tuo antennivahvistin vaikuttaa niin vähän kuuluvuuteen, ettei sen päälläololla ole niin paljoa merkitystä jos kaikki muuten on kunnossa.

Huomenna saan lisää "käyttökokemuksia" kuuluvuudesta vahvistetulla antennisignaalilla, tuon em. pikaisen kauppareissun perusteella se on selvää ettei huonontunut, muttei paljoa parantunutkaan.

No, laitan huomenna uuden antennin tilaukseen niin näkee sitten paljonko se vaikuttaa...vai vaikuttaako ollenkaan.

Jussi V kirjoitti:Toimi pitkään pirun hienosti, kunnes onnistuin hajottamaan antennijohdon mankan takaa. Nyt kuunnellaan Novaa.

http://www.biltema.fi/osteri/osteri.cgi ... 2303132741 tulee biltsin reissu noissa auton alkuperäisissä kaapeleissahan on tunnetusti tosi paljon "työstövaraa"

Itseasiassa pitäis mieluiten vetää sieltä kuskin jalkotilassa olevalta liittimeltä asti ehjä johto mankan taakse, mutta kun en edes tiedä mistä sen kaapelin saisi.

Tällä hetkellä siellä on originaali liittimen kohdalta katkaistu johto ja kolvailtu siihen 10 senttiä jatkoa ja ehjä liitin. Ongelmaa aiheuttaa ilmeisesti tuo liitos, jonka kohdalta puuttuu suojaus --> ei kuulu grammari kunnolla.

Noniin homma edennyt senverran että uusi antennijalka on asennettu paikoilleen uudella piiskalla varustettuna. Mutta ei se prkle kuulu kunnolla
Antennivahvistimen virtakin tuli mitattua ja se oli luokkaa 40mA, tämä siis yleismittarin läpi menneestä virrasta mitattu. Pihtimittarilla vielä varmistin että liitoksesta menee virta läpi ja menihän sieltä.

Ehdotuksia otetaan vastaan, ongelma on siis että radio ei kuulu "täydellisesti". Suomipoppi, rokki ja NRJ ainakin suhisevat kun suhailee pitkin Espoon mettikköä.

Soitin on ////Alpinen 9886 ja vaikkei tuo varmasti parhaalla virittimellä olisikaan varustettu, niin tuskin se kuuluvuus soittimesta on kiinni.

Pirssissäni on astetta paremmat ja tarkemmin soivat soittimet kuin autoissa tehtaalaisena, eli suhinat kuuluvat kyllä heti...mutta kyllä nuo autoni suhinat kuuluisivat normisoittimillakin.

Antennissa ja muutenkin kaikki toimivat loogisesti, eli jos piiskan ottaa pois niin samantien häipyy kaikki kuuluvuus...antennivahvistimen liittimen jos nyppää irti, niin eroa ei juurikaan huomaa suuntaan, eikä toiseen.

Jussi V kirjoitti:Itseasiassa pitäis mieluiten vetää sieltä kuskin jalkotilassa olevalta liittimeltä asti ehjä johto mankan taakse, mutta kun en edes tiedä mistä sen kaapelin saisi.

Missäpäin jalkatilaa tuo liitin on ?

Voisihan sille antennille uuden johdonkin vetää, mutta jotenkin epäilen sen homman mielekkyyttä.

No, joku on varmaan joskus johonkin raktoriin tms. vehkeeseen asentanut sellaisen lasiantennin. Kuuluuko sellaisella hyvin heikot kanavat, vai onko odotettavissa samanlaista suhinaa ja v-käyrän nousua ?

Kuskin jalkatilasta löytyy antennikaapelin liitoskohta. Automuovilta saa varmaankin ostettua sellaisen: kuskin jaloista mankan taakse-antennijohdon. Tuolla kuskin jaloissa oleva liitin on joku erikoisenmpi niin varmaan GM:n tuote vain sopii tuohon.

Omassa kärryssä kuuluu myös radio melko kehnosti, heti kun lähtee pois Turun keskustasta. Kyseessä on sedan eli lasiantenni. Antennivahvarin heräte on tuossa sottimen REMOTE:ssa.