Sivu 1/1
Astra -03 2.0 Dti ja kuuluisa EGR
Lähetetty: 15 Loka 2008, 13:26
Kirjoittaja teemoi
Voiskohan joku asiasta tietävä antaa osviittaa mielellään tietysti kuvilla varustettuna miten tosta Dti (onkohan se DTH?? 74kW kuitenkin) koneesta tulpataan se surullisen kuuluisa EGR. Vihjeet ja vinkit osiosta löytyy kyllä hienot kuvat ja ohjeet, mutta mulla on ainakin erilainen EGR, parit kerrat oon sen jo putsannu, mutta nyt rouva valittaa vikavalon palavan lähes kokoajan, kiitos jo etukäteen.
Lähetetty: 15 Loka 2008, 15:07
Kirjoittaja Juho M-P
Tuossa mallissa tulppaus taitaa olla mahdoton?
Lähetetty: 15 Loka 2008, 16:01
Kirjoittaja FullMetal
joo tässä erillainen se egr.
löysinpä googlella jopa kuvankin.
juuri ja juuri näkyy hyvin vähän sitä egr:ää tuolta lukkopellin takaa
mittatikun ja tuon läpän alipainekellon välimaastossa.
( harmaata / mustaa )
[/url]
Lähetetty: 16 Loka 2008, 12:58
Kirjoittaja teemoi
Jep, tuoltahan tuo näyttää. Eilispäivänä purin ja putsasin EGR:n ja sen päällä olevan harmaan "möykyn" ja olihan siellä aika runsain mitoin öljyn sekasta karstap...aa. Siinä käsiä sotkiessani mietin olisko mahdollista vain tinata se vastus että, auto luulis ulkona olevan pakkasta ja jättäis käyttämättä EGR:ää, vai olenko ymmärtänyt toiminnan aivan mettään?
Lähetetty: 16 Loka 2008, 20:08
Kirjoittaja Juho M-P
Noin uudessa se vastus ei toimi.
Lähetetty: 16 Loka 2008, 22:10
Kirjoittaja teemoi
Juho M-P kirjoitti:Noin uudessa se vastus ei toimi.
No joo, sitähän mää vähän pelekäsinkin, oisko kellään mitään muuta toimiva ideaa? Kaikesta avusta, joka säästää minulta Lahden Länsiauton tai vastaavan kassaan mahdollisesti meneviä 703 erkkiä(pelkkä EGR), olen ikuisesti kiitollinen ja kumarran jos joskus tapaan... On se kumma kun ensin vanhemmissa Astroissa oli vikana ilmamäärämittari, niin nyt sitten on sabotoitu EGR:kin, taitaa olla joku salaliitto mua vastaan.
Lähetetty: 17 Loka 2008, 04:33
Kirjoittaja ramo79
kysy automuovi kemiltä hintaa.
halvemmalla
Lähetetty: 17 Loka 2008, 08:36
Kirjoittaja Gekko
Jouduin just vaihtamaan omaan samanlaisen egr:n. Antoi vikakoodia P0400.
Avasin uteliaisuuttani tuon venttiilin kannen sähköliittimen päästä rikkomalla klipsit jotka kantta pitivät kiinni.
Näytti siltä että venttiilistä oli päässyt vesi vuotamaan läpi ja akselin päässä oleva asentotunnistin oli aivan ruosteessa.
Egr:n hinta olisi ollut Opelilla 520 e, mutta koivunen tuon maahan tuota samaa Wahlerin venttiiliä ja hinta paikallisesta varaosaliikkeessä oli 469 e.