Opel Club Finland (OCF)

Mitenköhän kannattaisi etsiä ilmavuotoa. Ilmeisesti jossakin polttoainejärjestelmässä on pieni vuoto koska auto käynnistyy hyvin mutta tyhjäkäynti pätkii kylmänä, kun kone sitten lämpiää tarpeeksi niin käynti tasoittuu ihan hetkessä. Paluuletkut vaihdettu ja ehjät. Kokeilin myös suutinten renkaiden tiiviyden laittamalla alipainemittarin paluuletkujen päähän ja tuossa näytti alipaine pysyvän. Voisiko olla vuotava syöttöpumpun stefa. Jossakin oli ohje että paluuletkun voi yhdistää suoraan tankin paluuletkuun ja se poistaisi ilmavuoto-ongelman jos vuoto olisi stefassa. Onko silloin vaarana että mahdollinen jäähdytys pumpulle vaarantuisi.
Minkälaisella menetelmällä vuotokohtaa voisi rajata pois.
Vai voiko pätkimisen syynä olla joku häikkä esim. alipainesysteemeissä tai väärässä ennakossa kylmänä. Mitkä anturit vaikuttavat ennakon säätöön?

hehkut? Entä kun auton laitat tunniksi roikkaan ja siitä käyntiin?

hehkujärjestelmä testattu ja on kunnossa. Tyhjäkäynti pätkii myös lohkolämmittimen käytön jälkeen. Sitten kun kone on tarpeeksi lämmin käynti tasoittuu yhtäkkiä, ihan kuin joku parametri asettuisi kohdalleen tai sitten ilmavuoto vaan loppuu.

Siinä kohtaa jossa polttoaineputket ja paluuletkut on kiinnitettu suutinsiltaan on parin polttoaineputken ympäristö kostean näköinen. Ei kai tuossa nyt mitään ilmavuotopaikkaa ole jos paluuletkut on kunnossa ja polttoaineputket kierretty kunnolla kiinni.?