Opel Club Finland (OCF)

Tuli hankittua kyseinen automaatti mv6 omega 27.9.2008
Autossa oli ostohetkellä 150tkm mittarissa.
Se on Turun rinta-joupille eksynyt saksasta, joskus 2003, josta se ostettiin Loimaalle, ja itse hain sen sieltä.


Olin jo ajatellut pitkään mv6 ostamista, ja nyt kun oma 2.5 tarvii isoa remonttia, sattui löytymään vähän ajettu ja hyvin varusteltu yksilö. Myyjä vakuutti että kaikki on kuin uutta ja ruosteesta ei ole tietoakaan.
Joten nokka kohti Loimaata, ja tottahan se puhui, auto oli kuin uusi.




En oo ikinä lämmennyt nahkasisustalle, joten omasta mielestä tyylikäs musta plyyssi sisusta puolsi myös auton ostoa.
Kuva sisustasta ostohetkeltä
http://img.photobucket.com/albums/v326/ ... 45f465.jpg

Lisävarusteista ainakin:
Ooppelin erikoisvanteet
Kattoluukku
Xenonit
Navigaattori
Autopuhelin hands-freellä
Sähkösäätöiset penkit
CD-vaihtaja
Radion pikanäppäimet ohjauspyörässä
Vetokoukku
Takaikkunan verho
Varashälytin
Automaatti-ilmastointi
Tiltti ratti


Korjattavaa/tutkittavaakin löytyy:

Jarruttaessa etupää lähtee tärisemään, korkeissa nopeuksissa myös.

Navigaattorilla ei voi selata valikossa, ainoastaan valinta napilla on vaikutusta.

Kuskin puoleinen pissapoika murtunut liittimestä

CD-vaihtaja välillä "hukkaa" levyn, tai ääni alkaa särkemään ja pätkimään, mutta annettakoon se anteeksi 11 vuotta vanhalle laitteelle.

Mutta pahin alkoi nyt vähän aika sitten.
Taas yksi v6 omega joka pulputtaa, nythän mulla on niitä kaks pihas..
Lueskelin että voi olla vuotava pakosarja
Toivotaan että sieltä löytyy kondensoitunutta vettä jostain..
Ehkäpä hyvää ei saa halvalla..

Tällä hetkellä navigaattorin näyttö on vaihtunut TC-kytkimeen..

Lukkoperän hankinta on myös harkinnassa.

Mitäs tuolla 'pulputuksella' meinaat? Omakin pitää ehkä vähän tuollaista ääntä (2.5L V6).

Niin ja siistin näköinen Omega asiallisilla varusteilla.

Komia on Omega.

Mulla kanssa esiintyy jonkumoista pulputusta ompussa 2.5 koneessa,kivahan tuo ois tietää mistä tulee.
Jakopää rempan jälkeen tuosta äänestä kyselin ja korjaamo vastasi ettei ole mitään vaarallista(ei kylläkään viitsinyt kertoa mistä lotina kuuluu)

Boah kirjoitti:Mitäs tuolla 'pulputuksella' meinaat? Omakin pitää ehkä vähän tuollaista ääntä (2.5L V6)

"Plup, plup, plup".
Miten sitä paremmin selittäisi.

temmez2 kirjoitti:
Mulla kanssa esiintyy jonkumoista pulputusta ompussa 2.5 koneessa,kivahan tuo ois tietää mistä tulee.
Jakopää rempan jälkeen tuosta äänestä kyselin ja korjaamo vastasi ettei ole mitään vaarallista(ei kylläkään viitsinyt kertoa mistä lotina kuuluu)

Äsken tutkin ja lisäilmapumpun letkusta tuntui kuuluvan se pulputus. Asia varmistui kun puristin sen letkua ja tunsin sen kuplivan. Tyhjentää sen sitten kun kerkeää.

Mitenkäs tuo kuskinpuolen pissapoika on rikki? Siis tarkotatko lampunpesuria vai lasinpesuria?

On kyllä siistin näköinen omega. Onkos tuolla jotain huolto historiaa?

Siisti on, älä vaan mene pilaamaan. 8

Etupään tärinään auttaa alatukivarsien vaihto. Tai vaihtoehtoisesti alatukivarsien puslien vaihto. Helpompi vaihtaa koko tukivarsi kerralla.

Ai tuo on tuo omega,olen useasti katsellut tuossa kylillä,ja tiedän entisen omistajan,hyvällä pidolla tuo on ollut. Hieno peli.

Tämmöstä en ookkaa nähny täälä...

blindet kirjoitti:
Äsken tutkin ja lisäilmapumpun letkusta tuntui kuuluvan se pulputus. Asia varmistui kun puristin sen letkua ja tunsin sen kuplivan. Tyhjentää sen sitten kun kerkeää.

Eikai siellä latkussa sentään vettä ole, se venttiili siinä letkussa vaan voi vuotaa tai sitten itse letku.

Juge127 kirjoitti:Mitenkäs tuo kuskinpuolen pissapoika on rikki? Siis tarkotatko lampunpesuria vai lasinpesuria?

On kyllä siistin näköinen omega. Onkos tuolla jotain huolto historiaa?

Ilmastointi huollettu pari vuotta sitten.
Jakopää 125tkm, nyt 156tkm mittarissa.
Ja saksassa tehty vaikka mitä.

Lasinpesuri, oli murtunut siitä suuttimen juuresta ja edellinen omistaja patentointunut letkun tukkoon rautalangalla, eikä ilmoittanut mitään asiasta
Pitää hankkia uus kun kerkeää..

Kuke kirjoitti:Ai tuo on tuo omega,olen useasti katsellut tuossa kylillä,ja tiedän entisen omistajan,hyvällä pidolla tuo on ollut. Hieno peli.

Ai.. Mistä päin olet?

P. Lanttola kirjoitti: Eikai siellä latkussa sentään vettä ole, se venttiili siinä letkussa vaan voi vuotaa tai sitten itse letku.

Ei siellä sittenkkään mitään ollut.
Mutta venttiilin johdot otin irti, ja loppui pulputus. Eipä se nyt niin kamalasti enään haittaa kun selvis ettei se mitään järkyttävän vakavaa ainakaan ole

Tuohan näyttäisi muuten olevan -98 mallia vaikka onkin -97 puolella ilmeisesti rekisteröity.

Eikö sille TC:lle sitten ole nappia ollenkaan alunperin jos on navigaattori?

P. Lanttola kirjoitti:Tuohan näyttäisi muuten olevan -98 mallia vaikka onkin -97 puolella ilmeisesti rekisteröity.

Eikö sille TC:lle sitten ole nappia ollenkaan alunperin jos on navigaattori?

-97 loppupuolelta, kyllä se 98 mallia vissiin on.

Ei. Se navigaattorin näyttö on lyöty siihen nappulan paikalle, johdot kyllä tc nappulalle löytyy sieltä takaa. Kai sen vois viritellä johki tuhkakuppiin että pääsis nauttiin navigaattoristakin.

Aika paska yhdistelmä toi 3.0l, automaatti, tasauspyörästö ja luistonesto jota ei saa pois. Vähänki kosteella asfaltilla ei kaasua pysty painaan edes kymmenesosaa ilman että TC ottaa kiinni.

Talvea odotellessa

blindet kirjoitti:

Kuke kirjoitti:Ai tuo on tuo omega,olen useasti katsellut tuossa kylillä,ja tiedän entisen omistajan,hyvällä pidolla tuo on ollut. Hieno peli.

Ai.. Mistä päin olet?

Loimaalta

Kuke kirjoitti:

blindet kirjoitti:

Kuke kirjoitti:Ai tuo on tuo omega,olen useasti katsellut tuossa kylillä,ja tiedän entisen omistajan,hyvällä pidolla tuo on ollut. Hieno peli.

Ai.. Mistä päin olet?

Loimaalta

Nonii joo.. Tottakai.
Järkeilin jotain ihan omaani

Mutta joo, kyllä sen huomaa että hyvällä pidolla ollut.

blindet kirjoitti: Ei. Se navigaattorin näyttö on lyöty siihen nappulan paikalle, johdot kyllä tc nappulalle löytyy sieltä takaa. Kai sen vois viritellä johki tuhkakuppiin että pääsis nauttiin navigaattoristakin.

Johdot ja liitin löytyy navin näytön takaa. Hommaat jostain sen TC-napin siihen soittimen yläpuolelle.

Muistaakseni kun tein tämän muutoksen omaan niin jatkoin niitä johtoja jonkinverran, että ne ylsi paremmin siihen uudelle napille. Olikohan vielä niin että ne kynsiliittimet piti irrottaa siitä vanhasta liitinrimasta ja ne kävi suoraan siihen uuteen paikkaan.