Opel Club Finland (OCF)

vaihdettiin juuri senaattoriin taakse pyöränlaakeri kun vanhassa tuntu klappia MUTTA, uusi laakeri aivan yhtä väljä!!!
Miten on mahdollista että uusi laakeri on väljä, sovitus tuntu kuitenkin aivan tiukalta ja laitettin paikalleen asianmukaisesti, laakerin ostin motonetistä ja oli mallia "tarvike", onkohan tullut kelleen muulle vastaan moista noita motonetin osia käytettäessä??

...ei enää muuta keksi kuin että navan akseli on paksumpi toisesta päästä ikään kuin kiilamainen ja nyt on laakeri väärinpäin
tai sitte navan mutterin alle tulee jonkinlainen prikka mitä ei kyllä uudessa laakerisarjassa ollu eikä vanhassakaan...

Tollanen sen pitäis olla

Tuolla mutterin takana on tollanen "aluslevy" mihinkä sen 32mm hylsyn saa just menemään.

Onko mahdollista, että ei vaan ole kiristetty tarpeeksi. Tuli muistaakseni aika julmaan momenttiin.

McLeod kirjoitti:Onko mahdollista, että ei vaan ole kiristetty tarpeeksi. Tuli muistaakseni aika julmaan momenttiin.

Itselle tuli sama mieleen,kovempaa kiristystä ! !

Tuon näkönen taisi olla näkymä sielä vetarin takana joo, tuo mutteri vedetty ilman mitään välilevyä napaan jengoille paineilma pyssyllä ja sen päälle naputeltu tuollanen lukkoprikka mikä löyty paketista vai mikälie mutta onko tuo kuvassa näkyvä aluslevy vai mikä niin tuolla mutterin alla???

1karvaooppeli kirjoitti:Tuon näkönen taisi olla näkymä sielä vetarin takana joo, tuo mutteri vedetty ilman mitään välilevyä napaan jengoille paineilma pyssyllä ja sen päälle naputeltu tuollanen lukkoprikka mikä löyty paketista vai mikälie mutta onko tuo kuvassa näkyvä aluslevy vai mikä niin tuolla mutterin alla???

Juu, nimenomaan PITÄÄ olla tollanen siellä mutterin alla.

1karvaooppeli kirjoitti:Tuon näkönen taisi olla näkymä sielä vetarin takana joo, tuo mutteri vedetty ilman mitään välilevyä napaan jengoille paineilma pyssyllä ja sen päälle naputeltu tuollanen lukkoprikka mikä löyty paketista vai mikälie mutta onko tuo kuvassa näkyvä aluslevy vai mikä niin tuolla mutterin alla???

Allahan se on.juuri sillähän se lukitaan käsittääkseni.miten sen mutterin päälle saitte laitettua.ei se kireyteen vältämättä vaikuta.riippuu tietysti pulttipyssyn ja kompuran tehosta,mutta varmaan 150 nm on ainakin kireys.

terokimmo kirjoitti:

1karvaooppeli kirjoitti:Tuon näkönen taisi olla näkymä sielä vetarin takana joo, tuo mutteri vedetty ilman mitään välilevyä napaan jengoille paineilma pyssyllä ja sen päälle naputeltu tuollanen lukkoprikka mikä löyty paketista vai mikälie mutta onko tuo kuvassa näkyvä aluslevy vai mikä niin tuolla mutterin alla???

Allahan se on.juuri sillähän se lukitaan käsittääkseni.miten sen mutterin päälle saitte laitettua.ei se kireyteen vältämättä vaikuta.riippuu tietysti pulttipyssyn ja kompuran tehosta,mutta varmaan 150 nm on ainakin kireys.

Korjauskäsikirjassa mainitaan 300Nm

Jaahas täytyypä vielä napata vetari irti joku päivä ja tarkistaa muistaakseni siellä ei tuollasta ollu...silloinhan on saattanu kierteet pohjata kesken käsittääkseni josta tuo välys voikin tosiaan johtua

MantaGsi kirjoitti:

terokimmo kirjoitti:

1karvaooppeli kirjoitti:Tuon näkönen taisi olla näkymä sielä vetarin takana joo, tuo mutteri vedetty ilman mitään välilevyä napaan jengoille paineilma pyssyllä ja sen päälle naputeltu tuollanen lukkoprikka mikä löyty paketista vai mikälie mutta onko tuo kuvassa näkyvä aluslevy vai mikä niin tuolla mutterin alla???

Allahan se on.juuri sillähän se lukitaan käsittääkseni.miten sen mutterin päälle saitte laitettua.ei se kireyteen vältämättä vaikuta.riippuu tietysti pulttipyssyn ja kompuran tehosta,mutta varmaan 150 nm on ainakin kireys.

Korjauskäsikirjassa mainitaan 300Nm

Niin muistelinki,mutta en arvannu ulkomuistista heittää.Ei ihan pikkuavaimella kiristetä.

Miten minulla on muistikuva että tuossa mutterin ympärillä olevassa peltikehyksessä olisi juuri tuo 32mm mutterin kokoinen kuusikulmainen reikä ja sitä ei kyllä millään muotoa sinne mutterin alle saa laitettua vaan kuuluu nimenomaan mutterin päälle? Eikös se ollut enemmänkin lukkorengas tuolle mutterille. Muistaakseni mutteri oli semmoinen jossa ikäänkuin oli leveä prikkamainen osa toisessa päässä. Siitä on varmaan jo pari vuotta kun viimeksi tuommoisen vaihdoin mutta väittäisin kyllä aika vahvasti että tuo peltilevy ei mutterin alle tule. Huolella sen kyllä kiristää saa mutta jolle välys poistu tulisi ensimmäisenä mieleen että ettei sittenkin olisi jossain vaiheessa leikannut tms niin että navasta olisi sorvaantunut sisäkoolin ympäriltä tavaraa pois? Sen kyllä näkee kun napa on kourassa.

Uhtua kirjoitti:Miten minulla on muistikuva että tuossa mutterin ympärillä olevassa peltikehyksessä olisi juuri tuo 32mm mutterin kokoinen kuusikulmainen reikä ja sitä ei kyllä millään muotoa sinne mutterin alle saa laitettua vaan kuuluu nimenomaan mutterin päälle? Eikös se ollut enemmänkin lukkorengas tuolle mutterille. Muistaakseni mutteri oli semmoinen jossa ikäänkuin oli leveä prikkamainen osa toisessa päässä. Siitä on varmaan jo pari vuotta kun viimeksi tuommoisen vaihdoin mutta väittäisin kyllä aika vahvasti että tuo peltilevy ei mutterin alle tule. Huolella sen kyllä kiristää saa mutta jolle välys poistu tulisi ensimmäisenä mieleen että ettei sittenkin olisi jossain vaiheessa leikannut tms niin että navasta olisi sorvaantunut sisäkoolin ympäriltä tavaraa pois? Sen kyllä näkee kun napa on kourassa.

No tossa kuvassa mikä näkyy,niin en kyllä tota ees tajuu miten sen saa päällä pysymään.mun mielestä siinä on pari kohtaa missa taitetaan lukkoon mutteria vasten ne reunat.En sit tiiä taas

Minäkin kyllä muistelisin, että se pellikehys naputeltiin siihen päälle. Ei se ainakaan itsellä sinne alle mene.

JOO KYLLÄ SE LUKKOLEVY TULEE MUTTERIN PÄÄLLE JA NYT ON VEDETTY NIIN TIUKALLE KU PYSSYSTÄ IRTOO ELI 345NM,
PARANI KYLLÄ MUTTEI KOVIN HYVÄ VIELÄKÄÄN, LUULTAVASTI UUDEN NAVAN (tai luultavasti tiukan ripustuksen) ETSIMINEN EDESSÄ TAI KUUSAKOSKELLE KUN EI ENÄÄ AJAA PYSTY

Kiitos kaikille vastanneille, itse vasta ooppelin makuun päässeenä täytyy ihmetellä kuinka paljon tuli heti apuja ei oo kaikilla merkkifoorumeilla näin. ilmeisesti ooppelin omistajat on jotenkin samassa veneessä vikoineen niin yhdistyy jotenkin toi taisteluhenki tms

1karvaooppeli kirjoitti:JOO KYLLÄ SE LUKKOLEVY TULEE MUTTERIN PÄÄLLE JA NYT ON VEDETTY NIIN TIUKALLE KU PYSSYSTÄ IRTOO ELI 345NM,
PARANI KYLLÄ MUTTEI KOVIN HYVÄ VIELÄKÄÄN, LUULTAVASTI UUDEN NAVAN (tai luultavasti tiukan ripustuksen) ETSIMINEN EDESSÄ TAI KUUSAKOSKELLE KUN EI ENÄÄ AJAA PYSTY

Kiitos kaikille vastanneille, itse vasta ooppelin makuun päässeenä täytyy ihmetellä kuinka paljon tuli heti apuja ei oo kaikilla merkkifoorumeilla näin. ilmeisesti ooppelin omistajat on jotenkin samassa veneessä vikoineen niin yhdistyy jotenkin toi taisteluhenki tms

Joo, niin tais tullakin päälle

Ei näitä kaikkia juttuja voi muistaa, kun on ihan päissään näistä opeleista

Kun itte on kysynyt näitä samoja asioita joskus, niin tietää, että on kiva kun vastaus tulee pikaisesti.