Opel Club Finland (OCF)

Elikkä nakkasin B-veccuuni tommosen setin (iskarit+jouset). Perä jäi ihan mukavalle tasolle, säätöhän noissa takaiskareissa onkin.

Ongelmana on aivan järjettömästi madaltunut keula, n. 8cm tippui, raapii kaariin jo ihan vakio rengastuksella kun vähän kääntää ja auta armias kun vetää linkkuun

http://www.students.oamk.fi/~t7lahe00/IMG_3071.JPG tuossa vielä tilannekuva.

Eli mitä nyt kannattaisi tehä?

Leikellä sisäpokkaukset tai ainakin taivuttaa ne pintapeltiä vasten?
Sisälokarit otin jo ensimmäisenä pois.

Mietiskelin että jos vaihtaisi etuiskarit uusiin perusiskareihin niin silloinhan keulan pitäisi hieman nousta?
Vai olisiko parempi suoraan hommata jotkut eri jouset sekä iskarit eteen?

Kiitos.

Oliko ihan uusi kun ostit? Tossa kyselin JOM:lta joku aika sitten TUV-papereita omaan keväällä ostettuun sarjaan niin sanoivat valmistajan menneen konkurssiin, niillähän on nykyään hieman erilainen mallisto netissäkin nähtävillä. Suosittelen kyllä ennemmin uusimaan ne jouset sinne eteen. Tuntuu ainakin omasta mielestä noi JOM:n iskarit olevan ihan asialliset. Jouset oli vähän turhan löysät farkkuun taakse.

Ei ollu uusi, 4tkm ajettu. Oli kuulema edellisen omistajan mukaan madaltanu nii paljon että ei ollu mökille päässy, en tosin osannu arvata että noin paljon tippuisi. Pitää ottaa huomenissa yhteyttä myyjään.

Riittääkö se siis jos laitan uudet jouset eteen? Ei viittis kovin montaa kertaa purkaa tuota. Tosin, harjoitus tekee mestarin...

Olihan se varmasti isompi koneiseen tarkoitettu alusta?

Noi JOMin jouset on ihan paskoja (mun mielipde). Myyvät kaikille akselimassoille samoja jousia. Kaverin X20XEV Vectraan kun vaihdetiin JOMin "-40mm" jouset, tippui auto mös niin paljon, että kahnasi sisälokareihin. Leimalla tuli suoraan hylky vaikka oli TÜV-paperitkin.

Janne M kirjoitti:Noi JOMin jouset on ihan paskoja (mun mielipde). Myyvät kaikille akselimassoille samoja jousia. Kaverin X20XEV Vectraan kun vaihdetiin JOMin "-40mm" jouset, tippui auto mös niin paljon, että kahnasi sisälokareihin. Leimalla tuli suoraan hylky vaikka oli TÜV-paperitkin.

Sori OT, mutta itellä nyt alla JOMin jouset juurikin tuolla -40mm madalluksella ja on tosi hyvät. Pudotti sen mitä lupasikin. Hinta/Laatu suhde kohillaan

No mutta nyt tähän pieni OT mut itellä H&R:n jouset alla ja niitä sanotaan saksalaisiks laatu jousiks ja tilasin omaan vectraan ihan oikeet ja kaikkee mut silti edestä tipahto 60mm ja takaa 40mm et vaikka piti olla 40/40 saraja ja maksoi 230€.. ja tässä on tulos nyt tuntuu siltä et vakio iskarit ei kestä tota jousien vaihtoo ja jousetkin kuluvat nopeammin... eli en kesäks uusi paketti molempia et ovat samaa sarjaa ja säädettävät niin sit ei tartte enää murehtia... ja käytettyjen jousien ostaminen on ihan turhaa tai omistaja tässä tapauksessa unohtaa sanoa et 4tkm olikin 40tkm eli loppuun ajetut jouset tais olla siks tipahti? vai ??


Ja tässä vielä yksi sarja mitä omaan autoon kokeillaan ensi kesäks http://cgi.ebay.de/TA-Technix-Gewindefa ... 240%3A1318 kuulemma ihan hyvä perus sarja (ja tää kommentti tuli autojen rakentajalta ja mekaanikolta eli ihan tietoa on) ja sarjan hinnalla saa kolme KW1 sarjaa joten jos ei kestä kuin 1,5 vuotta niin 6 vuotta voi vaihtaa ennenkuin on taas samassa hinnassa...

Nyt pahoittelut pitkästä OT:sta

smppa kirjoitti:Olihan se varmasti isompi koneiseen tarkoitettu alusta?

Kyllä, 100kw:n asti...

Janne M kirjoitti:Noi JOMin jouset on ihan paskoja (mun mielipde). Myyvät kaikille akselimassoille samoja jousia. Kaverin X20XEV Vectraan kun vaihdetiin JOMin "-40mm" jouset, tippui auto mös niin paljon, että kahnasi sisälokareihin. Leimalla tuli suoraan hylky vaikka oli TÜV-paperitkin.

Näin se näyttää olevan, kyllähän sen tiesin että isommalla koneella (X20XEV+ automaatti) tippuu enemmän mutta on tuo ihan hanurista että ei ajamaan melkein pysty. Mulla kävi juuri sama juttu kuin kaverisi vectralle. 1.6 vois olla ihan ok korkeudella tuolla setillä.

G.T.S kirjoitti:...ja käytettyjen jousien ostaminen on ihan turhaa tai omistaja tässä tapauksessa unohtaa sanoa et 4tkm olikin 40tkm eli loppuun ajetut jouset tais olla siks tipahti? vai ??...

Tuohon ei pysty varmuudella sanomaan mitään, ei voi ottaa yhteyttää myyjäänkään kun entinen puhelin hajosi ja viestit siellä muistissa eikä numeroa tallessa ja eipä siitä mitään apua loppujen lopuksi ookkaan tässä tilanteessa. Luulen tuon liian madalluksen johtuvan vain siitä että tosiaan myyvät samoja sarjoja eri moottorisiin autoihin.


Ja kaiken hyvän lisäksi huomasin hukanneeni tuv-laput

G.T.S kirjoitti:No mutta nyt tähän pieni OT mut itellä H&R:n jouset alla ja niitä sanotaan saksalaisiks laatu jousiks ja tilasin omaan vectraan ihan oikeet ja kaikkee mut silti edestä tipahto 60mm ja takaa 40mm et vaikka piti olla 40/40 saraja ja maksoi 230€.. ja tässä on tulos nyt tuntuu siltä et vakio iskarit ei kestä tota jousien vaihtoo ja jousetkin kuluvat nopeammin... eli en kesäks uusi paketti molempia et ovat samaa sarjaa ja säädettävät niin sit ei tartte enää murehtia... ja käytettyjen jousien ostaminen on ihan turhaa tai omistaja tässä tapauksessa unohtaa sanoa et 4tkm olikin 40tkm eli loppuun ajetut jouset tais olla siks tipahti? vai ??


Ja tässä vielä yksi sarja mitä omaan autoon kokeillaan ensi kesäks http://cgi.ebay.de/TA-Technix-Gewindefa ... 240%3A1318 kuulemma ihan hyvä perus sarja (ja tää kommentti tuli autojen rakentajalta ja mekaanikolta eli ihan tietoa on) ja sarjan hinnalla saa kolme KW1 sarjaa joten jos ei kestä kuin 1,5 vuotta niin 6 vuotta voi vaihtaa ennenkuin on taas samassa hinnassa...

Nyt pahoittelut pitkästä OT:sta

ainakin osa noista sun kaverin suosittelemista on juuri samoja tuotteita mitä JOM:llakin.. Eihän se JOM tietenkään ite niitä valmista vaan ainahan noi menee alihankkijoiden kautta ja samoja tuotteita eri merkeillä.. Ainakin osa noista oli suoraan ku JOM:n sivuilta tai mitä ite ostanu/toimittanu eteenpäin..

ZuGu kirjoitti:

G.T.S kirjoitti:No mutta nyt tähän pieni OT mut itellä H&R:n jouset alla ja niitä sanotaan saksalaisiks laatu jousiks ja tilasin omaan vectraan ihan oikeet ja kaikkee mut silti edestä tipahto 60mm ja takaa 40mm et vaikka piti olla 40/40 saraja ja maksoi 230€.. ja tässä on tulos nyt tuntuu siltä et vakio iskarit ei kestä tota jousien vaihtoo ja jousetkin kuluvat nopeammin... eli en kesäks uusi paketti molempia et ovat samaa sarjaa ja säädettävät niin sit ei tartte enää murehtia... ja käytettyjen jousien ostaminen on ihan turhaa tai omistaja tässä tapauksessa unohtaa sanoa et 4tkm olikin 40tkm eli loppuun ajetut jouset tais olla siks tipahti? vai ??


Ja tässä vielä yksi sarja mitä omaan autoon kokeillaan ensi kesäks http://cgi.ebay.de/TA-Technix-Gewindefa ... 240%3A1318 kuulemma ihan hyvä perus sarja (ja tää kommentti tuli autojen rakentajalta ja mekaanikolta eli ihan tietoa on) ja sarjan hinnalla saa kolme KW1 sarjaa joten jos ei kestä kuin 1,5 vuotta niin 6 vuotta voi vaihtaa ennenkuin on taas samassa hinnassa...

Nyt pahoittelut pitkästä OT:sta

ainakin osa noista sun kaverin suosittelemista on juuri samoja tuotteita mitä JOM:llakin.. Eihän se JOM tietenkään ite niitä valmista vaan ainahan noi menee alihankkijoiden kautta ja samoja tuotteita eri merkeillä.. Ainakin osa noista oli suoraan ku JOM:n sivuilta tai mitä ite ostanu/toimittanu eteenpäin..

Niin voi olla et on en itse asiaa perehtynyt mutta siis luotan sen sanaan siinä määrin että kaveri rakentanut koko ikänsä autoja ja sen isä huoltanut mun autot ja samainen kaveri vielä tänä kesänä sanoi et ainoot säädettävät alustat mitä hän voi suositella ovat yli 1500€ joten jos se nyt tota suosittelee niin silloin luotan sanaan!

Mut tietenkin jokainen tekee oman päätöksensä loppu vaiheessa ja jos huomaan omani menneen vikaan niin saatte kyllä siitä kuulla

G.T.S kirjoitti:

ZuGu kirjoitti:

G.T.S kirjoitti:No mutta nyt tähän pieni OT mut itellä H&R:n jouset alla ja niitä sanotaan saksalaisiks laatu jousiks ja tilasin omaan vectraan ihan oikeet ja kaikkee mut silti edestä tipahto 60mm ja takaa 40mm et vaikka piti olla 40/40 saraja ja maksoi 230€.. ja tässä on tulos nyt tuntuu siltä et vakio iskarit ei kestä tota jousien vaihtoo ja jousetkin kuluvat nopeammin... eli en kesäks uusi paketti molempia et ovat samaa sarjaa ja säädettävät niin sit ei tartte enää murehtia... ja käytettyjen jousien ostaminen on ihan turhaa tai omistaja tässä tapauksessa unohtaa sanoa et 4tkm olikin 40tkm eli loppuun ajetut jouset tais olla siks tipahti? vai ??


Ja tässä vielä yksi sarja mitä omaan autoon kokeillaan ensi kesäks http://cgi.ebay.de/TA-Technix-Gewindefa ... 240%3A1318 kuulemma ihan hyvä perus sarja (ja tää kommentti tuli autojen rakentajalta ja mekaanikolta eli ihan tietoa on) ja sarjan hinnalla saa kolme KW1 sarjaa joten jos ei kestä kuin 1,5 vuotta niin 6 vuotta voi vaihtaa ennenkuin on taas samassa hinnassa...

Nyt pahoittelut pitkästä OT:sta

ainakin osa noista sun kaverin suosittelemista on juuri samoja tuotteita mitä JOM:llakin.. Eihän se JOM tietenkään ite niitä valmista vaan ainahan noi menee alihankkijoiden kautta ja samoja tuotteita eri merkeillä.. Ainakin osa noista oli suoraan ku JOM:n sivuilta tai mitä ite ostanu/toimittanu eteenpäin..

Niin voi olla et on en itse asiaa perehtynyt mutta siis luotan sen sanaan siinä määrin että kaveri rakentanut koko ikänsä autoja ja sen isä huoltanut mun autot ja samainen kaveri vielä tänä kesänä sanoi et ainoot säädettävät alustat mitä hän voi suositella ovat yli 1500€ joten jos se nyt tota suosittelee niin silloin luotan sanaan!

Mut tietenkin jokainen tekee oman päätöksensä loppu vaiheessa ja jos huomaan omani menneen vikaan niin saatte kyllä siitä kuulla

niin siis enhän mä haukkunu noita tuossa... itsellänikihän on nuo JOM:n coil overit vectrassa ja varsin hyvät hintaan nähden..

Ja aiheeseen palatakseni, pistin tilaukseen kw:n -40mm jouset. Toivotaan nyt että niillä löytyy oikea korkeus, täällä on niitä ainakin kehuttu B-veccussa hyvin toimiviksi...

Eteen vaihdan ensin, pitää kattoo mitä teen takapäälle, tuskin tässä vaiheessa mitään kun se on ihan ok ensituntumalta.

Jom:in jouset menee sitten varmaan myyntiin, hyvät varmaan 1.6-1.8 koneellisiin

Cube^ kirjoitti:Ja aiheeseen palatakseni, pistin tilaukseen kw:n -40mm jouset. Toivotaan nyt että niillä löytyy oikea korkeus, täällä on niitä ainakin kehuttu B-veccussa hyvin toimiviksi...

Eteen vaihdan ensin, pitää kattoo mitä teen takapäälle, tuskin tässä vaiheessa mitään kun se on ihan ok ensituntumalta.

Jom:in jouset menee sitten varmaan myyntiin, hyvät varmaan 1.6-1.8 koneellisiin

Onks sulla kuin paljon ajetut iskarit alla?? voisin suostiella niittenkin vaihtoa... nyt omasta kokemuksesta syövät jotenkin toisiaan vaikka mulla se madallus oli vain 20mm

Vaihdoin jousien kanssa saman sarjan iskaritkin, mennään noilla iskareilla mitkä jousien mukana tuli...

Noniin. Nyt on asiat enemmän kuin hyvin. Laitoin eteen kw:n jouset ja autosta tuli oikein hyvä ajettava. Ensituntumalta loistavat vieterit

Pitää joskus kun on aikaa nii nakata taaksekkin nuo kw:t.