Opel Club Finland (OCF)

Eli polttoainetta tulee, järjestelmässä ei ole ilmaa, eikä vettä. 190Ah akku pyörittää konetta hyvin. Puristukset löytyy. Öljyäkin on.

Missä vois olla vikaa?

Toimiiko hehkut varmasti?

Siitä ei kyllä ole tietoa, mitenkäs se vois todeta?

Kun ei ole hehkuvaloakaan mittaristossa

Tuleeko suuttimille asti löpöä? Eli löysäät suutinputkea vähän.

-Sammutin solenoidi toimiiko jos ei tule suuttimille ainetta?
-Pumpun akseli poikki? onko tässä jakaja pumppu?

Hehkun virrat saat testattua ihan vaikka virtakynällä...

ramo79 kirjoitti:Tuleeko suuttimille asti löpöä? Eli löysäät suutinputkea vähän.

-Sammutin solenoidi toimiiko jos ei tule suuttimille ainetta?
-Pumpun akseli poikki? onko tässä jakaja pumppu?

Hehkun virrat saat testattua ihan vaikka virtakynällä...

Juu, siis ainakin 3. pytylle tulee polttoainetta, koska se vuotaa siitä suutinputken juuresta

Onko tämä auto ajosta hajonnut? Vai seisonut ym?

Onko autoon vaihdettu mittaristo kun ei ole valoa vai onko hehkunrele rikki?

Hehkutuksen pystyt tekemään niin että otat esim käynnistyskaapelin ja laitat toisen pään hehkun kiskoon ja toisen plus-napaan noin viideksi sekunniksi (pidempäänkin jos on kylmässä) ja sen jälkeen heti starttaamaan. hetken voi pitää kiinni vielä startatessakin. Tämä toimenpide vaatii kyllä sitten kaksi että ei jää liian pitkäksi aikaa hehkupäälle ja sula.

Ilmeisesti hehkunrele rikki.
Ja on seisonut.

Huomenna sitten kokeilemaan tota hehkujuttua

Starttikaapelilla syöttää akusta suoraan virran hehkujen virtakiskoon ja kokeilee sitte käynnistää. toimiiko siirtopumppu? syöttöpumpun saa helpoiten ilmattua siitä nestepään keskellä olevasta 12mm kannalla olevasta ruuvista. (vähän auki ja pyörittää startilla ja kun alkaa tulemaan ainetta niin vääntää kiinni)

Lisäksi mulla ainaki ole tarkka että piti olla suuttimien paluulinjat ehjät että ei saanu ilmoja, jos sammutti edes hetkeksi niin että keula oli ylempänä ko perä niin pääsi ilmaamaan syöttöpumppua.

Juu, laitettiin suoraan akusta kaapeleilla virtaa siihen virtakiskoon.
Ja sitten kun sinne tuli sellanen "start" valo mittaristoon, niin toisella akulla käynnistettiin.

Mutta kun ei niin ei. EI KÄYNNISTY PERKELE!

Ottiko ne hehkut virtaa? virtaa pitäs ottaa aika reilusti ainaki hehkutuksen alussa
tuleeko pakoputkesta minkäänlaista savua? yrittääkö edes käymään?

EI sieltä kyllä mun mielestä minkäänlaista savua tullut.

Ihan niinkun se pyöris "tyhjää" eli ei edes lupaa. Akusta loppuu kyllä virta aika nopeesti...

Jos se varmasti saa dieseliä niin pilottiaki voi kokeilla.

Oliko muuten ajosta jätetty seisomaan? Ja varma tieto kanssa? kokemuksella yhtä hinattiin 10 kilometriä ja todettiin että koneeseen oli tullut pikku vahinko edellisellä omistajalla...

Testaa ne kaikki suutinputket että tulee kunnolla ainetta...

Ajosta en tiedä kyllä mitään.
Tankki oli puolillaan väljähtyneen dieselin ja veden seosta. Lisäksi se vielä vuotaa.
Joten: Molemmat letkut(meno-ja paluu) laitetaan putsattuun pissapojan säiliöön. Imuletkun laitoin sinne alas pesurin pumpun reikään.
Pissapojan säiliö täyteen dieseliä, ja ei muuta sitten kun ilmaamaan: suodatin->jakajapumpunpään suutinputkien lähdöt->suuttimien päiden putket.
Järjestelmässä ei ole ilmaa. Kun laittoi suoraan akusta virtaa hehkun kiskolle, n.15sek. kuluttua tuli mittaristoon keltainen "start" valo.
Mutta kun ei käynnisty, niin ei. Pitänee ruveta niitä suuttimia irrotteleen.

Ottiko ne hehkut virtaa? (kipinöikö kaapeli kun yhdisti akkuun) hehkut voi lisäksi testata vielä irrallaan starttikaapelien päässä niin näkee että hehkun kärki lämpenee oikein. Jos hehkut toimii niin sitte suutin irti ja kokeilemaan suutinputkenpäässä tuleeko suuttimesta aine läpi. Millä totesit puristusten olevan kunnossa? esim männänrenkaat voi vielä olla jumissa.