Opel Club Finland (OCF)

eli onko kenelläkään kokemusta sähköpumpun vaihdosta mekaaniseen??
onko millainen rojekti??
eikö 2.5td omppuun pitäs saada onnistumaan esim 524 bimmerin mekaanisen pumpun laitto??

Ei oo tietoa Ooppelin koneista, mutta Bemariin on tullut laitettua. Pumppu muuttuu Bemarissa ~93 vuonna ja vanhempiin mekaaninen pumppu on bolt-on. Eli 524td mekaaninen ve6 pumppu menee aivan suoraan sähköisen tilalle. Uudemmissa pumpun kiinnityskaula on isompi ja tarvitsee adapterin väliin. Kaasupoljin ja vaijeri tarvitsee rakentaa itse.

multa löytyy tuo vanhemman mallin pumpunkaulus ja ketjukotelo, jotka on bolt-on tuohon omegassa olevaan koneeseen. Laturin kiinnikkeet muuttuu ja jos haluaa siitäki päästä helpolla ni bemarista laturi.

Saahan ton tehtyä,Mutta suosittelen manuaali laatikolla oleviin,Ite en saanut toimimaan kauhean sivistyneesti tota automaattia,kun se laatikko ei saanut enää pumpulta syötönmäärästä tietoa!
-sovite rinkuloitakin löytyy muutama kappale ja ehjä mekaaninen pumppu!

siinä mekaanisessa pumpussa on pienempi nestepää vakiona kuin sähköisessä. eli jos haluaa kulkua niin pitää vaihtaa isompi, kulku ja savutus loppuu jossain 4000rpm kohalla vakion tasolle.

Rocco kirjoitti: Kaasupoljin ja vaijeri tarvitsee rakentaa itse.

Motonetistä 5€ yleismallin ryyppyvaijeri ja sen saa ihan suoraan vakion kaasupolkimen yläpäähän kiinni. Mulla otti myös kiinni imusarjan alapuolella oleva pultti sekä ilmaletkun kiinnike joita joutui vähän rälläkällä hipaisemaan ja siirsin alipaine/paineletkun liitännän imusarjan kylkeen josta sitä on helpompi muutenkin huoltojen yhteydessä irroitella jne.

Jos katsastusmies huomaa ja on innokas, niin käsitääkseni tälläinen ruiskutuspumpun vaihto hylkäyksen syy, ellei ole tehty VTT testejä. Mahdollisuus moiseen hylkäykseen on olematon, mutta mahdollinen.

j.h

Automaattiin se tuo varmaan omia mukavia haasteita, jos automaattion sähköisellä ohjauksella.

jpisteh kirjoitti:Jos katsastusmies huomaa ja on innokas, niin käsitääkseni tälläinen ruiskutuspumpun vaihto hylkäyksen syy, ellei ole tehty VTT testejä. Mahdollisuus moiseen hylkäykseen on olematon, mutta mahdollinen.

j.h

Automaattiin se tuo varmaan omia mukavia haasteita, jos automaattion sähköisellä ohjauksella.

näin on. ja kun luetaan lakia tarkasti: et saa korvata edes sitä turbodiesel -> imusarja välistä 5cm kummiputken pätkää millään muulla tarvikeputkella vaan senki pitää olla orggis gm kamaa, muuten onpi auto laiton kuin kilvetön auto. (sillä tämä ku tiedän että varmaan hyvä jos joka kymmenessä on orggis paikallaan.. kun huohotinöljy tekee tehtävänsä ni sit se vuotaa)

eikö 2.5td omppuun pitäs saada onnistumaan esim 524 bimmerin mekaanisen pumpun laitto??

ELI ONNISTUUKO TUO KUN EI OLE VASTAUSTA KUULUNUT?

Styroxi kirjoitti:

eikö 2.5td omppuun pitäs saada onnistumaan esim 524 bimmerin mekaanisen pumpun laitto??

ELI ONNISTUUKO TUO KUN EI OLE VASTAUSTA KUULUNUT?

Kyllä onnistuu.

Nyt olisi Mekaaninen-pumppu hommattu adapteri laipalla,, (e28 524TD) ja "Kaasu" Vaijeri..

Nooh mitenkäs nuo Johdotukset, Mitä tarvii ja Mitä ei?