Opel Club Finland (OCF)

Eli tuli purettua se eberi melkein osiksi kun ei sanonut mitään ku yritti käynnistää( en saanut palopesää irti ruuvit korkkas) mutta kun laitoin irti saamani osat takaisin kasaan ja paikoilleen niin nyt puhallin pyörii ja pumppu naksuttaa yrittää noin minuutin käynnistyä mutta ei ilmeisesti sytytä, saakohan noihin hehkuja erikseen, sit semmonenkin tuli mieleen kun tääl on ollut puhetta että menis jotenki lukkoon kun käynnistelee useasti, eli mitä tekee vai tekeekö mitään kun menee lukkoon?

Muistaakseni tarpeeksi monta epäonnistunutta käynnistystä saa aikaan jonkinmoisen lukon ettei enään yritä käynnistyä. Hehkutulppia saa erikseen ostaa.

on tullut kokeiltua arviolta 50 kertaa löpö rupeaa haiseen ku muutaman kerran peräkkäin kokeilee..

janska kirjoitti:Muistaakseni tarpeeksi monta epäonnistunutta käynnistystä saa aikaan jonkinmoisen lukon ettei enään yritä käynnistyä. Hehkutulppia saa erikseen ostaa.

mikä auto kyseessä? vectrassa lukittuu...

minulle ainakin sanoivat bosch huollossa että menevät tosi harvoin lukkoon jos koskaan.
Itsekkin käynnistelin varmaan 100 kertaa tuloksetta eikä ollut lukossa, pelkkä hehku oli mennyt.
Uusi hehku (gh001) 43euroa ja taas pelaa.
Tiiä sitten vaikuttaako tuohon että onko kellolla vai et.. omassani on minikello

vectrahan toi on ja minikello löytyy

infiniti kirjoitti:minulle ainakin sanoivat bosch huollossa että menevät tosi harvoin lukkoon jos koskaan.
Itsekkin käynnistelin varmaan 100 kertaa tuloksetta eikä ollut lukossa, pelkkä hehku oli mennyt.
Uusi hehku (gh001) 43euroa ja taas pelaa.
Tiiä sitten vaikuttaako tuohon että onko kellolla vai et.. omassani on minikello

Se kello muuttaa asiaa. vectrassa alkuperäisesti ulkoilman/moottorinlämpötilan mukaan auton käydessä toimiva.

Netissä törmäsin aiheeseen eberistä ja kellosta+ Anteeks tyhmyyteni mut tuon kellon käyttämisestä eberissä? Miten toimii? Kytkennät? Hinta? Saatavuus? Asiasta tietömätön tuore Opel Omega 2.5 -99 dieselin omistaja.

Kello on mielestäni helppo kytkeä. Itse revin alkuperäinen eberi helvettiib Astrasta, ja laitoin tilalle uusi eberi ( hieman käyetetty) missä kaikki pumput yhdessä paketissa. Minikello väliin ja samaan telineeseen kiinni kuin vanha eberi. No, olen tapellut eberin ongelmien kanssa pitkään, kuin ei toimi kuin 4 minuuttia...ja tänään vein laitteen korjaamoon, niin yksi maadoitusjohto oli väärin kytektty..
Itse kytkin kaikki johdot, perhana että ketuttaa...puoli vuotta tappelin sen laitteen kanssa joka on ihan ehjä ja toimiva.

No niin nyt alko pelittämään eberi, hain varaosaliikkeestä uuden hehkun (36e) ja sen kun pani paikoilleen niin johan alko pöhisemään, tuli ainakin tutuksi eberin irroitus kun joutu moneen kertaan repiä sen pois.

Kuka tietää onko nuissa x/y20dtl/h koneisissa Zafiroissa vakiona eberiä? Näyttää siltä et sääntöjään kaikissa samaa tekniikkaa omaavissa Vectroissa/Astroissa/Omegoissa se löytyy. Eräs kylänmies kiven kovaa väitti et on se myös Zafiroissa. En oo löytäny vaikka tuonne puskurin alle oon zoomaillu. Auto on elegance -varustetasoa jos sillä on tähän vaikutusta.

AkseliTakaveto kirjoitti:Kuka tietää onko nuissa x/y20dtl/h koneisissa Zafiroissa vakiona eberiä? Näyttää siltä et sääntöjään kaikissa samaa tekniikkaa omaavissa Vectroissa/Astroissa/Omegoissa se löytyy. Eräs kylänmies kiven kovaa väitti et on se myös Zafiroissa. En oo löytäny vaikka tuonne puskurin alle oon zoomaillu. Auto on elegance -varustetasoa jos sillä on tähän vaikutusta.

Vai olikos noissa zafiroissa se vastus ?? Siis mikä esilämmittää sisäälle tulevaa ilmaa.

Ota se ohjekirja käteen ja katot löytyykö sieltä mitään mainintaa. Ainakin omegassa löyty sulakeosastolta nimellä: Jäähdytin nesteen lisälämmitin