Opel Club Finland (OCF)

Elikkäs ilmennyt kadettiin sellainen vika että katkoo 4 pytyn pakoventtiilin keinuvipua. 3 kertaa jo poikki, nyt viimeinen kesti noin 20km. viimeksi uusittiin nostajakin samalla ettei siinä ainakaan vika luulisi olevan. viimeisellä kerralla auto hiukan sutaisi 1 vaihteella lumella ja paukahti putkessa ja sen jälkeen kävi 3 pytyllä...

jotain ideoita. mihin momenttiin olet kannen kiriny? onko vakio mittaset venat? ootko toisella nokkapukilla kokeillut? onko hiottu nokka jos niin onko vielä suora?

Täälläkin ollut samoja oireita http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... einut+20ne Tuon jälkeen mennyt kertaalleen ennen talvilepoa... Silloin meni rajoittajalle (6500rpm), pamahti putkessa ja keinu poikki. Siirry sinäkin suosiolla 16v tekniikkaan

Ei kannata käyttää liian löysiä venajousia.

kosunen kirjoitti:Ei kannata käyttää liian löysiä venajousia.

Catcams tekeleet paikallaan ja kaksi keinua mennyt...

JeStEr kirjoitti:jotain ideoita. mihin momenttiin olet kannen kiriny? onko vakio mittaset venat? ootko toisella nokkapukilla kokeillut? onko hiottu nokka jos niin onko vielä suora?

Kannen pultit kiristin reiluun 90nm. venttiilit on vakiot ja nokka 1.8e. se ihmetytt'' kun aina menee sama keinuvipu....

Nokassa valmistusvirhe, geometria perseellään jne. Ja vaihda joka tapauksessa ne jouset johonkin laadukkaisiin tuotteisiin, tai vehtaa sitten niiden kanssa ja menetä hermosi.

Jouset pohjaa? Eli liian pitkät jouset...?

Kaikki osat on alkuperäisiä 2.0ne osia paitsi nokka 1.8E. ei luulisi jouset silloin olevan liian pitkiä... Keinuvipu menee aina poikki samasta sylinteristä ja pakoventtiilistä. tilasin tänään uusia keinuja mutta olisi kiva löytää syy miksi niin tekee. vakio moottorinohjauksella ei ikinä ole ilmennyt moista vikaa. ei huvittais vielä kantta alkaa avaamaan jos jouset vaihtaisi jäykempiin. Olen täältä joskus lukenut että rajoittimelle ajettaessa pääsisi paininkuppi putoamaan ja se aiheuttaisi keinun katkeamisen, viime kerralla ei ollut kierroksia maksimissaan kuin 4000rpm ja meni poikki kun putkessa paukahti...

Jos tuohon venttiiliin kohdistuu paineisku kun putkessa paukahtaa,ventiilin ollessa osittain auki.
Paine isku löisi ventiilin kiinni ja katkaisisi keinun...
Aika kaukaa haettua enkä tiedä onko edes mahdollista....

Sama kävi itsellä mielessä mutta miksei myös katkaise muista sylintereistä pakoventtiilin ollessa auki? Alkaa aiheuttamaan harmaita hiuksia

Onko sulla ne orkkisjouset kuitenkin uudet? Vai alkuperäiset?
Itse kyllä vaihtaisin ne ekana jäykkiin jousiin. Tietty jos niissä on riittävät jousivoimat tallella, niin sitten ehkä käyttäisin.

Paikalla on ihan alkuperäiset jouset eli kyllä niillä kilometrejä takana on Millai tuo metallinen kannentiiviste (cometic)kestää uudelleeen kiristyksen? Jotkut kehuvat jopa 5 kertaa käyttäneensä samaa tiivistettä. sama kansi oli vanhassakin koneessa paikalla ja ei mitään ongelmia kun motronicilla ei paukkunut putkessa. Katselin eilen nokkaa että rupeaa sekin pian olemaan vaihtokunnossa kun saanut osumia keinuvivun katketessa.

Ei selvinnyt, mistä kohtaa se keinu meni aina poikki. Ja onko kyseessä alkuperäinen nokka, vai jokin tarvike?

http://img.photobucket.com/albums/v332/ ... B12224.jpg

http://img.photobucket.com/albums/v332/ ... 2221-1.jpg

Tuosta menee aina poikki. Nokka on vanhasta 1.8e Gsi:stä. Minun aikana siihen ei nokkaa ole vaihdettu mutta epäilisin että alkuperäinen on. Hyllyssä olisi joku ilmeisesti samanlaisesta hiottu nokka jonka päässä kaiverrus ro 276,2. uskaltaisiko sitä koittaa?