Opel Club Finland (OCF)

Onkohan kukaan törmännyt jarrusatula/käppäri ongelmaan astra g:n (98) kanssa?

Oireena joskus esiintyvä käppärin laahaaminen.. Opel huollossa puhelimessa diagnosoivat ja tuumailivat että vaatii melkovarmasti jarrusatulan vaihdon - ja koska autossa on Lucacsen satulat joita ei enää saa, niin hintaakaan ei ole kuin 700erkkiä töineen.

Nuin. Kyllä pierettää!

Astrassa kuulemma käytetty Lucacsen ja Boshin satuloita, joista jälkimmäinen uusi ja "luottopeli".

En todellakaan taida sukkana viedä Opel merkkihuoltoon vaan jos veis vaikka "poppamiehelle" aluksi.

Autosihan ei vuosimallin perusteella ole enää takuun alainen. Nuo G astran takajarruongelmat vaan ovat todellakin tyyppivika autossa Koita ottaa yhteyttä vaikka maahantuojaan , kenties löytyy joku hyvä kompromissi hintaan ?? Satuloissa on tosiaan noita häikkiä ollut PALJON. -01 mallin astraanikin noita hiluja vaihdeltiin useampaan otteeseen. Milloin vinkui ja milloin jumitti ...


_________________
R-17099

<font size=-1>[ This Message was edited by: PeteA on 2003-04-22 02:27 ]</font>

Tuttua puuroa on. Itsellä oli onneksi tehty remppa jo ennen kuin ostin auton. Ja ne pari tuttua, jolla on ollut sama peli ovat käyneet saman rumban läpi myös.. Takuutaistelusta en osaa sanoa, mutta joskus sitkeys palkitaan. Eli asiallista keskustelua maahantuojan suuntaan..

Mulla tuli tuo jarujen vinkuminen katsatuksen jälkeen ja jos se on tosiaan tyyppivika niin pitäiskö sen mennä takuuseen ku on ostoturvatakuu voimassa vielä?? Auto on huomenna menossa Opelin huoltoon...

No nyt on pojilla pasmat sekaisin, elikkäs ne lucas jarrut on ne uudemmat, ja bosch on vanha ja jumittava, jos on lucas satulat niin niihin löytyy ne painot jotka lopettavat ne vikinät. bosch satulat on toimivat jos niitä huoltaa itse ja säännöllisesti, eli pari kertaa vuodessa.

T: Caj-Mikael

No saattohan ne pasmat sekottua kun niin **ttuuntuneena asiaa tänne kirjottelin.

Jompikumpi siis toimiva. Mikä ihme niissä lopen jumittuu? Pitääkö olla kuinkakin fiksu huollon tekijä että saa homman pelaamaan. Vinkeistä kiitollisna.. Tossa jos jossa pääsee tuntipalkoille!!

Moro, Astra 1.6 G 2001 ja kuskin puoleinen etujarru jää laahaamaan siten, että levy sinertynyt. Tuolta Mister-Autosta saisi jarrusatulan, mutta on kahdenlaista männäntapin halkaisijaa 57 ja 34 mm.
Onko sillä merkitystä ?

Ne 34;set on takapään ja 57:kat etupään ,

Harvoin on ollut noin paljon ongelmia jarrujen kanssa mitä emännän zafirassa,siinä oin kait bosch satulat takana.Vinkuu ja syö paloja ja välillä jäävät päälle,jarrunestettäkin kuluu.
Katsastuksesata sentään menevät läpi.

Sinne taakse vaihtui syystäkin Lucaksen satulat.
JOS on tarve vaihtaa satulat niin ehdottomasti "upgreidaa" ne boschit lucakseen, sopivat samoihin kiinnikkeisiin, palat tietysti eri.

Jos jarrunestettä kuluu on siellä jossain vuoto.