Opel Club Finland (OCF)

Eli sama aihe kun ennenkin - C Vectra 2.2DTI 2004 nykii (tai pikemmin heijaa) tasakaasulla 3.vaihteella. Auto ollut pajalla varmaan 6 kertaa ja pikakuvakkeita lähetelty Saksaan ainakin 4 kpl. Mitään vikaa ei nyt löydy mistään ja maahantuojakin tuossa jo soitteli. Oli kuulemma ollut puheissa teknisen keskuksen kanssa ja nyt alkaa lopputulema olla, että autossa ei ole vikaa. No joo....kyllä sen saa nykimään joka päivä. Oire epäsäännöllisen säännöllinen ja kuten sanottua, ainoastaan todellakin tasakaasulla ja ilmenee kun kiekkoja 1.700 - 2.200. EGR venttiiliä ei ole vaihdettu, koska kaikkien tahojen mukaan (paikallinen huolto, maahantuoja sekä Saksan tekninen keskus) juurikin tässä mallissa on sellainen EGR, joka antaisi 100% varmuudella vikakoodia tai sen toimimattomuus näkyisi Tech:ssä - nythän Techissä kaikki näyttää ihanan täydelliseltä. Maahantuojakin alkoi kallistua sille kannalle, että sitä ajoittaista pientä nykimistä/heijaamista todellakin voi ilmentyä - kuuluu asiaan. No pakkohan se kait on niin sanoa, kun mistää ei mitään vikaa löydy.

Eli minulla olisi nyt todellakin tarvetta muutamalle kommentille:

1) Onko jollain esiintynyt vastaavaa ilmiötä C-Vectra 2.2DTI:ssä?

2) Onko jollain hajonnut EGR kyseistä mallista. Ja pitäisi olla juuri tämä sama malli, koska muissa on kuulemma erilaiset EGR:t

3) Asuuko Vaasan seudulla joku, jolla olisi just samanlainen Veccu? Huolto on koko ajan toivonut, että osuisi kohdalle samanlainen auto, niin saisi tehdä Tech:llä vielä vertailua.

4) Mitä tahansa muuta kommenttia...(esim. sekin, että ko.ominaisuus on todellakin ominaisuus...tai että tarkistakaa nyt prkle osa X ensin...tai jotain).

Koska vastuksia ei ole tullut, tulkitsenko oikein, että olen foorumin ainut joka ajelee C-Vectra 2.2DTI:llä?

Jos joku/jotkut kuitenkin ajelevat, niin voisitteko ystävällisesti kommentoida ainakin kohtia 1 ja 2. Olisin todella kiitollinen, koska tässä nyt tarvisin jonkunlaista jeesiä - hieman yksinäistä taistella merkkihuoltoa ja maahantuojaa vastaan ilman minkäänlaisia faktoja. Eli kun esim. maahantuoja sanoo, että ko. mallin EGR ei hajoa (tai antaa 100% varmasti vikakoodin jos jotain ongelmia on), niin olisi hieman vahvempi asema taistella, jos jollain on todellakin ollut todistetusti ongelmia EGR:n kanssa.

1. tuosta on olemassa tiedote että ruiskutuspumpussa on jotakin
(en muista nyt että mitä) em kierrosalueella joka aiheuttaa pienen aaltoilun ajossa, tämä on kuulemma normaalia ja ilmeisesti vetoavat siihen.
mitenkä suurta sitten lie sinulla se että pystyykö sitä pitämään normaalina.

2. noita sähköisiä egr venttiilejä on kyllä vaihdeltu. että ei ne mitään ikuisia ole.

2. noita sähköisiä egr venttiilejä on kyllä vaihdeltu. että ei ne mitään ikuisia ole.

Satutko muistamaan onko aina ilmennyt kuitenkin vikakoodi? Kas kun maahantuoja nyt väittää, että 100% varmuudella vikavalo syttyy jos
jotain vikaa on. Ja ko. sähköinen EGR kuulemma toimii tai ei toimi, eli mitään välimuotoja ei olisi....