Opel Club Finland (OCF)

Vaihdoin juuri nuo sisemmät raidepäät omaan autoon ja jäi ihmetyttämään varaosaluetteloiden antamat kaksi eri vaihtoehtoa, Saginawin ja Zf:n hammastangoille kun molemmille on omat nivelensä. Varaosaliikkeessä noita ihmeteltiin, mutta emme löytäneet myyjän kanssa eroa noista nivelistä, muualta kuin hinnasta.

Pitäisikö niissä oikeasti ollakkin jotai eroa?

Oliko muuten paha homma vaihtaa,tuntuis omassakin vectrassa olevan niissä hieman väleää?

Jussi V kirjoitti:Vaihdoin juuri nuo sisemmät raidepäät omaan autoon ja jäi ihmetyttämään varaosaluetteloiden antamat kaksi eri vaihtoehtoa, Saginawin ja Zf:n hammastangoille kun molemmille on omat nivelensä. Varaosaliikkeessä noita ihmeteltiin, mutta emme löytäneet myyjän kanssa eroa noista nivelistä, muualta kuin hinnasta.

Pitäisikö niissä oikeasti ollakkin jotai eroa?

Siis tarkotatko tankoja,missä kumipuslat sisäpäässä.

Jussi V kirjoitti:Vaihdoin juuri nuo sisemmät raidepäät omaan autoon ja jäi ihmetyttämään varaosaluetteloiden antamat kaksi eri vaihtoehtoa, Saginawin ja Zf:n hammastangoille kun molemmille on omat nivelensä. Varaosaliikkeessä noita ihmeteltiin, mutta emme löytäneet myyjän kanssa eroa noista nivelistä, muualta kuin hinnasta.

Pitäisikö niissä oikeasti ollakkin jotai eroa?

Siis tarkotatko tankoja,missä kumipuslat sisäpäässä.
E:Et,kun muistin a vectran radetankoja.b ssä hän erilaiset.

Pikkasenhan niissä on eroa mut molemmat käy ainakin vänkärin puolelle (kesällä tuli noita pyöriteltyä).

Päätin sitten unohtaa koko keskustelun... (:

Eipä ne ole vaikeat vaihtaa ainakaan tälläiseen neloskoneelliseen. Renkaat pois, ulommat raidepäät irti navoista, sisäpäiden suojakumit edestä pois ja kääntää sisäpään auki. Ne suojakumit on sellaisilla metallisilla kertakäyttöklemmareilla kiinni, itse löin ne tuurnalla poikki ja laitoin nippusiteillä takaisin. Sisäpää on tarkoitettu käännettäväksi isolla kiintoavaimella, oliskohan ollut 32mm tai vähän isompi, mutta jos sellaista ei löydy tai kun sillä ei sovi kääntämään, niin onnistuu kyllä putkitongeillakin.

Satutkos zeimi muistamaan niiden eroja? Varaosakirjan mukaan erona on hammastangon puoleinen kierre, joka toisessa pitäisi olla 14mm ja toisessa 15mm. Tönärillä kun mittailtiin muistaakseni neljän eri valmistajan niveliä, niin kaikissa näkyi olevan sama kierre. Noita niveliä taisi olla ihmettelyn alla kaksi molemmille eri hammastangoille.

Muistaakseni eroa oli raidetangon ulomman pään kierteen osalta, toisessa oli kierrettä pitemmästi kuin toisessa (ei voi muistaa kummassa mallissa).