Opel Club Finland (OCF)

Omegassani syttyy abs valo muutaman metrin ajon jälkeen ja etujarrut menevät lukkoon jarruttaessa. Kaikki abs anturit on nyt vaihdettu toisesta varmasti toimivasta omegasta. Noin 50 tunnin turhan työn jälkeen ei ihan riitä mielenkiintoa alkaa selvittämään mitään maadoitus/sähkövikoja. Eli jos kellään on minkäänlaista vinkkiä siitä miten tällainen äärimmäisen ärsyttävä vika korjataan olisin enemmän kuin kiitollinen... Onko kellään ollut yleensä samanlaista ongelmaa?

Kohta lähtee Omega paaliin.....

ootko koodit lukenu? absin ohjausboksi on kuskin penkin alla ootko sitä testaillu

Millä laitteella sen saa luettua? Kokeiltiin aikaisemmin lukea auton vikakoodit konehuoneen puolelta semmosella johtokikalla ja laskettiin sen moottorin häiriövalon vilkkumista ja silloin ei ilmennyt mitään.. Pitää kokeilla vielä sieltä penkin alta..

Eilen illalla vaihdettiin releet sieltä konehuoneen puolella olevasta boksista, eikä tapahtunut mitään...

Meinaa hermo mennä

vesanto kirjoitti:Millä laitteella sen saa luettua? Kokeiltiin aikaisemmin lukea auton vikakoodit konehuoneen puolelta semmosella johtokikalla

Jos siinä liittimessä on nastassa K johto niin siitä saa luettua ABS:in koodit (yhdistämällä navat A ja K) muuten ei.
A-Ompussa ei taida vaan olla sitä johtoo.

kyl se mun mielestä joissakin on.. pitää kahtella onko tossa omassa katiskassa

jos kerta oot jo anturit vaihtanu ni ota viel siitä toisesta toi boxi.. ja sit akun - kenkä irti väh. 30min. ni nollaa varmasti kaikki viat sieltä

Nyt on ABSit korjattu ja leima paperissa. Vika oli todennäköisesti se kuskin alla majaillut boxi jonka vaihtaminen kesti kaikki 20 sekunttia. Hiukan vituttaa kun vaihdoin kaikkia muita osia noin 3o tuntia Suuri kiitos avusta