Opel Club Finland (OCF)

Eli olen vaihtamas kyseiseen autoon öljyä ja vaihtoehtoiset öljyt on GM 5W-30 Super Synthetic tai Motox 5W-40 Super Lite Full Synthetic. Tuo Motox on täys synteettistä kun GM kai osa synteettistä ja molemmat täyttää luokan GM-LL-B-025 joka on vaatimus. Motoxis on luokkkaa parempi API luokka kuin GM. Eli SM/CF kun GM vastaava SL/CF. Olikos se niin että jälkimmäinen noista oli diesel luokka ja ensimmäinen bensiini luokka?

Minä laitoin Mobil New Life 0w-40:tä ko. moottoriin ja olen ollut tyytyväinen. Tuntuu että veto alkaa 200r/min aikaisemmin verrattuna GM:ä alkuperäiseen öljyyn, turbo pyörii liukkaammin. En tiedä voihan olla että kuvittelen vain!

Laitoin GMn enkä vedossa huomannut eroa. Mutta kun laitoin vapaavirtaussuodattimen, meno muuttui. Nyt pystyy hyvin ajaa vitosel 60km/h. Kun ennen ei mitään mahdollisuuksia. Tosin suodatin oli tukossa kun edellinen omistaja oli laittanut "vanulevyn" suodattimen eteen. Luultasti ajatus siinä oli ettei tarviis niin useasti vaihtaa ilmansuodatinta... Eipä ole tullut ennen moista vastaan.

Alkuperäisessä suodattimessa on sellanen vanu paperin päällä, myös 1.9CDTI:n suodattimessakin on semmonen, Volvoissa jne, itse törmään tommosiin päivittäin

Tu'nari kirjoitti:Eli olen vaihtamas kyseiseen autoon öljyä ja vaihtoehtoiset öljyt on GM 5W-30 Super Synthetic tai Motox 5W-40 Super Lite Full Synthetic. Tuo Motox on täys synteettistä kun GM kai osa synteettistä ja molemmat täyttää luokan GM-LL-B-025 joka on vaatimus. Motoxis on luokkkaa parempi API luokka kuin GM. Eli SM/CF kun GM vastaava SL/CF. Olikos se niin että jälkimmäinen noista oli diesel luokka ja ensimmäinen bensiini luokka?

Joo S bensan luokka ja C dieselin, mikä vaan laatuvaatimuksen täyttävä täyssynteettinen käy.

vivamanTT kirjoitti:Alkuperäisessä suodattimessa on sellanen vanu paperin päällä, myös 1.9CDTI:n suodattimessakin on semmonen, Volvoissa jne, itse törmään tommosiin päivittäin

Jep, jep. Tulipa tuokin selväksi.