Opel Club Finland (OCF)

Elikkäs olisko kellään kokemusta tai tietoa että voiko A-Vectraan (2.0i 8v 20ne) etunapaan saadä tehtyä 5x112 jaon?

veccuman83 kirjoitti:Elikkäs olisko kellään kokemusta tai tietoa että voiko A-Vectraan (2.0i 8v 20ne) etunapaan saadä tehtyä 5x112 jaon?

Eiks helpompaa ois ostaa täälläkin foorumilla myynnissä ollett 5x110 jaolliset navat ja niihin lykkiä sit ne 5x112 jaolliset vanteet kun suoraan menee niihin?

Joo, tuo tuli itselläkin ekana mieleen, eli V6 vectran pyörännavat vaan paikalleen. 4-pulttiseen jos yrittää tehdä 5-pulttijakoa niin pari reikää menee pakostakin päällekkäin.

Mites turbo vectran/calibran navat?
Käytös ne miten hyvin?
eikös jarrutkin pidä sit vaihtaa?

Epäilisin että nuo A-X vectran ja calibran takanavat ei sovi ihan helpolla. Edessä ei tosin ole väliä mistä ne on peräisin. Eikä jarruja oo varmaan pakko vaihtaa jos poraa levyihin uude reijät, kai se levy sentään samala offsetillä on 4- ja 5-pulttisissa, mutta tokihan se jarrujen vaihto hoituis siinä samalla sievästi.

Tarvii vaan eteen sellaset 5x110 navat.
Eli mun auton vetari käy myös tohon napaan?

tohon napaan mahtuu poraamaan ton jaon..muistaakseni mahtuu 114.3 jaon tekemään..

astma^^ kirjoitti:tohon napaan mahtuu poraamaan ton jaon..muistaakseni mahtuu 114.3 jaon tekemään..

Pitää nimen omaan olla 5x112 tai 5x110 se jako.
Tää on taas hankalaa ku tulee kommenttii puolesta ja vastaan

jos tuo tuntuu jo vaikeelta kannattaa varmaan antaa asia ammattilaisen käsittelyyn..noh asiaan..eli tuohon napaan voi porata kyseisen haluamasi jaon..tai vaihtaa tilalle calibran 5pulttinapa ja jarrut..koska calibran napa ei mahdu vectran levyn sisään..

Helpoin tapa on etsiä V6 vectran tolpat jarruineen ja samasta laitteesta takanavat jarruineen.
Ja pienellä varauksella osat voi sopia myös 93> Saab 900 malleista eli niistä jotka perustuu A-Vectran pohjalevyyn.