ascona b 16v turbo ikuisuus projekti
Lähetetty: 15 Helmi 2009, 16:31
laitetaan nyt tästäkin jotain juttua,kun on aikaa kirjoitella.
eli tuli haettua 2007 syksyllä etelä-pohjanmaalta tuommonen -79 b ascona.joka ollut entisen omistajan mukaan hänellä vuodesta -82:),ja oli sitä pitänyt puheiden mukaan kuin kukkaa kämmenellä...öljynnyt pohjan,ja palkit 2 vuoden välein.vaihtanut öljyt 3-5tkm välein,kuin ei kuulema juuri muuta autolle osannut tehdä...eikä autoa ollut hitsattu puheiden mukaan ollenkaan.mutta sitten asiaan.valmistin viime kesänä korigrillin,jossa vanhusta sitten hieman pyöriteltiin...pohja oli öljyämisen jäljiltä aika karsean näköinen,vuosien varrella öljyyn oli tarttunut kaikki paska,rupesi jo epäilyttämään pohjan kun kunto...öljyn sekaista hiekkaa oli pohjassa keskimäärin 3-5cm kerros,mutta kaikki lähti pois aika nätisti siklillä pukkamalla.myös öljen pehmentämät massat:)ja mitä ihmettä pohjassa ei ollut yhtään reikää eikä ruostettakaan muualla kuin varapyöräkotelon kyhmyssä:)joten ei tarvinnut kuin kuumapestä loput massat ja öljyt pois.kaiken kaikkiaan jouduttiin hitsaamaan vain helman takapäätyihin peukalonpään kokoiset paikat,takasisälokasuojiin molemmin puolin kaksi 2x3cm paikkaa,etusisälokasuojaan 5x10cm paikka,ja etuhiekkapeltiin 20x10cm paikka:)eli vähällä hitsaamisella selvisi.etuloksut oli ihan lahot,ja molempiin oli hitsattu paikkoja.vaikka edellinen omistaja väitti ettei sitä ole hitsattu mistään...kuskin ovi on myös aika huono,pitää varmaan vaihtaa jos ei kehtaa alkaa hitsaamaan.
tällä hetkellä projekti taas seisoo,mutta työskentely jatkuu heti keväällä kun aika antaa myöten.
kori hitsattu,alustaan vedetty happomaalit ja 2k epoksipiki.akselit hiekkapuhallettu ja pulverimaalattu ja kasattu powerflex puslilla...takaakselille sorvattu omegan lukko asconan 3.67 välityksellä.alustaksi todennäköisesti koni sport.jarruiksi eteen omega 3000 satulat reiitetyillä 296 levyillä ja taakse cosworth satulat reiitetyillä 273 levyillä..tekniikaksi c20xe (odottaa purkua) turbo calibran männillä ja veiveillä.ahtimeksi Schwitzer S2B 59/64 siivillä.hestec moottorin ohjaus suorasytkällä.yms...paljon jäi vielä kertomatta,mut kirjoittelen lisää jos ketään kiinnostaa lukea.kuvia nykykunnosta laittelen illemmalla, jos joku neuvoo miten niitä tänne saa...
http://s672.photobucket.com/albums/vv83/ascona16v/
eli tuli haettua 2007 syksyllä etelä-pohjanmaalta tuommonen -79 b ascona.joka ollut entisen omistajan mukaan hänellä vuodesta -82:),ja oli sitä pitänyt puheiden mukaan kuin kukkaa kämmenellä...öljynnyt pohjan,ja palkit 2 vuoden välein.vaihtanut öljyt 3-5tkm välein,kuin ei kuulema juuri muuta autolle osannut tehdä...eikä autoa ollut hitsattu puheiden mukaan ollenkaan.mutta sitten asiaan.valmistin viime kesänä korigrillin,jossa vanhusta sitten hieman pyöriteltiin...pohja oli öljyämisen jäljiltä aika karsean näköinen,vuosien varrella öljyyn oli tarttunut kaikki paska,rupesi jo epäilyttämään pohjan kun kunto...öljyn sekaista hiekkaa oli pohjassa keskimäärin 3-5cm kerros,mutta kaikki lähti pois aika nätisti siklillä pukkamalla.myös öljen pehmentämät massat:)ja mitä ihmettä pohjassa ei ollut yhtään reikää eikä ruostettakaan muualla kuin varapyöräkotelon kyhmyssä:)joten ei tarvinnut kuin kuumapestä loput massat ja öljyt pois.kaiken kaikkiaan jouduttiin hitsaamaan vain helman takapäätyihin peukalonpään kokoiset paikat,takasisälokasuojiin molemmin puolin kaksi 2x3cm paikkaa,etusisälokasuojaan 5x10cm paikka,ja etuhiekkapeltiin 20x10cm paikka:)eli vähällä hitsaamisella selvisi.etuloksut oli ihan lahot,ja molempiin oli hitsattu paikkoja.vaikka edellinen omistaja väitti ettei sitä ole hitsattu mistään...kuskin ovi on myös aika huono,pitää varmaan vaihtaa jos ei kehtaa alkaa hitsaamaan.
tällä hetkellä projekti taas seisoo,mutta työskentely jatkuu heti keväällä kun aika antaa myöten.
kori hitsattu,alustaan vedetty happomaalit ja 2k epoksipiki.akselit hiekkapuhallettu ja pulverimaalattu ja kasattu powerflex puslilla...takaakselille sorvattu omegan lukko asconan 3.67 välityksellä.alustaksi todennäköisesti koni sport.jarruiksi eteen omega 3000 satulat reiitetyillä 296 levyillä ja taakse cosworth satulat reiitetyillä 273 levyillä..tekniikaksi c20xe (odottaa purkua) turbo calibran männillä ja veiveillä.ahtimeksi Schwitzer S2B 59/64 siivillä.hestec moottorin ohjaus suorasytkällä.yms...paljon jäi vielä kertomatta,mut kirjoittelen lisää jos ketään kiinnostaa lukea.kuvia nykykunnosta laittelen illemmalla, jos joku neuvoo miten niitä tänne saa...
http://s672.photobucket.com/albums/vv83/ascona16v/
hyi äkkiä asconan kyljestä noi listat pois
Hyvältä vaikutta ja otahan nnoi kylkilistat tosiaan pois.Vanteista pirun isot plussat! ++ 
näyttää muuten nuilla 17" niin korkeelta.
