Opel Club Finland (OCF)

Elikkä oon ajatellu hankkia madallusjouset Opel Astra G Caravan (rek. 10/98 eli siis ilmeisesti 99 kori sun muut) (http://www.kitupiikki.net/productdescription10842.aspx) lähinnä sen takia, että vakio pomppulinna jouset ei oikein miellytä, ja madallettuna auto tietysti näyttää vähän tyylikkäämmältä ainaki omissa silmissä.
Ainut asia joka pisti mietityttämään on se, että käykö nuo jouset vakio iskareiden kanssa yhteen? Etu iskareiden ainakin pitäs käydä, mutta miten takaiskarien laita? Taka iskarit on kaasuiskarit, eli siellä siis on paineilma pussit, jotka mahdollisesti vois olla tiellä?

kyllä nuo menee vakioiskareiden kanssa, nuo weitecin jouset on tarkoitettu vielä farkkuun niin pitäisi olla selvää pässinlihaa kaikinpuolin. Ei sinne taakse yläpäähän tai alapäähän mitään pusseja tule tai vakiona ainakaa mitään ole . 35mm on vielä sellainen madallus jolla ei tartte välttämättä iskareihin kajota jos et halua välttämättä.

Minkä verran tuollainen 35:n millin madallus vaikuttaa noiden alkuperäisten iskarien kestoon. Matalampi jousitus kuitenkin rasittaa iskareita enemmän, kuin alkuperäiset korkeammat jouset. Vai olenko aivan väärässä??

kiitoksia tiedosta

Kannattaa hommaa taakse korotuspalat, et nostais sen 15mm ylös..Oma auto -03:n farkku astra 1.6:n 16v koneella...perä jäi huomattavasti alemmax...Eli etupään renkaan/kaaren väli oli suurempi kuin takapään...Entinen omistaja oli laitattanu jouset alle vakioiskareiden seuraksi. ajankohdasta ei tietoa, mutta etupään toinen iskari alkanut kolisemaa.Auto ollut itselläni vuoden päivät.Suosittelen laitattamaan lyhennetyt iskarit ympäri auton
Uusi alustasarja weiteciltä odottaa tuossa edessäni 55/40 madaltava jousilla/iskareilla kevättä odotellessa sillon vasta alle

LIama kirjoitti:Kannattaa hommaa taakse korotuspalat, et nostais sen 15mm ylös..Oma auto -03:n farkku astra 1.6:n 16v koneella...perä jäi huomattavasti alemmax...Eli etupään renkaan/kaaren väli oli suurempi kuin takapään...Entinen omistaja oli laitattanu jouset alle vakioiskareiden seuraksi. ajankohdasta ei tietoa, mutta etupään toinen iskari alkanut kolisemaa.Auto ollut itselläni vuoden päivät.Suosittelen laitattamaan lyhennetyt iskarit ympäri auton
Uusi alustasarja weiteciltä odottaa tuossa edessäni 55/40 madaltava jousilla/iskareilla kevättä odotellessa sillon vasta alle

Iskareita jos vaihtelet niin sport mallin iskarit voisivat olla asialliset, jos ei weitecin koko settiä osta.

Valitse huolella konttori mihin viet, jos papereissa lukee madalluksena 55mm, joku mulkero sattuu kohalle niin voi pompsahtaa siihen.

Max sallittu madallus jousituksesta Suomessa on 51mm. Myös korkeussäädettävillä saa madaltaa vain 51mm (eli usein osa säätövarasta jää Suomessa käyttämättä) minimi maavara on kuormaamattomana 80mm.

Jos kyseisiä jousia kaipaat, niin minulla olis myynnissä ihan uudet WEITEC -35/35mm
Nimenomaan Astra G Farmari 1.6 - 1.8L (55kw - 85kw). Ja hinta kohdallaan!

LIama kirjoitti:perä jäi huomattavasti alemmax...Eli etupään renkaan/kaaren väli oli suurempi kuin takapään...

Jengiltä jää usein huomaamatta tällaisissa tapauksissa että se takakaari on jo valmiiksi useissa automalleissa snadisti lähempänä renkaan napaa kuin etupäässä. Siitä tulee sitten joskus illuusio että etupää olisi jäänyt korkeammalle.

OceanSoul kirjoitti:Jos kyseisiä jousia kaipaat, niin minulla olis myynnissä ihan uudet WEITEC -35/35mm
Nimenomaan Astra G Farmari 1.6 - 1.8L (55kw - 85kw). Ja hinta kohdallaan!

Kiinnostusta ois ollu jos ei sattuis olemaan 2.0L