Opel Club Finland (OCF)

Kuukauden sisään ilmennyt tämä ongelma, että auto nykii varsinkin kaupunkinopeuksissa. Maantiellä ei niinkään, mut jonkin verran sielki.
Nyt on kolme kertaa vikavalo ruennu palamaan kesken ajon ja sammunut noin 20s jälkeen. Vikavalo siis.
Auto toimii muuten ok eli ei käynnistysongelmia ja tehot tuntus olevan tallella.
Onko kellään hajua mistä rueta vikaa etsimään vai vienkö suosiolla korjaamolle?

Auto on B2 Vectra vm. 2000 ja ajettu 262tkm.

Minkälaista nykimistä? Alipainevuoto?

No siis semmosta nykimistä et kun painat kaasua niin ei tapahdu millisekunnin ajaan mitään ja sit taas vastaa kaasuun. Kerran poljetin vähän niin loppu nykiminen vähäksi aikaa, mutta palautu heti seuraavalla ajokerralla.

Melkein sitä pitäisi ensin käyttää testerissä luettamassa vikakoodit ja samalla saisi luettua dataa monen elektronisen komponentin toiminnasta. Mahdollisia vikakohteita on kuitenkin aika monta summassa vaihdettavaksi.

Jaahas että semmosta tällä kertaa. Kävin luetuttamassa vikakoodit ja tulos on seuraavanlainen:

P0100 ILMAMASSAMITTARI(vaihdettu kylläkin kaks vuotta sitten!)
P0105 AHTOPAINETUNNISTIN
P1100 KUUMAKALVO-ILMAMASSAMITTARI
P0115 JÄÄHDYTYSNESTEEN LÄMPÖTUNNISTIN
P0400 PAKOKAASUJEN TAKAISINKIERRÄTYS

Korjaamon kaveri sanoi et ajele vähän aikaa ja seurataan tilannetta. Ei ole kuulemma tavallista moinen määrä vikakoodeja. Jännä homma kun auto toiminut täysin oireetta yli puol vuotta ja viime viikolla alkoi vikavalo välkkymmään ja nykiminen.

Onko imusarja putsattu karstasta ikinä? Noista antureista voisi ahtopainetunnistinta koittaa putsata varovasti, josko vaikka se painereikä olisi tukossa.

Entinen omistaja on putsannut tasan kaks vuotta sitten. Sitä ennen ei oltu putsattu koskaan. Sen jälkeen ajettu noin 30-40tkm, en muista ihan tarkkaan ajomäärää.

Ajattelin et käyn näyttämässä ens viikolla vakiopajallani, kun eivät tänään vastanneet puhelimeen. Konkurssi tulee jos nuo kaikki osat joutuu vaihtamaan

Itsellä oli samat oireet myös ja homma korjaantui vaihtamalla imuläppäkatelo (jossa kolmet eri anturit)

Pentso kirjoitti:Itsellä oli samat oireet myös ja homma korjaantui vaihtamalla imuläppäkatelo (jossa kolmet eri anturit)

Oliko kallis remontti? Kävitkö myös luetuttamassa vikakoodit? Mun kannattaa varmaan vaihattaa toi eka et jospa se sillä tokenis mullaki

Nykyään nykii kun kiekkoja on alle 2000rpm. Suhteellisen ärsyttävä ominaisuus kun liikennevaloista koitat lähteä ja tuntuu että sammuuko tää ja sitte ampasee