Opel Club Finland (OCF)

Koitetaans löytyiskö täältä kokemuksia seuraavanlaisesta ongelmasta:

- 2.0 dth, -99, 268tkm ajettu, imusarja putsattu & egr poistettu käytöstä

Tänään ajellessa vikavalo syttyi, kierrokset nousi tonne 1400rpm paikkeille ja kaasuun ei reagoinut ollenkaan. Kun käynnistäessä painaa kaasupoljinta, niin vikavalo ei syty ja kaasu pelaa. Kuitenkin jos kaasupoljinta "näpyttelee", eli tekee nopeita liikkeitä, niin vikavalo syttyy ja kierrokset menee taas tuonne 1400rpm... Jos yrittää startata ilman kaasupolkimen painallusta, niin vikavalo syttyy -> nostattaa kierrokset 1400rpm. Tyhjäkäynnille saa käynnistämällä kaasun kanssa ja varovasti pudottamalla kierrokset, jonka jälkeen pyörii tyhjäkäynnillä ilman vikavaloa.

Onkohan vika kaasupolkimen asentotunnistimessa..? Meinasin mitata sen arvot, mutta autodatasta löytyvä kuva liittimestä on erilainen kuin autossa oleva.

Ajelet nyt vaan sillä cruisella etkä valita.

Noniin, nyt on tarinalle jatkoa ja loppukin. B-Na paljastikin, että vakkarin avulla kierrokset nousi ja pystyi ajamaankin. Vikakoodit tuli käytyä luetuttamassa ja sieltä tuli: P1515, kaasupolkimen asentotunnistin/joutokäyntikytkin/johtosarja.

Menin eilen mittaamaan ECU:lle meneviä piuhoja, ja kun sain liittimet irti niin siellähän lillui vettä ECU:n päällä... Tuli se siinä sitten kuivateltua ja lyötyä takasin läjään kunnon tiivistyksien kera - eikä oo vikavalo sen jälkeen syttyny