Opel Club Finland (OCF)

Morjesta. Olin tänään vaimon kanssa mun vanhemmilla syömässä ja siinä pelailtii pokeria isukin kanssa. Tuli sitten puhe faijan Astran kunnosta ja lopputuloksena on se, että mut palkattii hoitamaan Astra kuntoon Autojen kanssa on tullut paljonkin räpelleltyä, mutta Ooppelia en oo ikinä omistanu, tai edes kurkistanut konepellin alle, joten neuvot olisi tarpeen.

1. Sivuhelmat pitäisi vaihtaa. Mitä tarvii purkaa jotta pääsen ne irroittamaan? Onko kiinni pistehitsillä vai miten ja missä?
2. Jakohihna. Tarviiko kuinka paljon osia purkaa tieltä?
3. Mahdollisesti voisi myös venttiilikopan sekä sylinterikannen tiivisteet vaihtaa.

Kiitoksia jo etukäteen neuvoista!

Niijjoo, Astra on kyseessä, -98 vuosimalli, 1.6 koneella, vissii 16V

Kantta jos meinasit purkaa ni varmaan kantsus venttiilivarren kumit vaihtaa kanssa. Ei tietenkään siinä tapauksessa jos ne on jo vaihdettu lähiaikoina.

Ja viisampien on helpompi vastata kyssäreihin jos varmistat, että kyseessä nimenomaan on 16V malli. Ja onkos kyseessä G malli vai jokin ylivuotinen F.. koska G:ssähän helmat on muovia.

:J:J kirjoitti:Ja viisampien on helpompi vastata kyssäreihin jos varmistat, että kyseessä nimenomaan on 16V malli. Ja onkos kyseessä G malli vai jokin ylivuotinen F.. koska G:ssähän helmat on muovia.

Tää on sit varmaa se ylivuotinen F malli, koska helmat on peltiä. Sen takia ne pitääkin vaihtaa kun on ihan ruosteessa

:J:J kirjoitti:koska G:ssähän helmat on muovia.

Jaa meinaatkos ettei siellä muovin alla ole peltistä helmakoteloa ?

telwin kirjoitti:

:J:J kirjoitti:koska G:ssähän helmat on muovia.

Jaa meinaatkos ettei siellä muovin alla ole peltistä helmakoteloa ?

en, mutta haluttiin vaihtaa helmat ei helmakoteloa. Sitä tuskin kukaan edes epäilisi olevan millään pistehitsillä kiinni.

Noniin, viikon päästä remontti alkaa. Vielä viime hetken vinkkejä jakohihnan vaihtoon? Mitä muuta kannattaa vaihtaa siinä niin sanotusti samalla vaivalla? Kaikkihan siihen siis kannattaisi vaihtaa, on niin romu jo... Mutta siis mitkä menee jakohihnan kanssa samalla? Tulpat ja tulpanjohdot vaihdan kanssa.

Niin joo. Moottoritilaan kun kurkkasin niin kannessa lukee ecotec. Ja tosiaan 1.6 litranen.
Sit muuten siinä samalla kun kurkkasin pellin alle, niin kuuntelin äänistä että käy alkuun hirveän korkeilla kierroksilla. Sitten muutaman tyhjäkäynti minuutin jälkeen hiljeni huomattavasti. En nyt tajunnut kiekkamittaria katsella, mutta äänien perusteella kuulosti kuin nopeus olisi tipahtanut monella sadalla kierroksella minuutissa. Mistähän mahtaa johtua, vai onko joku Ooppelien perusominaisuus?

Paljon turhaa tekstiä, mutta jos joku jaksaisi kommentoida?

No en nyt ole varma mut käsittääkseni kaikki nyky autot käy hetken aikaa korkeemmilla kierroksilla automaatti ryypyn takia, omassani sen huomaan bensan kulutuksesta kun mittari on aluksi 1,4-1,7L/H riippuensiitä kuinka kylmä kone on ja hetken päästä tippuu 0.8-1.0L/H kulutukseen. et ei pitäis olla mikään erikoisuus toi ainakaan! mut korjatkaa jos oon väärässä!

Kannattavaa olis vaihtaa jakohihnan kanssa vesipumppu sekä rullat ja kiristin. Motonetistä taitaa ainakin saada koko satsin yhdessä paketissa.
Ja nuo kierrokset... taitaa vain tosiaan ottaa ryypyn päälle ja pitää sitten hetken korkeammilla kierroksilla pitääkseen paremmin kylmänä käynnissä. Lämmetessään kierrokset laskee normaalille tasolle. Täysin normaalia tuo siis on.

G.T.S kirjoitti:No en nyt ole varma mut käsittääkseni kaikki nyky autot käy hetken aikaa korkeemmilla kierroksilla automaatti ryypyn takia

Taas olen yhden asian verran fiksumpi Enpä ole koskaan -90-vuosimallia uudempiin autoihin perehtynytkään.