Sivu 1/1
Kaarien mankelointia
Lähetetty: 26 Maalis 2009, 22:45
Kirjoittaja Lateksi81
Olis tarkoitus laittaa autoon vähän leveempää vannetta kesäksi alle, mutta eihän ne sinne mahdu ilman muutoksia.
Eli kaaret pitäisi saada taitettua edestä ja takaa.
Oisko kellään tietoa kuka tekisi tämmöisen operaation Etelä-Savon alueella?
Itellä kun ei oikein ole taitoa moiseen hommaan.
Re: Kaarien mankelointia
Lähetetty: 15 Kesä 2009, 11:37
Kirjoittaja WiredJR
kiinnostais kans jos joku tietää tälläsen taitajan lapista
Re: Kaarien mankelointia
Lähetetty: 15 Kesä 2009, 12:58
Kirjoittaja D-Iivil
Itse käytin kumivasaraa ja hiustenkuivaajaa. Selvisin urakasta ilman maalin lohkeilua ja nyt mahtuu B Vectrassa pyörimään raapimatta 225/45/R17 pyörät ET35.
Re: Kaarien mankelointia
Lähetetty: 15 Kesä 2009, 18:12
Kirjoittaja oopelixi
Siilinjärvellä ainakin JP-autotuning mankeloi kaaria. 50€ per kaari.
Re: Kaarien mankelointia
Lähetetty: 16 Kesä 2009, 00:17
Kirjoittaja ZuGu
WiredJR kirjoitti:kiinnostais kans jos joku tietää tälläsen taitajan lapista
Oulussa Saikkosen Pasi MUTEK:lta tekee näitä.. Foorumilla pyörii nimimerkillä PS1..
Re: Kaarien mankelointia
Lähetetty: 16 Kesä 2009, 10:13
Kirjoittaja hurin79
Mankelointi vai rälläköinti?
Kyllä mun mielestä rälläköinti parempi, eikä olisi kyllä mankelointi riittänytkään
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... 5#p1452262
Re: Kaarien mankelointia
Lähetetty: 16 Kesä 2009, 11:22
Kirjoittaja hajama
hurin79 kirjoitti:
Rial Nogaro 18x8et25 ja 18x9et10
Takana 265/35-18 ei puhettakaan, että olisi mahtunut pyöriin!
Kuvassa: Rälläköinti valmis, nyt mahtuu pyöriin. vielä kerran auto ylös, rengas pois, vähän viilaa, spray maalia ja kivenisku spray:ta, sitten jousi takaisin paikalleen ja iskarin alaruuvi kiinni
pahoittelen auton likaisuutta kuvassa
No ei näköjään olisikaan riittänyt
Onhan tuo kuva ilman jousia?
Mitenkäs tuo rälläköinti pitää tehdä? Itsellä Calibran takakaarista pitäisi ottaa pokkaus kokonaan pois jotta ei raapisi jouset pohjassa.
Jos pokkauksen leikkaa kokonaan pois, irtoaa sisäkaari lokasuojasta, vai irtoaako?
Re: Kaarien mankelointia
Lähetetty: 16 Kesä 2009, 18:25
Kirjoittaja ZuGu
^ irtoaa.. Itse suosittelen ehottomasti jos suinkin mahdollista mankelointia, rälläköidessä myös kaari ja pintapelti menettää osan jäykkyydestään ja pintapellit voi alkaa elään. Myös rälläkällä saadaan oikein mukava terävä reuna joka sitten voi joustossa osua kumiin ja tietäähän sen mitä se taas tekee.. Kyllähän mankeloimalla voidaan tuoda sitä kaarta vaikka ja kuinka ulos entä pelkästään kääntää pokkaus. Jos ei riitä niin sisäkaari irti, pintapelti mankeloidaan ja lisätään soiro sinne väliin ja saadaan sitä pullistusta.
Re: Kaarien mankelointia
Lähetetty: 17 Kesä 2009, 11:59
Kirjoittaja hurin79
hajama kirjoitti:hurin79 kirjoitti:Mankelointi vai rälläköinti?
hurin79 kirjoitti:http://www.aijaa.com/img/b/00980/4335850.jpg
Rial Nogaro 18x8et25 ja 18x9et10
Takana 265/35-18 ei puhettakaan, että olisi mahtunut pyöriin!
Kuvassa: Rälläköinti valmis, nyt mahtuu pyöriin. vielä kerran auto ylös, rengas pois, vähän viilaa, spray maalia ja kivenisku spray:ta, sitten jousi takaisin paikalleen ja iskarin alaruuvi kiinni
pahoittelen auton likaisuutta kuvassa
No ei näköjään olisikaan riittänyt
Onhan tuo kuva ilman jousia?
On ilman jousia, ainut oikea tapa varmistaa, että kumit mahtuu pyörimään!