Opel Club Finland (OCF)

Elikkäs mistähän saisi käymään ´70 mallin C rekordiin lukkoperän? Alkas olee kova sana ku on isompi konekkin nyt

A Omegan lukon sinne saa varmaan kutakuinkin samoilla sorvailuilla ja vaivoilla, kuin mitä sitä on laitetttu ascona/manta/kadett linjallekin. Liekkö C Rekordeissa muissa ollutkaan lukkoa kuin Sprintissä. Eli saatavuus taitaa olla kokolailla huono.

Common perän vaihtamalla sinne saa sitten Common lukkoa. A Common perä lukolla, vetarit Farkku C Rekordista ja vetoja. Kutosperän laakeritkin on pirusti helpommin saatavilla ja halvempia kuin nelosperän.

Asia pihvi, siis A common perää metsästämään

tai tilaat jenkeistä phantomgrip:iltä jolta löytyy vanhan opel mantan lukko.
itse tilasin sieltä niin ihan toimii.

B-Common peräkin taitaa passata ja on ehkä helpommin saatavilla.

onhan se aika vaikeaa nettikaupasta ostaminen! helppous on suhteellista! help. ehkä tai ei.ai niin,kun joutuu postissa/tullissa käymään!! olihan siinä jotain. osa usan kiihd,cross,rata kilpakuskeista käyttää kyseisen firman tuotteita, erittäin laaja valikoima.mm alfa,saab,niss,toyo.itsellä testattavana modifioitu phgrip vectran F18:seen= veteleminen loppu, eilen ajoin märkä,pehmeä,irto soratiellä perässä+ 2000kg, auto astraf+ peräkärry 700kg. 215 45 17 korea kesäkumeilla!! huom ajaamaan pysäh.peruut.sillai et 1/2 kävely soranousu tiukka vasen 15m nurmikkomäki=1m nousu peruttaen kärry nousi reilun kärryn mittaa kun vas. rengas kävi nurmikol alkoi kuopata.

Taitas kyllä jäädä iteltä maksamatta 250e noista "PhantomGripeistä"...

Ai se on tuo systeemi... Vanha juttu. Noitahan on ollu jo 70 luvulla. Periaatteessa 100% lukko joka sitten jossain vaiheessa lipsahtaa.



Enkä tarkottanu 8milelle että se B-common perä olis tuota phantomia helpompi. Tarkotin et Se B:n lukkeperä on helpompi löytää mitä A:n lukkoperä.

hää mulla ollut tommonen . tosin kotimaista valmistetta ei sovi missään mielessä katuautoon. pelaa talvella niinkuin hitsiperä jos ei toine tassu satu kuivalle asfaltille. ja parastahan on että jo viiden tonnin ajon jälkeen saa vaihtaa hopeaöljyrt perästä pois. eli syö pieniä vetopyöriä ihan reilusti. ompun lukko sinne vakio perään niin pääsee helpoimmalla. kun sen on todettu kestävän ihan riittävästi

No muttakun se on HALPA !!!! Niin sen on pakko olla hyvä valinta.

Tulee eittämättä mieleen eräällä ruotsalaiseen automerkkiin keskittyvällä forumilla jengin lockeri kimppaostokset jenkeistä. Satanen enemmän hintaa niin olisi saanut torsenin

aika harva niistäkin loppupeleissä auton alle pääsi. oli kuulemma periä alkanut kulumaan