Opel Club Finland (OCF)

Jes.

Laittelin tänään subin vectran konttiin..Säätöjä haettiin..
Sit huomattiin sellanen että se soi paaaaaljon paremmin kun kontin luukku on auki, ja sitten kun sen paiskaa kiinni ni basso vähän katoaa

Onko tähän muuta tehtävissä kun ajaa kontti auki?

Miten se on paiskattu sinne konttiin? Kalvo taakse/ylös/eteenpäin? Refleksi/suljettu/kanada? Onko kabiinin puolelle yhteyttä? Mikä subbari ja vahvistin yhdistelmä?
Jos niistä alkais..

Joku mac:in vahvistin+subi..Valmis kotelossa, lienee ihan hyvä kotelo sille..
Elementti suunnattu taakse päin, kotelo ihan kontin etunurkassa..Kaks refleksiputkea jotka osottaa ylöspäin..

Suksiluukun aukominen ei tuonu onnea

Heitäs kotelo niin että refleksiputkien edessä on reilummin tyhjää tilaa ja subi mielellään kontin perälle. Ei kuulosta tuo nykyinen sijoitus kovin hyvältä.

Tai kokeile kääntää koteloa niin että elementti on eteen, ylös tai sivulle. Kokeilemalla hakee parhaan suuntauksen.

Kyllä sen jyrinän pitäis tuntua ja kuulua kontista ohjaamoon. Millasia taajuuksia käytetään?

Kotelo varmasti tiivis joka paikasta..?

Kokeiltu käännellä vähän joka suuntaan..Ja se subi on nyt siis selkänojia vasten, kontin ulkoreunaanko se pitäis?

Taajuuksia?

Ja tuo on valmiskotelo sillä, ainakin tuntuu tukevalta..

Siis se bassohan kyllä kulkee kabiinin puolelle..Mutta siinä on vaan aivan järkyttävä ero soinnissa riippuen onko kontti auki vai kiinni..
Ehkä se vaan "kaikuu" sit siellä jotennii huonosti kun luukku on kiinni..

Mulla oli sama homma ex vectrassa, että kontti auki tuntu soivan fantsusti ja ku paiskas luukun kii niin kaikki katos

unique kirjoitti:Kokeiltu käännellä vähän joka suuntaan..Ja se subi on nyt siis selkänojia vasten, kontin ulkoreunaanko se pitäis?

Itsellä ainakin soi a vecussa ulkoreunaan suunnattuna paljon paremmin kun penkkejäpäin suunnattuna.

unique kirjoitti:Kokeiltu käännellä vähän joka suuntaan..Ja se subi on nyt siis selkänojia vasten, kontin ulkoreunaanko se pitäis?

Nakkaa siis kotelo sinne selkänojaa vasten ja elementti suunnattuna taakse päin, ei selkänojaan päin. Ite sain A-Vecun soimaan parhaiten näin, ja aika yleisesti suositeltu sijoitus sedanissa yleensäkin... Sit noille refleksiputkille pitäis saada se 20-30 cm hengitystilaa.

Mikaa kirjoitti:Mulla oli sama homma ex vectrassa, että kontti auki tuntu soivan fantsusti ja ku paiskas luukun kii niin kaikki katos

Calibrassa taas menee just toisin päin.. Jytisee uloskin päin kovemmin ku pitää luukun kiinni. Mut siinähän on korimalli totaallisen erilainen...

Siis joo tieten, se on suunnattu just niin että selkä on penkkejä vasten ja elementti osottaa taaksepäin..Tosin refleksiputkille ei ehkä jää kun kymmenisen senttiä hattuhyllyä kohti tilaa..

Taisinpa jopa kokeilla niin että elementti oli suunnattu ylöspäin ja refleksi putket oli suunnattu selkänojia päin, suksiluukku auki..Eikä vissiin tehny sekään suurenmoista eroa..

Se on varmaan vaan ajettava luukku auki

Basson äänen taajuus tais olla ympäri säteilevää, nii ei sill kovinkaan suurta eroo pitäis olla miten sen sinne takaonttii laittaa. Paitsi jos haluu et se potkii takana istujien selkää niin sitten laittaa ne siihen selkänojaan pain Calibrassa en ainakaan huomannu kovinkaan ihmeelistä eroa ja sama oli sedan mitsussa.

anza69 kirjoitti:Basson äänen taajuus tais olla ympäri säteilevää, nii ei sill kovinkaan suurta eroo pitäis olla miten sen sinne takaonttii laittaa. Paitsi jos haluu et se potkii takana istujien selkää niin sitten laittaa ne siihen selkänojaan pain Calibrassa en ainakaan huomannu kovinkaan ihmeelistä eroa ja sama oli sedan mitsussa.

Mut kyllähän autossakin tilan akustiikka vaikuttaa siihen sointiin. Huomaa varsin hyvin vaikka kääntelemällä tuota subbaria, ellei nyt volumet oo sitä luokkaa että naapuripitäjässäkin kuuluu