Opel Club Finland (OCF)

- OPC line varustus
- 18" opc line alut 235/40/18 renkailla
- Irmscher/Eibach -30mm alusta

Kesäinen kuva Suomi roundilta.

Mietin että uskaltaisiko noita alupalloja tuoda vähän ulommas levikepaloilla. Tiedän kyllä että ovat laittomat Suomessa, mutta kuitenkina harkinnassa. Varmaan kuitenkin turvalliset, koska niihin on TUV hyväksyntäkin olemassa ja niitä saa käyttää Saksassakin. Suomen laki vähän typerä tässä suhteessa. Kuvissa näkyvissä aluissa on Vectran ET41 ja ne ovat mielestäni liian sisällä. Olisi varmaan huomattavasti paremman näköinen jos noita toisi vaikka 10mm ulommas. Millaisia kokemuksia levikepaloista. Vaikuttaako tuolllainen 10mm siirto ulospäin jo huomattavasti ajo-ominaisuuksiin, negatiivisesti/positiivisesti ? Nythän nuo on 4mm liian sisällä verrattuna Astran vakio ET:hen, joka on ET37. Joutuuko 10mm paloihin ostamaan jo uudet pidemmät pyöränpultit? 5mm levitys toisi renkaat oikealle paikalle, mutta huomaako noin pientä siirto mitenkään. Voi olla että tämä homma menee ensi kesään, mutta viimeistään sitten joko ostetaan uudet leveämmät kiekot tai noiden alle lisätään varmaankin ne palat.

http://cgi.ebay.de/Alu-Spurplatten-LK-5 ... eile_Zubeh

hommaa tollaset pultattavat spacerit..

ja leveyttä lisää:

http://shop.ebay.de/i.html?_nkw=Spurpla ... &_osacat=0

voi vetää noihin sitten vakio pulteilla..

Joo uskaltaahan noihin laittaa ja kannattakin jotain laittaa levittääkseen noita itel tulos veeraan talveks taaks 10mm ja eteen 5mm spacerit et jotenkin ulommas saa... et ei toi 10mm ihan vielä hirveesti vaikuta kun ovat vakio ET:tä sisempänä...

Mut muutenkin todella hieno auto:)

Pultattavat ilmeisesti olisi turvallisemmat olen antanut itseni ymmärtää, mutta sitten varmaan pitää olla yli 20mm paksuus. Ilmeisesti nuo 20mm ja kapeammat on aina läpipultattavia. Katsastukseen nuo varmaan kannattaa repiä pois ettei tule ikäviä ylläreitä vai millaista linjaa siellä vedetään. Olisi kiva kuulla kokemuksia miten tuollainen 20mm vaikuttaa jo ajo-ominaisuuksiin ts. alkaako jo veteleen pahasti.

Jos levikepaloihin löytyy TUV paperi niin pitäisi kyllä kelvata suomessakin,samaten kuin alustan vaihdossakin.

Vecculiko kirjoitti:Pultattavat ilmeisesti olisi turvallisemmat olen antanut itseni ymmärtää, mutta sitten varmaan pitää olla yli 20mm paksuus. Ilmeisesti nuo 20mm ja kapeammat on aina läpipultattavia. Katsastukseen nuo varmaan kannattaa repiä pois ettei tule ikäviä ylläreitä vai millaista linjaa siellä vedetään. Olisi kiva kuulla kokemuksia miten tuollainen 20mm vaikuttaa jo ajo-ominaisuuksiin ts. alkaako jo veteleen pahasti.

kyl noi linkkini pultattavat pitäs olla ok.. ei muutaku ostaa ja välii.. ;P

Jartsa kirjoitti:Jos levikepaloihin löytyy TUV paperi niin pitäisi kyllä kelvata suomessakin,samaten kuin alustan vaihdossakin.

pultattavat ja mihin on TUV paprut käy katsastukseen, muille voi sanoo hyvästi..

Vecculiko kirjoitti:Pultattavat ilmeisesti olisi turvallisemmat olen antanut itseni ymmärtää, mutta sitten varmaan pitää olla yli 20mm paksuus. Ilmeisesti nuo 20mm ja kapeammat on aina läpipultattavia. Katsastukseen nuo varmaan kannattaa repiä pois ettei tule ikäviä ylläreitä vai millaista linjaa siellä vedetään. Olisi kiva kuulla kokemuksia miten tuollainen 20mm vaikuttaa jo ajo-ominaisuuksiin ts. alkaako jo veteleen pahasti.

Oiskos ollut näin et pienin mitä saa pultattavana on 16mm näin muistelisin mitä ite kaivelin kun halusin noista tietoo..

Hieno astra wagoni ja vanteet sopii erinomaisesti tohon autoon . Kyllähän noihin vois pienet spacerit laittaa, mut älä laita liian isoja, muuten tulee kaarien yli kulutuspinta.