Opel Club Finland (OCF)

Ajattelin kysässä jos joku tietäis vastauksen että voiko napamutteria kiristää liian tiukalle ja se jotenkin sitte rikkoisi laakerin? Meinaan että omassa on aika kireällä napamutteri kuskinpuolella.

Jos se on kartiolaakeri niin voi rikkoo jos laitaa liian tiukale, jos on normaali tasalaakeri niin tarttee ollakin tiukalla. Kartiolaakerit kiristetaan niin etta niissa ei ole klappia muttei purista laakeriakaan liikaa.

hanski

vectran etupään napamutteri tulee olla pirusti kiinni.

1. 130 nm
2. löysäys
3. 20 nm + 80-90 astetta sen mukaan kuin saa sokan paikalleen.

juuge kirjoitti:Ajattelin kysässä jos joku tietäis vastauksen että voiko napamutteria kiristää liian tiukalle ja se jotenkin sitte rikkoisi laakerin? Meinaan että omassa on aika kireällä napamutteri kuskinpuolella.

et niin lujaan vedä millään työkalulla että rivilaakeri hajoais, ennen menee kierteet.

lmb-58 kirjoitti:

juuge kirjoitti:Ajattelin kysässä jos joku tietäis vastauksen että voiko napamutteria kiristää liian tiukalle ja se jotenkin sitte rikkoisi laakerin? Meinaan että omassa on aika kireällä napamutteri kuskinpuolella.

et niin lujaan vedä millään työkalulla että rivilaakeri hajoais, ennen menee kierteet.

No ei sitä varmaan kirimällä suoraan rikki saakkaan, mutta jos liian tiukkaan vetää, niin varmana laskee käyttöikä kun ajamaan lähtee.

tottakai kantsii kiristysohjeita noudattaa.