Opel Club Finland (OCF)

Joo eli autoni raapii rattaisiin oikealle käännyttäessä vasen etuiskari toden näkösesti raapii renkaaseen voisko olla läsähtänyt iskari?
alla on joku weitechin vihreet madallus jouset se on kyllä viel melko maasturimainen eestä.
edellisellä omistajalla on ollut 18" alut ton alustasarjan kans mut se ei ole vaihtanu toisenlaisia iskareita pitääkö ne vaihtaa ku vaihtaa jouset?

lähiaikoina olen ostamassa 18" alut, koska on jo valmiiksi muutoskatastettu niille eli onko se viellä maasturimainen ku heittää 18" alupallot alle?

eka pitäs vaa saada toi rahinapois. iskarit on "melko" löysähkön oloset mut ei jää keinumaan ku pumppaa tai mene pohjaan ku paikallaan kokeilee painella mut ajossa se raapasee välil

oisko liian iso et vanteessa? eli jää liian sisään. kuin leveet vanteet?

Vähän nyt on vaikeaselkoinen tuo ongelmakuvaus...

Mutta ainoat syyt miksi rengas osuu iskariin on vanteen väärä ET luku ja/tai renkaan leveys, iskarin/jousen kunnolla ei ole tuon kanssa mitään tekemistä. Eikä tuo asia tule ilmi pelkästään joustoissa, vaan jos rengas on ottaakseen kiinni iskariin niin se tekee niin jo rengasta allelaittaessa. Kyllä se rengas taitaa kuitenkin raapia jonnekin muualle pyöränkoteloon tai lokariin tms.

alla olevat vanteet on opeli jotku alkuperäset 15" vanteet eli ET pitäs olla oikea.

mjoo eli kävin just kattoo niin renkaan ja iskarin välis on noin 1-2cm väli. ja roiskeläppä voipi olla rapinan syy siinä oli maasta roiskeläppään 1cm

hyvä hyvä