Opel Club Finland (OCF)

Ehtoota!

Jonniinverran on noita omia ja vähän muidenkin autoja tullu ropattua, mutta en olisi uskonu kuinka jumissa takasylinterit voi olla!!

Ulompi alkoi totella vinkaa aika herkästi, mutta sisempi ei sitten meinannu tokentua millään. Ei se meinannu ensalkuun liikua edes ulos vaikka lähes seisoin jarrupolkimella, sitten yhtäkkiä poljin tömähti pohjaan ja luulin että jotain hajos, se sisempi sylinteri liikahti hiukan ulos. Sitten vaan vinka kiinni ja niin piukkaan kun vaan vähänkin sain, eikä mihinkään. Tässä vaiheessa alkoi ottamaan kuuppaan aika reilusti. Ajattelin että menköön vaikka kaikki tikuiksi niin väännän sen sillä vinkalla ja vinkan kierteestä putkitongeilla niin haetaan huomenna kaupasta uusi jos lentää nesteet ympäri pihaa. Ja siitähän se sitten aukes...

Sain homman kymmenenminuttia sitten pakettiin. Sanomattakin lienee selvä että ensimmäisen oluen kanssa tässä odotellaan saunan lämpiämistä.

Ajattelit rempparaportin räpsäyttää sitten.

Et oo kyllä joo ainoa kenellä on ollut Omegan takajarrut jumissa. Mulla on nyt menossa toinen Omega omistuksessa ja molemmissa on ollut enemmän tai vähemmän jumissa takajarrut..

Aihetta sivuten esitän oman kysymyksen, veljen B Vectrasta olisi pitäny käsijarrun kenkiä vaihtaa mutta ei saatu levyä irti
Levy tuntuu mystisesti jämähtäneen kiinni, myös jarru satulan pulttien irroituksessa oli hirmuinen homma kun nekään eivät suosiolla lähteneet irti(ei siis paineilma työkaluja käytössä) kuinka jarrulevyn saisi irti? näissähän ei taida olla kierrettä systeemissä että saisi pultilla "ajettua" levyn irti? hakattiin levyä sen minkä uskalsi että ei mene kieroksi/halkea. Ei ole ennen tälläistä ongelmaa tullut eteen

pyörän pultin reijästä eka kieputat käsijarrukengät löysälle. todennäkösesti syöny kunnon kaulan "rumpuun". säätörulla tais olla n. klo 1 kohilla.

Ari-S kirjoitti:pyörän pultin reijästä eka kieputat käsijarrukengät löysälle. todennäkösesti syöny kunnon kaulan "rumpuun". säätörulla tais olla n. klo 1 kohilla.

Siitä säätö rullasta säädettiin mahsollisimman löysälle kengät mutta ei irronnut siltikään

Mulla oli takapalat hitsaantunu kiinni oikein huolella
Tosin varmaan vaan sen takia ettei niitä ollu kunnolla puhdistettu kun oli uudet laitettu eikä ollu kuparitahnastaka tietookaa

joo itelläki tuli tossa jokunen viikko sitten käytettyä takapalat irti ja putsailtua, ja sitten tahnan kans kasaan.. olihan ne kyllä aika saatanan jumissa ne palat mutta lähti ne irti ku vähän taisteli

Saattaa tarvike levyissä olla siinä reiässä joka menee napaan jonkunverran heittoa. Mulla joutu ainakin hiomaan vähän isommaksi että mahtui paikalleen. Jos ne väkisin sinne työntää ni ei varmaan lehe kovin helposti.

jariz kirjoitti:Saattaa tarvike levyissä olla siinä reiässä joka menee napaan jonkunverran heittoa. Mulla joutu ainakin hiomaan vähän isommaksi että mahtui paikalleen. Jos ne väkisin sinne työntää ni ei varmaan lehe kovin helposti.

Toi kuulostaa järkevältä, olisko ideoita miten levyn saisi irti? (ehjänä) kuumennus vehkeitä ei ole, tosin tuskin siihen kovin uskaltaisi kuumentaakaan

Hemmetisti vaan iskuja vaikka kumi vasaralla ja paljon crc:tä

Slx kirjoitti:

jariz kirjoitti:Saattaa tarvike levyissä olla siinä reiässä joka menee napaan jonkunverran heittoa. Mulla joutu ainakin hiomaan vähän isommaksi että mahtui paikalleen. Jos ne väkisin sinne työntää ni ei varmaan lehe kovin helposti.

Toi kuulostaa järkevältä, olisko ideoita miten levyn saisi irti? (ehjänä) kuumennus vehkeitä ei ole, tosin tuskin siihen kovin uskaltaisi kuumentaakaan

Jos levy on edelleen yhtä puuta niin lämpöä ja lekaa sille on annettava ihan tosissaan Vectran jarrukengät on kuitenkin laahanneet käsijarrurummun pilalle, joten levyn tuhoutumista on turha pelätä

joo eihän niitä alustan osia sais kuumentaa jos kaikkien virallisuuksien mukaan mennään jos on ABS:n anturit sielä sisemmässä nivelessä nii ei kannata pelätä sitä moukarin käyttöä ja vaikka on ulommassakin nii ei ne kovin helpolla hajoa ja jos pelottaa että hajoaa niin ottaa pois.

Itse olen ottanut levyn pois ulosvetäjällä jos on käsijarrun kengät kuluttaneet itselleen uran josta eivät tule pois. Jarrukenkin kiinnitysosat menee kyllä rikki mutta irtoaapa ainakin levy kiltisti.

Yhden levyn joutui joskus hakkaamaan lekalla paloiksi ennenkö se irtosi kun ei ulosvetäjää ollut käsillä.