Sivu 1/1
Z22XE Viritys
Lähetetty: 21 Touko 2009, 09:55
Kirjoittaja _pexxi_
Tänne vois kertoa vinkkejä kyseisen koneen piristyksestä
Re: Z22XE Viritys
Lähetetty: 08 Kesä 2009, 19:20
Kirjoittaja Robertx
Z22XE - kone on perusrakenteeltaan sama kuin X20XEV, joten sen koneen piristykset todennäköisesti pätevät.
Re: Z22XE Viritys
Lähetetty: 08 Kesä 2009, 21:06
Kirjoittaja JS
Josko kuitenkin Z22SE ois lähempänä..
Re: Z22XE Viritys
Lähetetty: 08 Kesä 2009, 21:58
Kirjoittaja Robertx
Z22SE on täysin eri kone... kokonaan alumiinia. Z22XE on ihan Opelin omien insinöörien mukaan lähinnä iskutilavuudeltaan suurempi X20XEV .
Re: Z22XE Viritys
Lähetetty: 09 Kesä 2009, 07:21
Kirjoittaja _pexxi_
niin mäkin oon ymmärtänyt että se ois lähellä tuota X20XEV konetta mutta ruiskujärjestelmät nissää oli vissiin erilaiset?
Re: Z22XE Viritys
Lähetetty: 09 Kesä 2009, 08:33
Kirjoittaja Robertx
Ruiskut on tosiaan erilaiset. Z22XE :ssä sama moottoriohjausjärjestelmä(Simtec 71) kuin Y22XE :ssä .
X20XEV - koneessa taas käytetään Simtec 56.1/56.5 - moottoriohjausjärjestelmää.
Re: Z22XE Viritys
Lähetetty: 14 Kesä 2009, 17:37
Kirjoittaja JS
No niimpähän onkin, muistelin väärin että tuo olisi ollut jo alumiilu.
Re: Z22XE Viritys
Lähetetty: 01 Maalis 2011, 21:27
Kirjoittaja hva1944
Tietääkö kukaan et mistä löytyy kevyempiä vauhtipyöriä, kun en ole löytänyt Z22XE koneeseen tarkoitettua vauhtipyörää?
Vai käykö jonkun muun moottorimallin vauhtipyörä?
Re: Z22XE Viritys
Lähetetty: 17 Maalis 2011, 13:48
Kirjoittaja P. Lanttola
Tietääkö kukaan kuinka pitkät kiertokanget on Z22XE tai Y22XE moottorissa?
Vauhtipyörä on kiinni kuudella pultilla, joten esim. 2.0 OHC koneen vauhtipyörä käy. Kytkin on alunperin 9" mutta ei ole tietoa saako tuollaisen OHC:n vauhtipyörään tilaa sen kokoiselle, alunperin niissä on 8.5".