Opel Club Finland (OCF)

Moro!

Kyselisin millainen homma mahtaa olla vaihtaa -04 malliseen Astraan etujouset, ts. onko siinä jotain erikoista? Ei ole oma enkä siis osaa sanoa onko G vai H mallia, mutta jos jollain sattuu silti olemaan tietoa, että kannattaako itse alkaa vaihtamaan. Autojen kanssa on jonkun verran tullut näperreltyä, mutta Ooppeleista ei hirveästi ole kokemusta, mutta tuskin jousen vaihto paljon muista merkeistä poikkeaa?

Kiitos

Haku toimintoa käyttämällä löytyy monta kertomusta. . .

Periaatteessahan tuo ei ole kuin parin tunnin homma.
-Kallistuksen vakaajan pystytanko irti ("koiranluu"). 1 pultti.
-Iskaritolpan alapää irti. 2 pulttia.
-Iskarin yläpää irti. 1 mutteri.
-Tolppa irti autosta.
-Jousi puristimella kasaan.
-Asetelman purkaminen (kumilaippa + laakeri -->> jousi pois). 1 mutteri.
-Kasaa päivastaisessa järjestyksessä ja muista säädättää pyöränkulmat.

Nuin se suurinpiirtein menee, mutta hommasta yleensä aina tekee mielenkiintoisen se, että kun ne on sen +5 vuotta sitten tehtaalla lyöty kiinni, niin voi olla tiukassa Laadukkailla työkaluilla ja kaverilla varustautuminen on se tärkein pointsi, niin saa vetää happea sillävälin kun kaveri kampeaa koiranluuta paikalleen

jos auto on astra h niin tolppa kiinnittyy autoon yläpäästä "muoviklipseillä" ei muttereilla,
jotka liiallista voimaa käyttäen luultavasti hajoavat..
kannattaa hakea noi muovinpalaset etukäteen tais olla n.2€ kpl (4kpl/auto) eli 8€ saa varmuuden että tolpat saa takaisin kiinni autoon..

Ok, kiitos hyvistä ideoista. Tarviikin hakea nuo muoviklipsit kun selvisi, että on h-sarjaa.

Melkein kun samassa aiheessa liikutaan,niin tietääkö kukaan kävisikö G-Astran iskarit H-Astraan? Vai onko siinä just se ero,että se tolpan yläpää on koriin mutterilla/pulteilla kiinni?