Opel Club Finland (OCF)

Alustavaa kyselyä löytyisikö porukalla kiinnostusta laippoihin?

Kyseessä siis OHC jako moottoriin ja BMW jako vaihdelaatikolle. Vaihdelaatikon jako on getrag 260(ainakin M20 moottorien perästä käy) tai E36 M3 laatikolle.

Materiaalina 10mm musta rauta. Kierteet ja senkkaukset tehtynä valmiiksi.

HUOM!! Sopii myös Saabin koneen perään

Hintaa ei vielä tiedossa, mutta luultavasti pyöritään jossain 80e tuntumassa laipan osalta.

Onkos laatikko käännetty suoraan tuolla laipalla?

Oma laatikko on suorassa(e36 M3 laatikko), eli se ainakin tulee pystyyn. Tosin 260 getragia ei itselläni ole ollut käsillä joten en ole pystynyt tarkasti mittaamaan sen vaatimaa kallistusta tuossa pulttijaossa, laippa on tehty kyllä niin että laatikon pitäisi tulla pystyyn koneen kanssa. Keme mittasi yhdestä laatikosta kaltevuuden mutta tämä kaltevuus asia voidaan varmistaa vielä.

Kiinnostaisi juu tuommonen laippa. Sopiikohan laatikko S14 koneen perästä myös tähän..? Siinä ainakin eri jako, kun M20. Oisko sama sittenkun E36 M3.

Onko sulla tota laatikkoa olemassa? mulla on pari variaatiota noista laipoista hallilla, pyörähdä vaikka joskus laatikon kanssa siinä niin katotaan?

Noissa laipoissa on kyllä sama jako, siis M20 ja M3 välillä, pulttijako on vaan eri kohdassa(moottorien kaltevuudessa on eroja)

Mutta tosiaan tota vois testata kyllä tota e30 M3 laatikkoa, ei sulta sattuis löytymään sitten myös tollasta 260 getragia myös mikä olisi M20 koneen perästä? Sais varmuuden tohon kaltevuuteen.

On M20 koneesta 260 getrag ja E30 M3 getrag myös.... täytyy tulla käymään niiden kanssa joku pvä.

Huh, sit ei mee mun piikkiin mahdollinen 260G:n vinossa oleminen...

No, eee. Kyä mä uskallan väittää, että toi mun mittailukin on kokolailla lähellä totuutta.

Kiinnostusta olis, koska näitä ois saatavilla?

M3 laatikolle vaikka heti. Huomenna sovitellaan yhtä laatikkoa tuohon laippaan että saataisi varmuus minkä laatikon kaltevuus tuossa toisessa laipassa on.

Tavailin vähän tuota ruottinpojan tekstiä niin E30 koppasen 325 laatikko pitäisi olla se mille tuo laippa on tehty, eli getrag 260 ja M20 moottorin jako. Tämän vahvistaisi Kemenkin mittailut.

Ainakin M3(E36) laatikon kanssa joutuu sitten teettämään holkin kytkinakselin päähän että saa silmälaakerin akselille. Akseli on muuten liian lyhyt.

Alkaa vahvistumaan tuo asia että se on M20 moottorin perästä olevat 260 getragit mitkä käy tuohon "normi" laippaan. Eilen soviteltiin ison getragin kytkinkoppaa niin se ei ainakaan sopinut jaon puolesta, eli tämä oli ilmeisesti M30 koneen perästä oleva laatikko.

Yksi ohc->getrag 260 laippa on tällä hetkellä valmiina ja odottaa tarvitsijaa

Aika sievän paketin tommosella välilaipalla saa aikaiseksi

http://www.students.tut.fi/~siitonek/1/ ... aloota.jpg

Looota ja kone suorassa, ihan niinku pittää ollakki. Ja kauniisti sopii sankavitunaikaseen ooppeliin.

Keme kirjoitti:Aika sievän paketin tommosella välilaipalla saa aikaiseksi

http://www.students.tut.fi/~siitonek/1/ ... aloota.jpg

Looota ja kone suorassa, ihan niinku pittää ollakki. Ja kauniisti sopii sankavitunaikaseen ooppeliin.

On se nätti

kiinnostaa välilaippa, onko yhtään varastossa?