Omega B2 2.5 v6 farkku madallus
Lähetetty: 06 Kesä 2009, 00:41
Eli otsikon mukainen projekti on jossain vaiheessa edessä ja edellisen auton kohdalla (farkku G astra) mietiskelin, että seuraavan kerran kun auton iskareita ja/tai jousia vaihtelen niin mennään kyllä mukavuuden ehdoilla... Mutta... ilmeisesti se on erittäin vaativa yhdistelmä eli että sais autoa madallettua ja samalla pysyis mukavuus lähes samalla tasolla. Joku mulle joskus väitti ettei näin isoa autoa edes saa kovin kovaksi... tiedä sitten.
Olisinkin tässä vähän kuulustellut porukkaa, että miten teidän omegat on kyydiltään muuttunut? Ja toinen että minkä verran on alusta nimellismadallus ja mikä on mitta keskiöstä kaaren korkeimpaan kohtaa?
Lähinnä se tässä korkeudessa vain mietityttää, että kun tuo oma kottero tuntuu hieman vakioa korkeammalta ja taas toisaalta erään tutun omega ei juuri alemmas tullut eibachin -30 (tai joku vastaava korkeus) alustalla, että ei sitten ostais ostais mitään mukamadallusta vaan sellaisen joka oikeasti tiputtaakin.
Itse varmaan lähden etsimään jotain -35 madaltavaa alustaa ja mielellään joku budjettiratkaisu olis poikaa.. eli vaikkapa tämä vois olla hyvä setti? Vai onko jollain heittää mitään muuta ehdotusta?
Kiitoksia kovasti!
Olisinkin tässä vähän kuulustellut porukkaa, että miten teidän omegat on kyydiltään muuttunut? Ja toinen että minkä verran on alusta nimellismadallus ja mikä on mitta keskiöstä kaaren korkeimpaan kohtaa?
Lähinnä se tässä korkeudessa vain mietityttää, että kun tuo oma kottero tuntuu hieman vakioa korkeammalta ja taas toisaalta erään tutun omega ei juuri alemmas tullut eibachin -30 (tai joku vastaava korkeus) alustalla, että ei sitten ostais ostais mitään mukamadallusta vaan sellaisen joka oikeasti tiputtaakin.
Itse varmaan lähden etsimään jotain -35 madaltavaa alustaa ja mielellään joku budjettiratkaisu olis poikaa.. eli vaikkapa tämä vois olla hyvä setti? Vai onko jollain heittää mitään muuta ehdotusta?
Kiitoksia kovasti!