Opel Club Finland (OCF)

Moro,

Kuten muutkin, niin minäkin.
(tätä on varmaa jo kyselty erivalmistajilta useampaan kertaan, mutta haluan omaan keikkaan vielä vahvistuksen)

Eli:
Vectra C 2003/04 Z22SE
Alkuperäinen mankka: CDR 2005
Uusi mankka: Timeless TLD-7023GTV (2DIN: GPS, DVD, DVB-T, MP3 etc., moottoroitu näyttö 7")

Laitteessa nähtävästi normi (?) ISO-liitin.

Ongelma:
Laite ei käynnisty.
Resettia painaa, niin ruutu ja näppäimet vilauttaa valon hetkeks.
Resettia ja Pwr nappia painaa pohjassa hetken ja päästää sitten Reset napin jonka jälkeen taas PWR napin, niin laite käynnistyy ja menee päävalikkoon, mutta muutaman sekunnin kuluttua laite sammuu. (kokonais aika käynnistymisestä sammumiseen 1 - 10 sekuntia)

Kytkennässä huomioitavaa:
Akun - (negatiivinen) napa ei ole irroitettu. (en ole tähän päivään asti saanut mitää ongelmia tämän toimenpiteen väliinjättämisestä)
Laitteen kytkettäessä GID?-näyttö (kelta-musta) menee hetkeksi päälle ja sitten sammuu.

Kellään mitään vastaavaa tullut vastaan?
(olisikohan liian vähäisestä virransyötöstä kyse? --> ohjeessa sanottiin kyllä, että 12V, 14V ja max 18V [18V EI SAA YLITTÄÄ!] )

Muuta:
säätämisen jälkeen vanha mankka toimii edelleen ongelmitta... tosin asennuksessa kori ja kuori sai kärsiä vähän... (on näät lyty pinna )

Opeliksin iso-liittimessä on heräte- ja jatkuvavirta kytketty ristiin. Alan liikkeistä saat kympillä adapterin tai jos tohdit, niin sivuleikkureita käyttäen selviät ilman lisäkustannuksia.

http://www.autostudio.fi/product_info.p ... ts_id=3786
Tuossa yksi esimerkki valmiista adapterista.

sen verran tukimusta ja apua sain duunista, että onkelma selkeni.
(D-Iivil on oikeilla jäljillä, mut ei ihan siihen homma jääny)

Nohevana teknikko spessuna päätin kaverin vihjeistä, kääntää heräte ja jatkuvavirtakaapelit radion-puolelta kytkeä ristiin. (kuten D-livil sanoi)
Homma kun ei IHAN menny niin, kuin leffois
meinaan ei toiminu vieläkään.

Tästä sitten duunikaverille röökisuussa turhautuneena kerroin, että ei toimi vieläkään.
duuni kaveri iski käteen erillispowerin voltti ja ampeeri säätimillä "kokeile tällä"...
Heitin sitten piuhukat kii ja aloin ihmettelee, ku laite alko toimii...
(nopeasti takas autoon ja uudelleen: vastaus oli tälläkin kertaa jyrkkä EI...)

noh, siinä sitten röökin poltettua loppuun homma alko valjeta.
Yleis mittari kätee ja mittailin vähä virtoja. Havaitsin, että ACC (virtakatkaisimen/heräte -virta) kyykkää kun uuden mankan laittaa kii.
(tietenkin sitten vertailu alkoi kiinnostaa ja alkuperäinen takas.. ACC että jatkuva virta 12v.............. uus mankka takas. Jatkuva 12V, mutta ACC 0V -2.5V)

Eli, miten sain sit toimimaan. Helposti ACC ja Jatkuvavirta yhteen 10A sulake välii (radion puolelta; sulake oli viritetty radion puolelle jo valmistajan puolesta) ja muutaman tunnin testi sessio, että tuleeko savua. Ei tullu ja nyt homma on enään Kahan kiinnitys/sovituksia ja maskeja valille.
(vituttaa tosin tuo KAHA, tilasin setin ja sanoivat, että 2viikkoa. Nyt on mennyt 2 viikkoa ja ku soitin sinne, niin hilpeään äänensävyyn tokas "en tiedä milloin saapuu... tuo saksalainen toimittaja kun hintain toimittaja mitä meillä on...; saanko ens viikolle?; en voi lupaa.." FU** U, nyt oon soitellu ympäri Suomee kysellen mistä sais heti maskin ja kehikon.. Kenwood: CAW-1232-02 tai Clarion: BKX-1232-02 [Vectra C / 2003, 2002 - 2005 / Anthracite / W:178mm & H:100mm & D:186mm/206mm] )

Elikkä sulla tulee nyt soittimelle pelkkä jatkuva ja joudut sammuttaa soittimen aina erikseen?
Tuossa taitaa sen acc:n tilalla tulla väyläpiuha ja siks menee kyykkyyn jos siihen uuden soittimen ACC:n kytkee.
Vähän viitseliäisyyttä niin vetää ACC piuhan auton sulakerasialta, mutta ilmeisemminkin silloin soitin toimii vain sytkät päällä.

Eikös siihen väyläliitäntäänkin saa adapteria?

Jos soitin ei tarvitse nopeuspulssia tai ei tue mahdollisia rattisäätimiä niin 100-130eur investointi can-boxista on silloin aika turha. Kuitenkin suht nopea homma vetää piuha sulakerasialle.
Tietysti jos haluaa ns ACC toiminnon soittimelle niin unican tms.

Saitko ollenkaan toimimaan herätettä virtalukon kautta? Itsella juurikin sama ongelma -08 vectrassa.

jos tuon ACC:n kytkee ohjaamaan grammaria releen kautta niin kai se silleen lähtisi toimimaan?