Opel Club Finland (OCF)

Joo tuli tuossa hommattua hetken mielijohteesta A koppanen GSi corsa Ja laittoahan tos riittää, täydellinen jarruremontti tiedossa, kansiremontti tiedossa, pohjasta muutamat reijät umpeen, ja pakoputkisto uusiksi jne. Ja tost putkistosta haluisinki tietää, et saako motonetistä ja onko toi putkisto identtinen esim 1.2-1.3 litrasen pätkä corsan kanssa, sekä vihjeitä ja vinkkejä mitä palikkaa tohon kannattaa käyttää, tarkotus olis pitää toi mahdollisimman alkuperäsen näköisenä. Jopa alkuperäinen rattikin on vielä kiinni ja se kyllä mielestäni jakaa varmasti mielipiteet ja itsehän pidän siitä

Parempi laatusia kuvia --> http://www.fotopankki.fi/Kesis85/kuvat

Tästä se alkaa...

Tulevat remontit auton suhteen näin alustavasti

- Täydellinen kansiremontti
- Jakohihna
- Oikea etujousi ei pysy paikallaan
- Laturihihna
- Laturihiilet
- Jäähdytinnesteet
- Raidetankojen kumisuojat
- Pakoputkisto kokonaisuudessaan uusiksi
- Ilmansuodattimen letku
- Suutintukki irti
- Bensatankki vuotaa (letku lähdöt)
- Bensapumpun kannatintelineen kumit
- Aurauskulmien säätö
- Mittarivalot kunnolla
- Kojelaudan etulevy irti (uusi paneeli)
- Uudet tulpanjohdot, puolanjohto, virranjakajankansi sekä pyöriä
- Vaihteisto öljyt
- Vaihteensiirtäjän helat
- Termostaatti
- Tuulilasinpyyhkijöiden mutterien suojakuvut puuttuu
- Oikean umpion kiinnitys rikki
- Paremmat renkaat
- Uudet takapyörien pultit
- Oikean etujarrupalan tappi (asennussarja sekä jarrulevyn kiinnitys pultti)
- Öljynpainemittari elää omaa elämää
- Hanskiksen ja konehuoneen valo kuntoon
- Pohjan sekä pyöränkoteloiden hitsaus / massaus. Ainakin 12 reikää

Vinkit, vihjeet ja ehdotukset ovat tervetulleita, tiettyjä asioita en kuitenkaan tuohon ala tehä esim:

Vanteet pysyy max 14 tuumasena
Rattia en vaihda
Mörinä pönttöä tuohon on myös turha odottaa

Kuvat lisätty

turboa kylkee?

Siistin näköinen peli... haitko orimattilan suunnalta?

Nastolasta hain perheelliseltä mieheltä, ja auto menikin nyt suosiolla talliin, koska eihän tuolla kehtaa ajaa, ku pakoputkea on sen alkupätkän verran Ajattelin teetättää rosteriputkiston tohon EuroStainlesis ja kansiremontti tehdään varmaan RS-Superhuollon kautta ja jarrut panee tuttu kuntoon, ja pohjaa tosiaan saa hitsailla sieltä täältä sekä massata sit. Uretaani puslat tuohon voisi varmaan kans laittaa huoh noh sen oon päättäny että tuosta en luovu ihan hevillä, eihän noita kuulemma ole edes montaa kymmentä enää liikenteessä ainakaan alkuperäisenä

Btw tossa on vaihdettu vähän aikaa sitten takakontin ovi, kun oli kuulemma ikkunan saumoista mätä, niin eikös GSi:iin takakontin kuulu olla musta kilven ympäriltä ja avauspainikkeen ympärillä "kynnys"

Tarkotus siis tosiaan olisi pitää tuo mahdollisimman orginaalina that´s it

Ja talvisin en tolla aja

Mikäli jollain on jotain A corsa sälää myytävänä, lähinnä sisustan muoveja niin pistähän viestiä tulemaan...

Kellään ei varmaan punasia MHV:een valoja ole corsaan myydä, joten jos joku on tekemässä isompaa tilausta tuolta, niin voisin tilata nuo punaset valot tai jos joku voisi ne tilata minulle, olisin hyvin kiitollinen, maksan luonnollisesti kaikki mahd. rahti kulut ja noh vaikka jonkunlaisen apupalkkion tilaajallekkin nämä valot siis kyseessä http://suspensionsupplies.us/cfb.asp?lg ... cnqqrmjro0

Sopivat paremmin mielestäni, kuhan saan vielä tuon mustan rajauksen takakontin oveen

yv:tä tuli

Jarrulevyt / palat vaihdettiin tuossa vkloppuna sekä mittariston / kytkimien lamput, pakoputkistoks tulee varmaan 2,5" rosteri putkistko yhellä välipöntöllä aika näyttää ja kaikkia kiinnostaa

hieno corsa sulla. mites, saitko noita valoja tilattua?

Kiitokset, en ole vielä valoja saanut tilattua, kun en luottokorttia omista

Nyt on jarrut kokonaisuudessaan rempattu, bensapumpun sähköt uusittu, tulpanvaihtoo, bensansuodattimen vaihtoo ja lattialla lojuu kassillinen vääriä osia, kiitos motonetin, missä kovasti niiden kohalla väitettiin että sopii, mutta kun ei niin ei mm. virranjakajan kansia kaksi ja molemmat vääriä, puolan johto ei käy, uusi puola ei käy, tulpanjohdot ei käy jne. Onkohan noilla tulpan johtojen ihme maadotus kaapeleilla venttiilinkoppaan suurikin merkitys? tietääkö kukaan, vai voiko laittaa ihan perus johdot? Ja rupesinpa tuossa miettimään, että ennen rosteriputken teettämistä haluisin ny pikasesti ihan vaikka tarvikeputken, menisköhän 1.3 pannul oleva putkisto tohon heittämällä? Tuskin se on gsi:ssä ollu alunperinkään kovin paljoo isompi kooltaan, putkisto meinaan... Se on tän auton kanssa tullut kyllä selväksi, että varaosia ei ihan uutena hevillä löydy

KeSiS85 kirjoitti:Nyt on jarrut kokonaisuudessaan rempattu, bensapumpun sähköt uusittu, tulpanvaihtoo, bensansuodattimen vaihtoo ja lattialla lojuu kassillinen vääriä osia, kiitos motonetin, missä kovasti niiden kohalla väitettiin että sopii, mutta kun ei niin ei mm. virranjakajan kansia kaksi ja molemmat vääriä, puolan johto ei käy, uusi puola ei käy, tulpanjohdot ei käy jne. Onkohan noilla tulpan johtojen ihme maadotus kaapeleilla venttiilinkoppaan suurikin merkitys? tietääkö kukaan, vai voiko laittaa ihan perus johdot? Ja rupesinpa tuossa miettimään, että ennen rosteriputken teettämistä haluisin ny pikasesti ihan vaikka tarvikeputken, menisköhän 1.3 pannul oleva putkisto tohon heittämällä? Tuskin se on gsi:ssä ollu alunperinkään kovin paljoo isompi kooltaan, putkisto meinaan... Se on tän auton kanssa tullut kyllä selväksi, että varaosia ei ihan uutena hevillä löydy

Kierrä Motonet kaukaa, sen jälkeen, ku oot noi väärät osat sinne palauttanu, ja käy vaikka siinä Itiksen vieressä Puotinharjun ostarilla Hessumobiilis, tai jopa Nikkiläs Broströmillä, jos se vielä sitä varaosaputkaa siellä pitää.

Ei meinaan oo ensimmäinen eikä viimenen kerta, kun tässä valtakunnassa Motonetin myyjät säheltää...

Miksi haluat tulpanjohdot vaihtaa? Noi sun johdot on Nology merkkiset,jotka on tarkoitettu kilpa/virityskäyttöön ja maksaa uutena 250€/sarja!
Toi 1.3:sen putki menis muuten varmaan mutta siinä on erilainen kiinnitys pakosarjaan. Gsi:ssä menee 2 putkea pakosarjaan kun pienikoneisissa menee vaan 1. Tietenki vähän muokkaamalla menee.