Opel Club Finland (OCF)

Ystäväni Natte on nyt tuonut esille uusimman calibra-konversionsa. Eiköhän kuvat kerro jo kaiken tarvittavan..










http://www.opelsportclub.com/forums/sho ... hp?t=60421

edit: http://www.maxxtuning.se/index.php?id=61&car=racecar, penkitysvideo vielä perään

ja ihan normaalisti svärjekilvissä?

:J:J kirjoitti:ja ihan normaalisti svärjekilvissä?

Ei oo kuulemma vielä edes yritetty, mutta ei Ruotsinkaan tieliikennelaki varmaan ihan kaikkea salli

Edellinen tekniikkahan oli tuplaturbo ja neliveto.
Nyt siis yhdellä turbolla ja takavetoisena.

Englanninkielistä keskustelua Calibrasta: http://www.migweb.co.uk/forums/car-talk ... 75whp.html

Eipä sitä näköjään Mahottoman korkealle oo tarvinnu kierrättää.

Alkaa olla tehot kohillaan kakslitrasessa opelin koneessa.

Kai tän näkee Kalajoella? Nyt jo kuola valuu...

emmää usko ku ruotsissa koko auto

Tänne sinivalkoiseen maahan vain trailerin kanssa. Ei se nyt niin kovin paha rasti voi olla, vai voiko?

se on vielä etelä ruottista mahtaa tulla joku 1000km reissu per suunta

On kyllä hurjan olonen laitos!

madi kirjoitti:se on vielä etelä ruottista mahtaa tulla joku 1000km reissu per suunta

Vois sille silti vihjaista mahdollisuudesta, kyllähän menkin sinne Kalajoelle tullaan täältä vähemmän pohjoisesta Suomesta. (Etelä-Suomeahan ei ole fyysisesti olemassa, koska Suomen eteläisinkin paikka on aika pohjoisessa niinkuin globaalisti ajateltuna, on vain pohjoinen Suomi ja pohjoisen Suomen vielä pohjoisemmat alueet.. ).

Kyllähän sitä kyseltiin Kalajoelle mutta on muita menoja samanaikaisesti.

Lisää kuvia:

Hirviö on.

Anteeksi tyhmä kysymys, mutta mitä nuo reiät tuossa etupuskurissa on?

villi veikkaukseni on että lisäjäähdytyksen toivossa noi reijät tehty... mut tiedä sitten joku viisampi voi kertoa mitä noilla reijillä on haettu...

Aikaisemman tuplaturbo tekniikan turbot taisivat olla juurikin jäähdytysreikien kohdilla.