Opel Club Finland (OCF)

Moro.Ajattelin laittaa kysymyksen kun ei haulla oikeen löytynyt.Eli -97 2,0dt vekara puskee kylmäkäynnistyksessä jonkun aikaa semmoista harmaata savua putkesta. Ei kuitenkaan haise öljylle.Kylmänä myöskin sytyttää vikavalon n. 2 minuutiksi ja sammuu välillä ja syttyy taas parin minuutin päästä uudelleen ja palaa n.3-4 minuuttia,sitten taas sammuu eikä syty enää kuin taas kylmänä.Käytin koodin luvussa ja kone ilmoitti "hehkutusajan viiveen" jos oikein muistan.Voiko tällä olla yhteyttä savutukseen?Käynnistyy kuitenkin hyvin ja sahaamatta talvellakin.Eikä nyt lämpimällä ainakaan hehkuvalon mukaan hehkuta.Kiitokset etukäteen jos joku tietävä viitsii valaista asiaa...

palamaton diesel mahdollisesti sauhuaa. käykö se sillon kylmänä ihan joka pytyllä vai rykiikö? hehkuthan voisi mitata. tosin tällaisella kelillähän se ei edes hehkuta.
oliko se noin +5c jossa hehkuaa jos en väärin muista. hehkutusajan viive koodi tosin ei tule rikkinäisestä hehkusta. hehkutusajan virtapiirin yleinen virhe jos hehku on palanut.
hehkun relettäkin voisi alkaa epäilemään.

Täytyy myöntää etten kyllä muista ihan varmuudella sitä koodia... kuitenkin hehkutukseen liittyvä. Käynnistyy kyllä tosi hyvin ja kaikilla pytyillä.Oiskohan viisain tarkistaa ne hehkut nyt ekaksi?

siitä vois lähtä liikkeelle. tosin nytki on 25c lämmintä ni eihän se hehkuta.

hehkut voi tarkastaa sähköjohdon pätkällä.

hehkuista johdot irti, ne on semmoiset pikaklipsut / hatut eli puristaa niistä urista siinä hatussa kovaa ja nyppää pois ne hatut hehkuista.

sen jälkeen sähköjohto akun + napaan kiinni ja toisella päällä räpsii siihen hehkun nokkaan, jos johdon ja hehkun päässä esiintyy kipinöintiä
niin hehku on kunnossa. palanut hehku ei kipinöi mitenkään jos sitä kutittelee virrallisella johdolla.

varovasti sitten että se johto ei räpsi runkoon. saattaa kipinöidä aika voimakkaasti.

tuolla mittauksella ei ihan 100% varmaksi näe onko hekut kunnossa. eli niiden tehoa ei näe. mutta tähänkin silmä harjaantuu aikaa myöten.
palaneen hehkun sillä varmasti löytää.

Voi olla venttiilinvarren tiivisteet kuluneet/kovettuneet. v70 tdi pukkasi aina kylmäkäynnistyksessä harmaat savut ja savutteli vielä ajossakin kunnes lämpesi. Peileihin ei juuri kehdannut katsella. Käynnistyi hyvin talvellakin, ei rykinyt. Savutus loppui kun vaihdoin vent.varren tiivisteet.

ei kyllä omiin korviin ole kantautunut että näin olisi näihin tehty mutta hyvin paljon mahdollista.
seuraavaksihan voitaisi kysyä että syökö öljyä? ja paljonko ajettu?

Syöhän se öljyä 1-1,5l 10 000km.Mutta olen ymmärtänyt,että se olisi normaalia? Ajettu on n.450 000km,eli ihan riittävästi... Mutta se savu ei siis minusta haise öljylle eikä ole sinistä.

savuaako nyt kesälläkin vielä vai kylmemmällä vasta?

Joo kyllä savuaa tälläki hetkellä.Itse asiassa en edes huomannu koko asiaa ku vasta 2-3 viikkoa sitte. tiedä sitte kuin kauan tehny tuota...