Opel Club Finland (OCF)

auto oli seisonnassa pihamaalla muutaman kuukauden, no tietty jarrut oli jumissa kun otettiin käyttöön, jonkun ajan kuluttua herkistettiin satuloista jumit pois, mutta jäi käyttöönoton jälkeen kiva ilmiö, poljin rutisee ja möykkää melkein joka jarrutuksella (eli kuin olis kauheen liukasta asfaltilla ) , olen putsannu koeluontoisesti edestä molemmat abs-anturit, ei auttanut mitään, ja vika ilmenee sis vain ns.keskustateitä ajaessa, eli 80kmh ylöspäin ajettavilla teillä ku alkaa jarruttaa niin vikaa ei ilmene ollenkaan, sylinterit ovat kaikki ehjät ja toimivat, nykyisin vika on hiljalleen muuttunut sellaiseksi että koko abs-järjestelmä kytkeytyy ajoon lähtiessä aikas nopeasti itsestään pois päältä (abs+tc-valo syttyy kojetauluun) , ja vielä lisäksi, lähäes koko ajan jarrupoljin narisee+pirisee itsekseen vaikkei koskisikaan siihen ollenkaan , että tälläinen mukava abs vika, voisikohan joku heittää villin vinkin mikähän mahdollisesti olis mennyt seisonnan aikana sököksi tms.. ???

heitetään jotain, olisko männät vielä jumissa, eli pyörä ylös ja kokeileen. niin ja onhan siellä takajarruissakin abs.

Joko pelkääjän paikan puoleisen etupyörän abs - anturi rikki, liitin heikossa hapessa, hammaskehä ruostunut tai abs - boxin liitin hapettunut + releen kärjet hitsannu... tai sitten kaikki yhdessä. Alottaisin tarkastuksen siitä etupyörästä.
Jos nopeusmittari näyttää oikein, niin silloin ei ole vikaa kuskinpuoleisessa etupyörässä.
Niin juu jaa joo... takapyörät tietty kans, mutta tuo TC - valon palaminen viittaa etupyörään...